乘龙H7渣土车公告箱高增至1.5米,本文是公告方面在职开题报告范文和渣土车和高增和乘龙方面专升本毕业论文范文.
公告论文参考文献：
近年来, 国家加大路面治超力度, 同时, 围绕源头治超目标, 重点开展非法改装车辆的专项整治行动, 对随意加高加宽车箱的车辆, 强制拆除改装部位, 恢复车辆原状, 并按有关法律法规对车主进行处罚.
近日, 某停车场内停放了一辆大型自卸车, 几名工人正用氧对该大型自卸车车箱加高部分进行切割, 切割现场火星四溅.“这是路政执法人员今早查获的超限车辆, 我们要对车主非法加高的车箱部位进行强制切割, 将源头治超落到实处.”现场交警说.
一般来说, 城市自卸渣土车的箱高会直接影响货箱容积,尤其是在运输效率的提升上影响颇大.有些卡车用户为了单趟运输能多拉货,便私自非法加高货箱,后果当然是面临高额罚款.但现在,卡车司机不用再担心要承担非法加高车箱被处罚的风险了！
提升箱高
轻松面对“重担子”东风柳汽全新推出乘龙H7 渣土车,公告箱高增至1.5 米,符合法规,让车主无须改装即可将货箱容积大幅提升.
东风柳汽乘龙H7 渣土车在上市之后,很快成为渣土车市场的抢眼车型.乘龙H7 渣土车继承了乘龙H7 家族自重轻、可靠耐用的特点,而全新推出1.5 米法规车箱产品,既保证了对城建渣土运输用户需求的及时响应,也为进一步提升运输效率作出了重要贡献.
1.5 米箱高的乘龙H7 渣土车,不仅采用全新H7 驾驶室以及400hP 大马力发动机,而且车箱高出传统车箱至少30 厘米,如此一来车箱容积扩大25%,在符合法规之余多拉多挣,可谓是买到就挣到.同时,大容积车箱也进一步避免了运输过程中造成泥土、砂石的抛洒,从而达到保护环境的目的.
精干实用
胜任各种恶劣工况
恶劣的环境需要强力的车, 鉴于渣土车恶劣的工作环境和用户需求的特殊性, 乘龙H7 渣土车在保证承载能力的情况下采用模块化设计, 匹配高强度轻量化双层车架、铝合金贮气筒、铝合金油箱等结构优化设计,自重更轻,多拉多赚.
在动力方面,乘龙H7渣土车拥有“大心脏”——优选400 马力发动机,搭配法士特变速器,整车与动力系统全新优化匹配,充分发挥整车大扭矩优势,激发最大动力输出.
此外,乘龙H7 渣土车采用威伯科阀（WABCO）等全球供应链资源,关键部件故障率大幅降低,提升行驶稳定性,更适合城建运输等恶劣工况.
可以说,东风柳汽此次推出的公告箱高增至1.5 米的乘龙H7 渣土车,在符合国家新规的同时最大限度地满足客户对城市渣土车的需求, 以安全、可靠、省油、高效的产品价值,持续提升渣土运输效率,开启渣土运输新篇章.
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