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7月20日,宝马集团宣布,负责销售事务的董事伊恩·罗伯森（Ian Robertson）将要退休,继任者是荷兰电子和照明公司飞利浦首席营销官彼得·诺达（Pieter Nota）.罗伯森,英国人,1979 年开始从事汽车事业,1999年被任命为宝马南非负责人；也曾在很长一段时间担任劳斯莱斯董事长.59岁的罗伯森将于明年1月起担任宝马驻英国特别代表,直到6月30日退休为止.
52岁的诺达现任飞利浦首席营销官兼“个人健康”业务执行副总裁,“个人健康”是该公司消费产品和解决方案的一个业务领域.此前,他曾担任德国拜尔斯道夫集团首席营销和创新官,更早前任职于联合利华,担任各种管理职务,其足迹遍及英国、德国、荷兰及波兰等地.他将于2018年1月1日加入宝马集团董事会,负责宝马品牌和销售事务以及宝马集团售后事务.宝马公司任命一名外部人士担任这样的高层角色确实不寻常.
这一任命或许缘于近年来宝马在美国遭遇的困境.2016 年,宝马丢掉了美国豪华品牌销售桂冠,排名落后于梅赛德斯-奔驰和雷克萨斯,位列第三.而此前,宝马曾经创造了五年中四次摘得销售冠军的辉煌历史.
去年宝马在美国销量为313174 辆,同比下降9.5％.2017年上半年销量同比下降2.8%,在豪华品牌中排名第二.有些人批评宝马在市场上“钻空子”,在销售数据上做手脚.通常的操作手法是,汽车制造商指使经销商自行买下车辆并进行注册,制造商会对经销商予以额外奖励.2015年宝马获得美国销售冠军就被曝存在这种行为,尽管其当年在豪华品牌销售中排名第一,但同一时间段内汽车注册量中仅排名第三.2016年,宝马高管表示将不再采用这一做法,宝马经销商也已确认确实有所改变.
今年2月,宝马任命伯恩哈德· 库恩（BernhardKuhnt）担任宝马北美公司首席执行官.他替代了路德维希·威利斯（Ludwig Willisch）,但威利斯仍然是美洲地区负责人.威利斯表示自己很快就会退休.
宝马经销商一直在要求该公司美国领导层更好地搭配轿车和SUV的销售,特别是对于快销跨界车和SUV要保持更多的库存.宝马的跨界车产品已经老化了,缺少一款全尺寸SUV对抗梅赛德斯-奔驰GLS.但这一状况正在改变.宝马正在卡车方面发力推出新产品,重新设计的X3将于今年年底在美国开售,随后将于明年初推出新款X2,再加上年底推出重新设计的X4和X5,宝马在卡车领域正在筹划一系列动作.此外,期待已久的大型SUV X7将于2019 年初在美国上市.
诺达的到来恰好能够及时监督该品牌主要产品的市场攻势.
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