新能源汽车动力总成一体化耐久和下线测试有助提高研发和生产质量,本文是新能源汽车在职研究生论文范文与新能源和下线和总成类在职毕业论文范文.
新能源汽车论文参考文献：
近期,第三届汽车测试技术年会在昆幅增长120%.明召开,该会议针对未来汽车的核心技术发展及相关的测试与评价手段的提升等问题进行了深入研讨.
动力总成作为驱动的核心,对新能源汽车的性能乃至延长续驶里程有着重要的作用.声运技术总经理李志峰于会上表示,新能源汽车动力总成集成化是行业技术的发展趋势,相比传统汽车,新能源汽车动力总成的形式多样,面对的工况和运行模式也更为复杂.面临巨大的挑战和变革,汽车企业迫切需要提高产品的可靠性和质量,在线NVH测试分析技术有助于解决此问题.
新能源汽车动力总成具有多个特点：其特有的频繁启停和加减速增加了工况的动态变化和工作模式的切换,而宽广的工作转速区间加剧了共振问题；电机驱动和传动系统在高转速高扭矩下运行,容易导致机械部件失效和凸显装配质量问题；一体化动力总成的内部构造紧凑而复杂,使得故障源及故障原因更难以查找.
李志峰介绍了时间域、频率域及角度域的NVH分析方法,对动力总成的各种故障进行实时识别和诊断.动力总成内各旋转部件的特征阶次是固定不变的,只与结构特征有关,与转速无关,因此,阶次分析被广泛地应用于动力总成NVH分析中.他结合测试实例,利用德国红蚂蚁（red-ant）早期故障检测系统,通过精度达0.001阶的阶次谱分析,精确定位动力总成内部故障产生位置.
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