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新能源汽车方面论文范文文献 和广西新能源汽车 现状和趋势方面毕业论文怎么写

主题:新能源汽车论文写作 时间:2024-01-05

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【摘 要】本文论述广西新能源汽车发展现状及发展趋势,对广西发展新能源汽车发展进行SWOT分析,根据SWOT分析结果,提出创新驱动战略背景下广西新能源汽车的发展建议:扎实推进新能源汽车的推广应用、保障新能源汽车产业人才队伍、强化金融服务对新能源汽车发展支撑.

【关键词】广西 新能源汽车 发展现状 发展趋势

【中图分类号】G 【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889(2018)04C-0045-02

自21世纪以来,伴随着常规能源的匮乏、环保形势的日益严峻,新能源成为世界性热门话题,在新能源资源的开发与利用过程中,许多传统能源被替代,形成了新能源产业,如电力自动化、风能、太阳能光伏等.新能源具有环保、可再生性的优势,受到了世界各国的高度重视,为新能源产业的发展提供了有利环境,其已由单纯的开发与利用,逐渐过渡向产业聚焦、规模化发展,成为推动经济发展的新引擎,对扩大就业率、引发生产生活方式变革等具有积极而深远的意义.

一、广西新能源发展现状分析

广西拥有较为丰富的可再生能源资源和明显的新能源发展优势,新能源产业的发展能够为广西经济发展提供必要的能源保障,带动地方性经济增长、扩大就业率,从而促进社会和谐与稳定.综合分析广西新能源发展现状,主要表现如下:

第一,新能源发展速度加快.目前,广西新能源产业正快速发展,产业规模不断扩张,成为经济增长最大的亮点.在开发与利用新能源过程中,开发和利用生物质能源对于广西而言具有非常明显的优势.在国家积极推广新能源开发与利用的政策背景下,广西大力推动生物质能源的研究和利用,在沼气开发和利用等领域取得显著成绩.与此同时,为广西推动新能源产业的发展提供了有利条件.

第二,新能源利用成本高.现阶段,广西新能源开发和利用起步较晚,新能源发展水平和利用技术整体偏低.同时,大部分核心技术和设备对国外依赖程度较高,在同类产品中竞争力偏弱.此外,科研投入不足、成本过高而市场狭小、发展资金匮乏、产品技术含量偏低等问题依然存在.

第三,能源消费量不断增大.广西经济的快速增长伴随着能源消费的大量增加,尤其是在后金融危机时代,广西能源消费确实较大,但能源供给却明显不足,能源供需缺口越来越大,广西的能源安全也面临着严峻的考验.

在未来一段时间内,广西新能源产业整体效益将不断持续优化,呈现出全面出击之势.作为重要的战略性产业,新能源汽车是广西地区新能源产业的重头部分.“十二五”以来,新能源汽车研发及产业化进程得到有效推进,截至2015年年底,新能源汽车年产量突破2万辆,成为全国重点研发生产基地.如今,在创新驱动战略背景下,广西地区应以新能源汽车产业发展为突破点,制定广西新能源汽车产业发展“十三五”规划,以国家战略及政策支持为契机,立足广西地区新能源汽车产业发展现状和优势,把握好机遇,以新的姿态迎接挑战,将该产业引入规范化、健康化发展轨道,促进我国新能源产业发展水平的整体提升.

二、广西发展新能源汽车的SWOT分析

(一)广西发展新能源汽车的优势

2017年我国的新能源汽车产量79.4万辆,销量77.7万辆,产量同比增长53.8%,销量同比增长53. 3%,产量占比为汽车总产量的2.7%,已经连续三年居全球首位.预计2018年新能源汽车的销量将以40%的增速突破100万辆.

广西具备发展新能源汽车的多方面优势.集中体现在:一是具备汽车产业基础优势,即具有大型整车生产企业的属地优势.从目前情况看,一汽、上汽、重汽、东风这四大汽车龙头企业相继入驻广西建立了生产基地.2016年,广西汽车产量245.45万辆,工业总产值超2450亿元,汽车工业销售收入占广西规模以上工业比重达11. 2 6 % .同时,广西汽车工业继续处于全国各省份中第一梯队,2 016年广西汽车整车产量占全国总量的9. 3%,汽车整车产量全国排名第四位.二是良好的政企合作优势和环境优势.2 015年6月,广西政府与南方电网建立起密切合作伙伴关系,签署了战略合作框架协议,以电动汽车充电设施的建设为切入点,使新能源汽车产业向着可持续化的方向发展,以最快的速度将广西打造成国内重点新能源汽车生产基地,以此来带动整个地区经济增长.三是新能源汽车自主创新的后发优势.在国家与地方创新驱动战略的引领下,广西新能源汽车产业要抓住有利时机,充分利用好后发优势,加大自主开发与创新力度,以在市场竞争中站稳脚跟.2014年10月,广西壮族自治区人民政府、柳州市人民政府与上汽集团、上汽通用五菱股份有限公司签订宝骏二期投资协议,计划总投资80亿元在广西柳州汽车城宝骏基地建设年产能40万辆的整车及发动机工厂和年产能20万辆的新能源汽车生产基地.东风柳州汽车有限公司将推出纯电动版景逸,并对新能源汽车继续进行研发.

(二)广西发展新能源汽车的劣势

广西发展新能源汽车的劣势集中体现在:一是新能源产品品种单一.目前市场上产业化运行较好的混合动力汽车,还处于实验阶段.二是新能源产业自主研发力量薄弱.从整个自治区范围来看,只有玉柴集团的混合动力系统能够配套国内外整车企业,其他具备研发与生产核心部件能力的企业寥寥无几,起步晚,自主研发能力差,这成为发展道路上的最大羁绊.三是尚未得到高水平技术平台与核心技术的支持.

(三)广西发展新能源汽车的机遇

一是国家层面的足够重视.为了加速新能源汽车的发展,国家从政策与资金两方面给予扶持,适时出台了产业发展战略规划,努力攻克技术难关,为产业规模的扩张、产业结构的调整提供有力支持.二是广西政府高度重视和大力支持.在“十三五”期间,广西地区在新能源汽车产业发展过程中,涌现出一大批新技术、新业态、新产业,将纯电驱动项目作为培育重点,大力推进纯电动汽车与插电式混合动力汽车的开发,加快推进广西新能源汽车的产业化进程.

(四)广西发展新能源汽车的挑战

一是整个广西区内新能源汽车产业产值偏低,没有及时构建起完善的产业链,许多核心部件无法自主生产,关键性技术得不到有效突破,只能依赖外购.二是新能源汽车市场份额不高.对于多数消费者来说,之所以会在新能源汽车面前止步,主要是因素.国家为了改变现状,北京、上海、深圳等城市已经开始了新能源购车试点补贴工作,但这一政策现阶段并没有在广西落地.此外,充电设施不够完善、造型不够流畅美观等,也影响到消费者的选择.三是遭遇强劲的国际竞争对手.新能源汽车产业在我国起步晚,尽管正以较快的速度发展,但仍属于培育阶段,在技术方法无法与国际大型汽车集团相抗衡.

三、创新驱动战略背景下广西新能源汽车的发展建议

(一)扎实推进新能源汽车的推广应用

在新能源汽车产业发展的道路上,要将创新推广模式置于最突出的位置,形成应用典范.要及时总结试点地区的先进经验,以试点来带动整个自治区的产业发展,推动技术进步,不断扩大市场占有率.在销售过程中,不能墨守成规,要积极探索出新的商业模式,如电池租赁、裸车销售、整车销售等,使商业模式趋于完善.与此同时,要以前瞻性与发展性的目光审视现行管理体系,通过有效的管理与监督,从整体上提高新能源汽车服务水平.要在广西政府的积极引导下,拟定行之有效的新能源汽车推广方案,将推广目光投向城市公交、旅游观光等领域,使大中型新能源汽车得到广泛应用;依托于出租、环卫、物流等行业,使新能源乘用车、专用车得以推广;探索“微公交”运营模式,吸引更多消费者的目光.

(二)保障新能源汽车产业人才队伍

目前,我国已成为名副其实的世界汽车大国,在新能源汽车产业发展过程中,会受到诸多因素的制约,许多企业都遭遇了人才瓶颈.因此,要努力创造条件,吸引国内外技术人才、管理人才的注意,也要加大人才培养力度,构建起立体化人才培养体系,通过产学研结合等方式,打造一大批技术精湛、善于管理、能够创新的复合型人才,为新能源汽车产业的发展注入源源不竭的动力.在人才培养过程中,政府要发挥出主导作用,鼓励从业人员参加各级各类业务培训,努力培育顶尖技术人才,壮大行业人才力量.

(三)强化金融服务对新能源汽车发展支撑

伴随着新能源汽车渗透率的提高,产业发展步入新阶段,迫切需要得到金融机构的支持.为此,要在政府的积极引领下,鼓励保险、消费信贷等为该产业的发展提供辅助,对符合条件的企业上市表示支持,积极拓宽融资渠道,鼓励更多的民间资金、风险投资资金等为新能源汽车产业发展做出贡献.鼓励金融机构针对产业内重点项目制定与落实利率优惠政策,为新能源汽车的发展提供资金支持.

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