海东：高原筑百年城市根基,本文是高原方面有关论文范文跟高原和海东和城市根基相关专升本毕业论文范文.
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青海省海东市是全国第二批地下综合管廊建设试点城市,由中建五局投资承建的海东管廊项目总投资34.13亿元,管廊总长度56.42公里.
两年建设期已完成所有主体工程,覆盖海东市约70万人口,管网基础设施投入运营后,将避免由于敷设和维修地下管线频繁挖掘道路形成的“马路拉链”、“空中蜘蛛网”等城市病,使城市既有面子,更有里子.
头号工程
“ 今年基本完成5 6 . 4 2 公里主体工程,完成大部分附属设施安装工程,实现一两条子管廊运营, 明年下半年估计能全面运营.”中建五局青海投资公司总经理李名伟告诉《民生周刊》记者.
李名伟是湖南人, 他朋友圈第一条就是《海东管廊的泪和笑》,时间是2016年12月25日,彼时他在距离家乡2 0 0 0 多公里的海东项目已经干了近半年.此后,《海东管廊成长记》成为他朋友圈的主要内容.
海东管廊项目是海东市的头号工程,是全国第三批PPP示范重点项目,更是青海省第一个真正意义上的PPP项目.
“项目中标时我就入驻了,最大困难是项目征拆难度大,地下不可预料的管网多,迁改难度大,因为项目建设还涉及军用光缆、铁路、桥梁、河流、高速公路、国道等手续*.”提起过去日子的艰辛,李名伟感激当地百姓对项目建设的支持和理解.
“让我感动的事情很多,海东市政府官员的敬业精神和不畏艰难的勇气,这非常难得,尤其是在一线的劳动者,他们不畏严寒和烈日,许多从内地过来的员工还要忍受高原反应.”李名伟说.
2 0 1 6 年8 月, 海东市地下综合管廊正式开工,城市地下管线涉及给水、排水、电力、通信、燃气、热力等六大类15种.
避免“马路拉链”
提起地下综合管廊, 许多人还很陌生.地下综合管廊是指在城市地下用于集中敷设电力、通信、广播电视、给水、排水、热力、燃气等市政管线的公共隧道.
中国的城市地下管线种类繁多,包括八大类20余种,涉及多个职能和权属部门,城市地下管线由各建设单位多头管理,各自为战.
随着城市发展需要,曾经埋入地下的管线需要增减、维修或重新敷设,这就要将道路重新破开,既花费大量资金,又容易对交通和市民生活造成影响.高压电力电缆则需要在地面架起数米高的铁塔,不仅占地,且维修起来存在风险.
2 0 1 5 年, 国务院明确提出地下综合管廊建设目标,即到2 0 2 0 年, 建成一批具有国际先进水平的地下综合管廊并投入运营,反复开挖地面的“马路拉链”问题明显改善,管线安全水平和防灾抗灾能力明显提升,逐步消除主要街道蜘蛛网式架空线,城市地面景观明显好转.
去年,李克强总理在政府工作报告中提到,要统筹城市地上地下建设,再开工建设城市地下综合管廊2000公里以上,启动消除城区重点易涝区段三年行动,推进海绵城市建设,使城市既有面子、更有里子.
据介绍,海东地下综合管廊建设完成后,能覆盖海东市约70万人口所在的120平方公里范围的管网基础设施,将原有各种市政管线纳入城市地下综合管廊后,将很好地解决当地地下管线事故频发、安全隐患突出、应急防灾能力薄弱等问题,提高城市综合承载能力.同时,市政管网的监控、维修及保养率将得到很大的提高.
李名伟说, 采用地下综合管廊模式替代原有市政管网传统直埋模式,有利于避免由于敷设和维修地下管线频繁挖掘道路形成的“马路拉链”及“空中蜘蛛网”等城市病.传统破路直埋的方式,最多使用20年,而城市综合管廊的灵活设计使用寿命可长达100年以上.地下综合管廊一旦建成,就相当于打造了百年的城市基础.
中建五局在全国率先成立专业运营管廊的子公司—湖南中建管廊运营管理有限公司.目前,中建五局拥有中建股份1/3的管廊投资项目,9个管廊项目包括长沙管廊、永州管廊、云南大理管廊、陕西杨凌管廊等.
一廊一费
在海东地下管廊项目文教路段,记者看到,该段采用三舱布置,分别是综合舱、高压电力舱和燃气舱.管廊内部容纳管线包括给水、输水、预留中水、电力电缆、通信电缆、燃气等,附属设施包括消防、通风、供电、照明、监控与报警、排水及标识系统.
在地下综合管廊控制室,电子大屏实时传递管廊内部画面,先进的感应设备和监控设备,可对管廊内温度、自来水管网内的压力、地面积水等进行24小时监测,数据会全部传到总控制室内.如果管廊内有管线出问题,可通过管廊内的摄像头查找到“病灶”.
“地下综合管廊应配套建设消防、供电、照明、通风、给排水、视频、标识、安全与报警、智能管理等附属设施,提高智能化监控管理水平,确保管廊安全运行.” 海东市规划建设局副局长刘睿说,“同时要满足各类管线独立运行维护和安全管理需要,避免相互干扰.”
据介绍,该项目亮点之一是明确政府与社会资本方权责,成立了市长任组长、3 位副市长任副组长,25个市直部门及相关管线单位为成员的领导小组,组建了海东市地下综合管廊管理办公室,加大项目协调、督促、推动力度,促使各个环节有效衔接.
另外,项目采用P P P 模式,以1 .36亿元资金撬动34亿元的管廊项目投资,为海东市政府减少可行性缺口补助金额达3.4亿元,解决了政府地下综合管廊建设资金紧张问题,实现政府部门和社会资本共赢及项目整体效益最大化.
“ 正在从管廊设计结合管廊的实际造价着手,进一步测算入廊费收费标准,制定切合实际的管线单位入廊费用分摊工作,在确定入廊费用计算原则后,再细化制定一廊一费的入廊收费标准.” 刘睿说,“日常运营维护费会根据合同约定,采取实际发生计取方式,并考虑6%的资金成本核算日常运营维护费用.”
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