小李补胎十年(2019-2019)轮胎修护大数据报告,本文是关于大数据相关电大毕业论文范文和小李补胎和小李类硕士学位论文范文.
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《小李补胎十年(2008-2017)轮胎修护大数据报告》以小李补胎河南50家门店近10年收集的300万条数据记录为依据,首次公开数字报告.
一、轮胎修护市场容量分析
随着人民生活水平的提高,我国汽车保有量急速攀升,推动汽车后市场高速发展,市场容量持续增长,红利可观.2017年,河南省汽车保有量排名第四,郑州市是7个超过300万辆城市之一,图1所示为2008-2017年轮胎修护市场容量分析.
而据数据统计,轮胎养护和快修快报保持每年稳定增长.轮胎修护成为继“洗车美容”后第二大客户消费类型,且以30%以上增长率持续增长,2008-2017年汽车后市场消费类型占比趋势如图2所示.
城市化建设加上轮胎养护增长,从2013年开始,随着郑州加快城市现代化建设,轮胎修护消费每年皆保持20%以上增长率.而修护量正在以每五年10个百分点上涨,小李补胎预计2018年势必突破30%(图3).
二、轮胎修护用户画像分析
1.年龄性别结构
30~39岁男性为消费主力军,有20%女性司机亲自参与轮胎修护体验,且这种“女性偏好”正在急速增长,涨幅已超过男性司机.
2.车型结构分析
拥有在10~30万元爱车的企业高管和白领两大阶层稳占比较大,豪华车实际消费者大多为司机或个体经营者,只有极少数为大企业家.
3.郑州市顾客地理分布
在河南省郑州市,金水区是客源主要来源地.
三、轮胎修护胎损规律分析
“扎钉”独占鳌头,胎压异常、异常磨损、鼓包、爆胎、寿命到期共同构成损伤“长尾效益”,定期轮胎“体检”可消除隐患(图4).胎面、胎肩、胎侧损伤发生概率为86%、6%、8%.其中,87%受损直径在6mm以内,3.7%胎侧受损最“致命”,安全修复仅占2.2%.
四、轮胎修护胎损原因分析
轮胎行驶60 000~80 000km或已行驶约5年时间的车辆需更换新胎,轮胎修护胎损原因分析如图5所示.建筑遗弃垃圾“燕尾钉”成轮胎损坏的罪魁祸首,“坑”与“马路牙子”成私家车主最大的“克星”.靠道路最左或者最右行车易被扎；穿高跟鞋开车或车速时快时慢S型驾驶易造成轮胎故障.
五、轮胎修护选择动机分析
2007-2018年数据显示,61.2％的顾客更愿意选择专业品牌且青睐于增值服务,不求便宜和快,只求安全(图6).92.1％的顾客选择在实体门店进行轮胎修护,选择O2O线上修护轮胎的用户仅占7.9％.在应急救援方面,69.2％的用户首选应急救援,30.8％的用户选择移动门店一站式修护解决方案.
六、轮胎修护工艺、分析
胎侧损伤选择低温硫化虽耗时长、较贵,但安全有保证,最适宜选择；常温贴虽然便宜,但因原材料参差不齐,行业混乱因此可能会导致产生安全隐患.非胎侧轮胎损伤直径小于6mm以内首选常温贴片,蘑菇钉、低温硫化已然是新兴修护工艺不二选择(图7).近半数用户偏爱轮胎修护花费80元,120元以上高消费人群仅次于35元消费人群,高端消费逐渐成为主流(图8).
（本文根据AC汽车后市场、河南省汽车行业商会、小李补胎商学院在国家重点众创空间—UFO.WORK联合发布 《小李补胎十年(2008-2017)轮胎修护大数据》报告整理,整理/刘玺）
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