校政行企多元合作在专业建设中的思路和措施以广西建设职业技术学院工程造价专业为例,该文是建设有关论文如何写与工程造价和职业技术学院和思路方面硕士学位毕业论文范文.
建设论文参考文献：
李 科,莫智莉,梁国赏
（广西建设职业技术学院,广西 南宁 530003）
［摘
要］ 我国职业教育“校政行企”合作机制被高职院校作为教学改革的手段之一得到普遍重视,但总体效率不高.如何校企合作的实践过程中遇到的难题已成为高职教学改革的突破口,充分调动起学校、行业企业以及社会各界参与合作的动力、能力和深度,解决多方合作过程中出现的“政府驱动、学校主动、企业被动”的问题,从“校政行企”合作目标出发,提出具体改革措施并进行实践,为同类课程教学改革提供参考.
［关
键 词］ 校政行企；专业建设；工程造价
［中图分类号］ G717
［文献标志码］ A
［文章编号］ 2096-0603（2017）35-0007-01
高职院校人才培养目标是以服务区域经济发展为宗旨的高素质技术技能型人才,因此,在人才培养过程中不能只强调实践动手能力,更要注重职业精神、文化素养、技术技能培养.基于这一目标,“校政行企”合作机制在专业建设与人才培养过程中就显得尤为重要,但在合作过程中,各方出现参与合作的动力、能力和深度不足的难题,改革出现阻力.在此背景下,基于“校政行企”多元合作模式下开展工程造价专业建设研究与实践具有十分重要的意义.
一、改革目标
工程造价专业建设改革着眼于建设行业快速发展背景及建设工程项目工程造价相关领域的高素质技术技能型人才需求的前景,以及从“校政行企”多方联动过程中出现的问题导致在专业建设和人才培养模式教学改革中出现的阻力现状出发,寻找在“校政行企”合作实践中出现的诸多问题的解决突破口,形成资源共享、责任共担、过程共管、互利共赢的四方育人机制,成为特色专业建设以及区域产业发展服务的优势专业群内涵建设的有效路径,实现培养建设工程项目工程造价相关工作的高素质技术技能型人才的目标.
二、改革举措
（一）构建“校政行企”多方联动的“四共一体”长效机制
依托学院校企合作发展理事会,构建“校政行企”四方联动机制,在政府主导和推动下,建立专业教学指导委员会和校企合作指导委员会,形成工作制度、规章制度,明确职责权限及会议制度.以校企合作委员会为桥梁,以服务政府行业企业能力的提升为支撑,搭建三方共同培养在校学生、共同培养企业员工、共同培养“双师”师资、共同服务地方经济的“四共一体”的互惠互利、合作育人的互动机制.
(二)改变传统教学模式,构建多维课堂.
改革课程体系、教学内容和方法,校企共同制订教学标准,建立以突出学生实际操作能力的“教学做一体化”课程体系,构建“项目导向、任务驱动、梯级步进”的教学模式.同时完善配套教材、教学课件等教学资源,形成国家级教学资源库.成立由学院教师、行业企业专家组成的评价机构,通过建立人才质量评价体系,实现对工程造价专业人才培养质量的评价；通过校企合作,完善并实施“2+0.7+0.3”分阶段、分层次的教学模式.校企共同拟定专业培养方案和课程考核评价体系.
(三)校企共建校内和校外实训基地
与区内外一流企业建立长期稳定的实训合作关系,形成“学生企业分散实训、岗位企业员工指导”的深度校企合作模式,形成集成式、立体化学生顶岗实习、实训基地,同时满足毕业生的顶岗实习任务,有效开展现代学徒制教学,学生在校企合作工作室进行工程实操,无缝对接.
（四）培养“行业专家+专业导师+指导老师”专兼结合的高水平师资教学团队
与企业共建,培养专业带头人和中青年骨干教师,外派青年教师进入区内建设系统行政主管部门、建设工程施工、咨询、设计等企业挂职培养,提高师资水平；聘请企业技术专家或业务骨干做教师,进一步优化“双师”结构,提升专任教师“双师”素质.
三、结论
在高职工程造价专业建设中倡导“校政行企”四方联动长效机制,引进企业,创设“校中厂、厂中校”,开展现代学徒制培养,构建“基于工程造价全过程”的教学体系理念紧贴行业,建设精品,实施“项目导向、任务驱动、梯级步进”的教学模式.在“校政行企”合作实践过程中,加强对课程体系、教学内容、教学方法、实训平台等方面进行探索,让学生的职业精神、文化素养、技术技能得到显著提升,教学团队中教师的教学、科研学术水平显著提高,参与企业的社会效益、经济效益主动性得到了显著增长.
参考文献：
［1］兰小云.行业高职院校校企合作机制研究［D］.华东师范大学,2013.
［2］叶鉴铭,梁宁森,周小海.高职校企合作“五大瓶颈”的路径与策略：杭州职业技术学院“校企共同体”建设的实践［J］.中国高教研究,2011（12）:72-74.
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