基于设计心理学的地下通道入口节点设计,本文是设计心理学有关论文例文与心理学和设计心理学和地下通道有关硕士学位毕业论文范文.
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一、背景分析
随着大量人口涌向城市,致使城市规模持续膨胀.与此同时,问题也接踵而来：用地紧张、生存空间拥挤、交通阻塞、生态失衡、环境恶化,这无一不在告诉我们目前城市化速度过快.这种情况促使人们在城市设计中建立立体化思维,促进多层化城市活动基面,使城市寻求向地下的发展空间.
早期地下空间给人们留下了封闭混乱的景象,而一些新建的地下建筑虽然改变了内部形象却难以消除人们固有的心理障碍,而入口就是解决这一问题的关键点.因此在研究城市地下空间入口节点时,就需要从人的使用心理出发,基于设计心理学中的概念模式、反馈原则、限制性原则、预设用途、可视性原则五大设计原理来对现有的地下通道入口节点进行分析和调整,从而减弱进入地下的不舒适.
二、地下通道入口节点分析
在众多的空间序列要素中,地下通道入口节点最先吸引住人们的视线,在整个空间序列中犹如开场和前奏,同时也是建筑体的一个重点.地下通道入口起到了从城市地上基面到城市地下空间之间起到承接与过渡作用；对人流不断的迎来送往,既组织内部人员进出,又指示外来人员向内的流线和向外的疏散,这些都是地下通道入口节点所具有的优点.
即便如此,其作为一个地下通道入口也是具有一定的问题.大部分地下空间入口由于过道过于狭窄,进入下方时光线也不足,当人们突然进入会地下空间时容易产生不良心理反应.在设计心理学中概念原则灌输不够彻底,人们第一眼看到,无法辨识这是一个地下通道,以及在尺度的把控上不够完善,以及对光线没有运用极致,导致地下通道的入口可视性也不强.这些结果就导致通过这个地下通道的人的数量不多,人们大部分选择多走点路程从前方十字路口通过,这同时就导致地下通道的设置并没有起到一定的作用.
三、地下通道入口设计原则
（一）概念模式限制下的入口造型设计
每个城市在进行地下通道入口节点设计时,除了去运用基本的凹凸造型对地下入口进行设计以外,应该去加入地域特色配合入口的概念模式,对地下通道入口节点进行设计.首先在进行设计时,应该去调研和分析,怎样的地下入口形式,会很容易使人们识别,让人们看到第一眼就知道这是做地下通道入口的而不是用来当做别的什么,并且结合地域特色,让人们一看到就知道这是属于专属某座城市的地下入口.
（二）在反馈条件下的材质运用
材质的运用可以大大改善地下通道入口的质感,不同的材质带给人们的使用感觉也不尽相同.在节点设计时,要考虑人们经过地下通道时,人们的触觉感受.地下通道本身就会让人们产生抵触心理,所以在地下通道入口节点时,选用材质的时候尽量不要选用一些冷冰冰触感的材质,去加深人们与地下通道的距离感.当我们选择材质时,要全面的去考虑材质的触感以及表面纹理、色彩以及光泽等元素来描述一个材料的视觉特性.
（三）在限制性原则下的光线利用
每天的太阳光都是有时间限制的,甚至每天的光线都是千变万化的.所以我们在进行地下入口设计的时候一定要利用好在地面上的光线,让城市地下通道的节点在光线的利用下变得丰富.因为一些惯性的认知,导致人们不愿意进入地下,很大一部分原因是因为在人的潜意识中,认为有关地下的建筑空间是很昏暗的,很容易让人恐惧.所以在地面设计入口时,对其所在的地理位置光线变化的情况进行调研分析,然后总结光线变化,在设计时充分将其结合利用在设计中.
（四）在预设用途下的空间大小控制
在设计时,如果我们把功能设计放在第一位,而去忽略人们使用时的心理状态,此空间在使用时会出现一定的问题.在设计时除了考虑,我们在生理需要的层次外,更需要对人们进行一些心理和人文关怀.比如,在入口节点设计时,需要通过一些建筑物以及构筑物的适度包围、增加一些辅助设施,甚至充分利用自然采光去围合一个积极的空间,让使用者的安全感、领域感都有所增加,从而让地下空间增强吸引力.
（五）可识别性原则下的色彩设计
城市地下通道入口节点中的色彩,它是作为城市的一种补充色调出现,在城市整体色彩感知中属于点缀,在城市形象中属于辅助的部分,可以使城市的整体形象更加活跃,它们的色彩搭配要进行深度的考究,因为它可以让经过以及度过此入口的人们对城市的色彩产生整体印象.色彩是不同建筑的外部立面之间行之有效的区分识别标志,具有很强烈的识别作用.
四、结论
如今的地下通道入口节点的设计,造型处理上一般都会做成在地基面上凸起或者凹下一个方形空间,给人们已经造成一种心理上的概念模式,从而产生自然匹配这是一个可以进入的空间.另外,还要考虑它的识别性,可以通过色彩进行设计,增强它的识别性.预设用途下对空间尺度的把控,根据此区域的人流量以及此区域的周围空间来限制.即使一些外界限制因素下,比如光线,要将其充分与入口节点去结合,产生一种独特性,对城市地下入口节点材质的选择也要进行一些质感的考究.将设计心理学五种设计原则与其充分结合,增加空间使用的效率,促进地下空间环境的发展.
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