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大国重器硕士论文开题报告范文 和中国重汽,大国重器有关在职毕业论文范文

主题:大国重器论文写作 时间:2024-03-17

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临沂, 中国商贸物流之都,古代隶属琅琊郡.9 月20 日,沂水河边,一场节油大赛正在展开,中国重汽节油“琅琊榜”又有了新排名.来自全国7 大区域赛区的冠亚军选手与2016 年度总冠军齐聚金兰物流基地,参加了2017中国重汽曼技术产品实况挑战赛总决赛,共同见证曼技术产品的实力和节油性能.最终,来自西安区域赛的崔永鹏选手以25.52L/100 km 的成绩脱颖而出,问鼎年度总冠军;吴铁路、魏代锋以26.21 L/100 km、26.70 L/100km 的成绩斩获亚军和季军.

高手齐聚,巅峰对决

9 月19 日,2017 中国重汽曼技术产品实况挑战赛半决赛率先打响,全国区域赛中脱颖而出的14 名晋级选手和获得半决赛参赛资格的2016 年度节油赛全国总冠军吴铁路齐聚一堂,他们意气风发,在车技比拼中各显神通.经过半决赛的激烈角逐,吴铁路、魏代峰、崔永鹏位列3 甲,进行了最后的巅峰对决.

在20 日举办的总决赛中,选手们驾驶着中国重汽客户提供的正常运营车辆开始比赛.车上满载土方,车货总重49 t,选手们自G25 临沭服务区出发,到临沂东出口后调头返回G25,行至苏鲁交界收费站前调头返回终点临沭服务区,全程70 km,限时90min.赛前选手们接受了记者的采访,都是信心满满.2016 年度节油赛全国总冠军吴铁路分享了他的比赛感受:与2016 年相比,比赛所用的车型有所变化,并且能够感觉到今年参赛选手的水平有了明显的提高.此外,2017 年的路况较2016 年要好一些,不会出现太多的转弯调头的情况,只是有些坡路.比赛时,吴铁路沉着冷静,并且还使用了车上的定速巡航功能,可谓“独一份”,但是由于对某个情况的判断失误,在总决赛中以0.69 L 的差距惜败,位列第二.冠军崔永鹏来自西安区域赛,赛前表现得很轻松.他坦言,自己已经很多年不开车了,但是对卡车的热爱始终不曾停止,此次25.52 L/100 km 的成绩,他还是很满意的.目前,崔永鹏的车队拥有60 多辆卡车,全部都是中国重汽,这也充分表明了他对重汽品牌的认可.季军魏代锋是位有着20 多年驾龄的卡车驾驶员,十分热爱卡车行业,如今依然开着卡车跑运输.这些年来,各种品牌的卡车他几乎都开过,最后选择了重汽豪瀚.魏代锋表示,省油、噪声小、驾驶舒适是他选择重汽的重要原因.

此次比赛前3 名之间的成绩差距只有零点几升,可能也就是几脚油门或几脚刹车的油耗,但高手过招,拼的就是细节.高手过招拼细节,普通驾驶员拼习惯,高手也是从普通驾驶员磨练成长起来的.事实上,中国重汽期望能够通过比赛传递一种节油的理念,1、2 个驾驶员节油不算节油,十几个驾驶员节油也不算节油,中国重汽希望整个行业的驾驶员都能树立节油理念,养成节油习惯,节能减排,降本增效.

强强联合,打造重器

此次比赛使用的是豪泺T7H6×4 柴油版牵引车.该车采用德国曼技术的MC11(440 PS)发动机,曼技术MCY11 驱动桥,3.7速比、12 挡铝合金壳体超速挡变速器、曼技术单层车架等黄金的总成匹配,整车轻量化设计,车速范围广,各种复杂路况适应性强.在比赛时,记者也进行了跟车体验,驾驶室内空间宽敞,前方视野开阔,车辆起步平稳,爬坡性能好,整体表现十分出色.

此次比赛中,曼技术产品展示出强大的技术优势,特别是作为整车“心脏”的发动机,因其动力强劲、燃油经济,无论是在比赛中还是在用户实际使用中,均获得较好口碑.据了解,曼技术发动机缸体采用蠕墨铸铁材料,B10寿命达到150 万km,发动机的换油里程更是达到10 万km,大大节省了用户的使用成本.

2017 年9 月,中国重汽的核心总成变速器也迎来了里程碑式的飞跃.9 月5 日,中国重汽第60万台变速器总成在中国重汽变速器部顺利下线.据悉,中国重汽2016 年已全面完成新一代HWTPlus(斜齿双副轴全同步器)全系列变速器的研制.HW-TPlus全系列产品全方位匹配中国重汽高端中、重型卡车,其技术已接近或具备国际领先水平.在高可靠性的前提下,具有大转矩、低噪声、高平稳性、高舒适性、多挡位、换挡轻便、更节能、更环保等优势.该系列产品已获授权国家发明专利8 项、实用新型专利21 项.此外,中国重汽自主知识产权的SmartShift? 智能手自一体变速器是国内首家批量生产的重卡自动变速器,使中国重汽成为国内第1家、全球第2 家掌握该核心技术并成功运用的企业.

有了强大的总成匹配,加之领先的技术优势,此外还有埃克森美孚、VOSS、倍耐力、朝阳轮胎、三角轮胎、美铝车轮、正兴车轮等公司的支持,中国重汽全力打造“大国重器”.

底蕴深厚,未来可期

打造“大国重器”要有一定的底气,中国重汽恰恰不乏这样的底气.始建于1956 年的中国重汽( 原济南汽车制造总厂),是中国重型汽车工业的摇篮,也是国内最大的重型汽车生产基地.长期以来,中国重汽致力于高经济性、高可靠性、节能环保型产品的研发与生产.特别是自2009 年与德国曼公司战略合作后,全面引进曼公司的TG 系列整车技术以及D08、D20、D26 等型号的发动机制造技术,在产品技术方面达到了世界先进水平,在整车质量方面实现了品质提升.曼技术产品上市4 年多来,已有11 位用户行驶里程突破100 万km,根据中国重汽“智能通”系统显示,2017年还将有一大批用户的行驶里程即将达到100 万km,这是中国重汽曼技术产品高可靠性、高出勤率的最好展现,更是对中国重汽曼技术产品品质的有效验证.

据悉,2017 年1-8 月, 中国重汽销售整车19.8 万辆,同比增长61.87%,其中重型汽车13.19 万辆,同比增长78.42%,国内、国际市场销量全面提升,企业销售收入和利税总额均实现大幅增长,特别是曼技术产品的优势日渐凸显,成为保障企业健康快速发展的重要力量.就在前不久,中国重汽全面启动实施“再造发展宏伟工程”,重点围绕现有产业升级再造、海外再造以及新动能汽车产业再造,明确了企业未来的发展方向.相信作为责任国企、秉承“用人品打造精品,用精品奉献社会”企业价值观的中国重汽,在未来能够充分发挥技术领先优势,为民族汽车工业的发展贡献力量.

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