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动力谷论文参考文献：
株洲国家高新技术产业开发区（以下简称“高新区”）,被称为“中国动力谷”,成立于1992年5月,同年11月经国务院批准为国家级高新技术产业开发区.2000年,高新区与株洲市天元区进行职能合并,从而构筑了株洲新区,园区总面积为328平方公里,形成了“一区四园”的发展格局.
建设创新型特色园区
自成立以来,高新区立足株洲产业基础和优势,以转变发展方式、调整产业结构为宗旨,以轨道交通、通用航空、新能源汽车产业为重点,以着力提升区域核心竞争力为目标,努力把高新区建设成为具有较强自主创新能力、国际竞争力、可持续发展能力和区域辐射带动能力的国家创新型科技园区,并着力打造“中国动力谷”和未来的“世界动力谷”.
目前,高新区经过了第一个10年的“初创探索期”（1992—2002）和第二个10年的“二次创业期”（2002—2012）的发展.在前两个10年的基础上,从2013年开始,高新区进入了第三个10年的创新驱动、战略提升发展阶段.基于自身较强的动力产业优势,在这个发展阶段,高新区提出了打造以“中国轨道交通城、中南地区通用航空城、中国新能源汽车产业城”为支撑的中国动力谷.2016年5月,“中国动力谷上升国家战略”课题研究得到了国务院发展研究中心审批立项,并于同年10月正式开题启动,使株洲·中国动力谷的影响力、凝聚力、竞争力不断增强.
经过20多年的发展,在区域空间上,高新区已从1992年的一片荒丘菜地发展为“两环三道”“七纵四横”的城市骨干道路网络体系.其中,湘江风光带环抱新区,武广高铁、京珠高速穿越新城,栗雨商务区、体育中心、湖南工业大学、武广客运株洲西站、神农城等一批重大项目已经建成.
在产业布局上,园区坚持高新技术产业先导、环境发展、项目带动发展战略,累计开发工业用地15000亩,建设成了一座美丽、繁荣、文明的现代科技新城.目前,园区内有时代新材、切削、时菱交通、时代电子、南方阀门等70余家工业企业,年产值超过90亿元；同时,中小企业促进园、硬质合金园、汽车零部件产业园等专业园区分布其中,北汽集团、唐人神、南车风电、炎帝生物、太子奶等各类企业坐落高新区,年产值超过180亿元；与之配套的商务区也正在加快建设,并引进了香港佳兆业、美的房产、万豪酒店等一批知名配套项目,实现了由纯工业园向综合性产业园区的华丽转型.此外,湘煤立达矿山装备制造基地、中建五局光伏幕墙、株硬精密工具产业园、中国动力谷自主创新园等一批重大项目已入驻高新区,与其协同发展.
此外,高新区还逐步形成了先进制造、新材料、电子信息、食品医药等主导产业和轨道交通装备、通用航空、硬质合金深加工、汽车及零部件、新能源装备等特色产业集群.高新区先后获得了国家自主创新示范区、国家创新型特色园区、国家知识产权示范园区、全国科技进步先进城区等数10项国家级荣誉,和湖南省文明城区、湖南省平安区、湖南省为民办实事先进集体等50余项省级荣誉,成为株洲最具活力的经济增长极、城市拓展的主阵地和社会文明的展示窗.在未来10年里,高新区将围绕中国动力谷的目标,按照既定的十年行动计划,在具体工作举措上实行“12345”,即突出1个主题：打造中国动力谷；实施2大步骤：建成创新型特色园区,建设创新型科技园区；发展3大集群：轨道交通、通用航空、新能源汽车3大千亿产业集群；建设4大园区：河西示范园、田心高科技工业园、董家塅高科园、金山科技工业园；推进5大工程：产业集群创新工程、企业技术创新工程、知识产权创新工程、人才支撑创新工程、金融服务创新工程.把高新区建成“中国轨道交通城”、“中南地区通用航空城”和“中国新能源汽车产业城”,发展成为中国动力产业的聚集区、中部创新驱动的示范区、湖南乐业宜居的幸福区.
聚焦三大动力产业
经过多年发展,高新区形成了三大特色动力产业：
轨道交通
株洲是“中国电力机车的摇篮”“中国轨道交通之都”,也是全球最大的轨道交通装备生产基地.株洲的轨道交通装备制造产业有近80年的发展历史,是国内产业规模最大、集聚度最高、创新能力最强、品牌声誉最响的轨道交通产业基地.
2014年,全国首个轨道交通装备产业集聚发展试点花落株洲,使其电力机车、城轨等产品出口世界四大洲70多个国家和地区,其中,电力机车产品占据全球市场的27%；同时,株洲轨道交通产业的“旗舰”企业,迅速抢占电力机车、高铁、地铁等核心技术的全球制高点,从电力机车到磁悬浮列车,抢占全国40%市场份额.2015年,以中车株洲电力机车有限公司、中车株洲电力机车研究所有限公司等行业领军的大型骨干企业为龙头,株洲轨道交通装备产业集群已经拥有规模以上企业62家,配套中小微企业达100多家,总产值突破千亿,成为株洲首个千亿产业集群.
如今,株洲轨道交通装备产业发展纳入国家战略性新兴产业发展层面,是湖南省对接“中国制造2025”的第一个产业.高新区将围绕建设世界一流的轨道交通装备创造基地为目标,以解决轨道交通产业的发展空间、功能配套、市场开拓等问题为导向,实现轨道交通产业从“做强做大”向“做强做优”的调整,在产业基地建设、集聚发展、科技创新、保障服务等方面全力扶持,大力推动智能制造与轨道交通深度融合,打造世界一流的轨道交通装备研发中心、制造中心和全国最大的轨道交通产业服务中心,力争到2025年使全市轨道交通装备产业产值超过2000亿元.
通用航空
株洲是新中国“一五”期间重点建设的六大航空工业基地之一,拥有60年航空军工的生产经验,在中小型航空发动机、中小微型燃气轮机、航空机械传动等领域居国内领先地位,也是全国唯一的中小型航空发动机特色产业基地.
目前我国在役的中小型飞机,60%以上的航空发动机均产自株洲.近年来,株洲航空产业体系日趋完善,整机制造、航空配套和衍生产业已经起步.加拿大普惠、法国透博梅卡、北航小蜜蜂等,已陆续加盟中航湖南通用航空发动机公司；中航动力零部件制造、山河科技、美国罗特威、南方宇航高精传动等企业纷纷落户株洲；高精传动、中航发动机维修中心建成投产；机场大道、航空大道等项目加快建设.目前,株洲拥有航空产业企业30多家,年产值过百亿元,相继获评“国家航空高技术产业基地”“国家中小航空发动机特色产业基地”“最具投资价值的通航产业园”荣誉称号.通用航空产业的兴起,为株洲航空业的发展注入了全新的活力.
随着低空开放,中国通用航空产业将迎来井喷时代.面对规模上万亿的市场,高新区将以国家航空发动机和燃气轮机重大科技专项落户为契机,大力发展中小型直升机整机制造和航空传动系统零部件,打造集研发、生产、孵化于一体的航空产业园,努力建设国内一流通用航空基地,完善“中小航空发动机+通用飞机整机制造+通航运营+配套产业+衍生产业”航空产业链.到2025年,高新区计划实现通用航空产业年直接产值870亿元、集群年产值千亿元的目标.
新能源汽车
株洲是中国首批电动汽车专业化制造基地之一,也是中国最早开展节能与新能源汽车示范运营的城市之一.2004年便开通中国第二条、湖南第一条节能与新能源汽车示范运营线.2011年,株洲627辆公交车全部被置换成纯电动或混合动力车,成为中国首个实现城市公交电动化的城市.
新能源汽车产业是株洲高新区动力产业的后起之秀,近年来发展迅猛.成立于2007年的时代电动汽车股份有限公司是我国第一家集电动汽车整车、关键零部件于一体,具备研发、制造和试验检测能力的电动汽车制造企业,其生产的增程插电式新能源客车2013年入选国家战略性新产品.2008年,北京汽车股份有限公司在株洲高新区布局了北汽第一个自主品牌乘用车基地；2015年年底,北汽株洲分公司整车生产突破50万辆,中车时代电动具备年生产新能源客车整车1万辆、动力系统总成及关键零部件2万套的能力.以北汽株洲分公司、时代电动为骨干,株洲汽车产业集聚了160多家汽车整车、零部件及机械加工企业,年产值突破200亿元.
根据“中国制造2025”重点领域技术路线图,到2025年,中国新能源汽车年销量将达到汽车市场需求总量的20%.高新区将通过加快搭建新能源汽车检测平台及产学研合作平台、鼓励汽车企业整合国内外资源建立自主创新体系,大力促进新能源汽车企业进一步加快科技创新的步伐,着力构建汽车整车、零部件、现代服务业、文化展示4大体系,打造全国领先的新能源汽车产业城.
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