电气化铁路接触网的故障与防范措施,该文是关于电气化铁路相关论文范文资料和电气化铁路和接触网和防范措施相关论文如何写.
电气化铁路论文参考文献：
【摘 要】：在电气化铁路系统当中接触网是其经常发生故障的部件之一,对于电气化铁路的正常运行有着一定的影响.在对于接触网的抢修当中,因为故障多样化,并且非常复杂,使得接触网抢修工作难度增大,若是对故障原因缺少了解,对其没有有效抢修,不但很难及时将其修复,还会将抢修时间有效延长,对铁路交通的正常运行有着直接的影响,给人们的出行带来不便.因此,相对于相关企业企业来讲,就需要加强对接触网的问题重视.
【关键词】：电气化铁路；铁路接触网；故障防范
【引言】：在电气化铁路结构中,接触网是重要的组成部分.随着我国铁道建设的不断发展以及相关技术的推动作用,我国的铁路弓网关系越来越受到各界的关注.接触网硬点问题一直是影响弓网的重要问题,为避免造成严重损失,需要对接触网硬点进行进一步的研究,从形成原因入手,有针对性的采取相应措施,降低危害的影响范围,保证电力机车稳定运行.
1.接触电路的原因分析
1.1恶劣天气易发故障判断
(1)大雾天气:首先考虑绝缘闪络、击穿,与带接地刀闸的隔离开关连接的分段绝缘器烧伤;渡线分段及受电弓支持绝缘子击穿引起断线;接触网带电设备对跨线桥、管、隧道底面放电、机车带电误闯无电区等.(2)大雪天气:比照大雾天气外考虑上跨桥、管、隧道上雪融化后结冰对桥底设备放电.(3)雷雨天气,主要考虑避雷器是否爆炸,绝缘子击穿及雷电引起变电所跳闸、电缆头损坏、树木倒在接触网上等.(4)大风天气:主要考虑是否网上有漂浮物、草藤等;树枝触网;树木倒在接触网上等.
1.2铁路运输量和列车数量
随着社会的发展,铁路交通的运输量越来越大,行驶的列车数量也在逐年增加,这就是接触网的检修和维护工作无法及时进行,从而导致接触网长时间受到磨损却无法及时进行修复,当磨损达到一定的程度后,就会引发设备故障,损坏接触网,导致铁路运输无法顺利地运行.
1.3零件损坏
基础网主要是由多种零件所构成的,在由接触网主导的相关电路当中,其主要由馈电线、隔离开关、引线、接触线、承力索、电连接器、吸流变压器、吸上线等零件所构成,在这当中,任何一个零件产生损坏就会使得接触网整体产生故障,所以,为了能够确保接触网的功能正常,在这当中首先就需要确保接触网当中每一个零件都完整.
1.4电流影响
作为电气化铁路系统中的电力装置,接触网能否正常运行,必然会受到电流的影响.在理论上,吸流变压器的原边和次边的电流大小相等,方向相反,但在实际运行中,却常常会发生电流先经过钢轨和大地,然后返回到牵引变电所的情况,此时就会对接触网产生负面影响,使接触网无法正常运行,发生故障,从而影响铁路运输的正常运行.
1.5施工因素
施工时,由于缺乏重要的张力参数标准,在接触导线架设过程中容易出现一些问题,导致稳定性下降,张力分布不均匀,严重时会导致接触导线受力变形进而形成硬点；在施工过程中由于受到相关因素的影响,未能及时将固定装置有效安装到导线和承力索之间,临时吊线加固在长度上有很大差别,长期负载最终形成硬点；不规范作业,施工过程中对导线进行踩踏、用力拉扯等导致弯曲而产生的硬点；接触网零部件安装时,因工具选择、设备布置问题以及工艺影响因素,都会导致导线出现一定程度的偏斜、线面不平整、高度不平顺等最终形成硬点造成危害.
2.接触网故障防护措施
2.1优化接触网设计
在进行工程的设计时,应该根据电气化铁路接触网结构的特殊性,对综合结构设计、环境因素以及材料的使用进行严格的分析,通过一定的筛选选择最稳定、材料最轻的设计方式,完成结构的设计工作,从而在根本上解决由于设计问题出现的硬点.
2.2优化接触网的设备质量
在铁路交通非运行时期,对接触网的定期检查和维修工作必不可少.检查和维修接触网,要严格按照铁路总公司的《铁路营业线施工安全管理办法》中的规定去执行,这是保证检查和维修工作质量以及接触网能够正常运行的基本前提.在对接触网的检查和维修工作中,对检查和维修时间上都有着严格的要求,如技改工程、线路大中修、接触网大修以及大型的机械作业都不能少于240分钟,对天窗的维修,电气化双线部分不少于120分钟,单线则不能少于90分钟.
2.3日常检修方面
首先,在施工当中所遗留的问题,一些校验工程当中发现问题并且解决,但是还有一些细小的问题没有被发现或者在检查中没有认真,这些问题只有运行一段时间之后才能体现出来,因此,相关的运行企业就需要提前进行参与,加强对于质量监督管理的重视,以此来提升工程的质量,避免在后期产生相关的问题；其次,对接触网定位点进行定期检测,避免其拉出值较大以及的坡度比较小造成故障产生,由于会受到相关风力体积温度和技术人员等因素的影响,在实际的发展中接触网导线高度测量时很容易使得数据产生误差,对其准确性产生影响,对于接触网的影响非常大；第三,确保电连接线当中的设备夹线有一定的可靠性,对于可能所导致承力索导线产生问题的部位需要进行点连接的设置；第四,对于线夹内打火放电的情况加强有效的检查,并且在这当中严格按照相应的标准进行,在日常的管理中还需要强化对于接触网当中相关零部件的抽查检查.设备在投入之后需要对于各个螺栓有效紧固,然而对其有效检查和总结,不断的实现对螺栓动态松动周期进行有效整理,以便于能够在各个部件能够紧固,从而确保相关的参数都能够在相应的标准范围之内.
2.4做好自然灾害方面的防控
第一,对春夏季节的树木进行有效检查和记录,定期对其周边的树枝进行定期检查,同时按照相应的天气预防,同时在一些恶劣的天气当中做好相应的防范措施；第二,强化冬季隧道当中的除冰工作,并且做好相应的防雷工作,在灾害天气之后需要对设备的运行状态进行及时检查.
结束语
电气化铁路系统是最重要的交通运输系统之一,接触网作为电气化铁路系统中的重要组成部分,任何一点微小的瑕疵,都可能造成重大的铁路交通事故,所以保证接触网的安全和正常运行,是保证铁路交通运输安全和正常运行的关键因素之一.
【参考文献】：
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