全球价值链视角下跨境电商和跨境物流协同的内生机理和路径,该文是全球价值链类有关论文范文文献和价值链和跨境电商和内生机理相关论文范文集.
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眼摘 要演在全球价值链背景下, 跨境电商与跨境物流协同能够推动价值实现, 提升整体收益.基于全球价值链视角, 提出了简化的跨境电子商务运行模式, 以及跨境电商与跨境物流协同模型.在跨境电子商务运作模式、跨境电商与跨境物流协同模型基础上, 结合全球价值链治理理论、供应链协同理论, 从战略层、职能层与业务层出发, 提出了一系列措施与建议, 旨在推动中国跨境电商与跨境物流企业嵌入全球价值链, 促进企业价值提升.
[关键词] 全球价值链； 供应链协同； 跨境电商； 跨境物流
[中图分类号] F713.365 [文献标识码] A [文章编号] 1673-0461（2018）08-0014-05
一、引言
伴随着网络技术与信息技术的发展与应用,全球范围内的跨国性生产协作成为可能, 并形成规模.在全球范围内,不同国家间劳动力成本存在差异,由此带来新的利润驱动.此外,全球范围内关税水平的普遍下降,投资环境与国际贸易得到不断改善,资本及其他生产要素实现了在全球范围内的流动.这些因素导致产品的生产链条拉长,甚至不同生产要素普遍分布于不同国家,产品的价值源头涉及很多国家或地区.全球价值链指一种商品或服务从概念提出到最终消费,乃至废弃回收所涉及的所有价值活动,具体包括概念创意、设计、研发、制造、营销、物流、消费、售后服务、废弃处理等环节,这些由全球范围内的企业协作实现.跨境电子商务发展带动自身产业趋向全球化,同时也影响着上游商品制造、下游商品消费,以及关联的支付产业、物流产业发展,一并趋于全球化.
跨境电商与跨境物流作为产业链条的两个重要环节,无法脱离全球价值链的影响.商品流通业与服务业一体化趋势加强,并逐渐向协同化、集约化、专业化转变.商品流通产业的重构不再局限于单一国家或地区,也不局限于相同企业之间.依托信息产业发展,商品流通业更加注重全球价值链条上的分工协作与协同发展,进而形成一个利益共同体.跨境电子商务活动涉及多个国家或地区,商品流通链条长,流通环境复杂,并伴随相关环节的交互影响,导致流通风险高,关联问题多.伴随中国商品全球竞争力的增强,国外需求日趋旺盛,但跨境物流却成为很大的短板.中国跨境电商与跨境物流的融合是中国跨境电子商务产业发展的市场选择,通过产业功能的优势互补与彼此延伸,有利于推动各自产业的发展,二者的协同运作还利于提升中国跨境电子商务综合竞争力.以全球价值链为研究背景,本文旨在分析跨境电商与跨境物流如何协同运作,为推动中国跨境电商与跨境物流融合发展提供参考,也为推动中国跨境电子商务产业发展壮大出谋划策.
二、文献概述
伴随中国经济日趋发展与成熟,在以全球价值链为特征的新型国际贸易中,中国逐步成为世界贸易大国.但是,中国企业在全球价值链中仍处于弱势地位与从属地位,仍未成为真正意义上的贸易强国.在“供给侧改革”与“走出去”国家战略背景下,跨境电子商务成为一种新的发展动力,逐渐增强着中国的世界贸易地位.关于中国参与全球价值链的相关研究,多围绕着贸易统计[1]、贸易政策与产业发展[2]、分工程度与演变[3]、出口的价值创造[4]等方面.在跨境电商与跨境物流协同方面,学界进行了一些研究,主要有从生态系统视角[5]、供应链视角[6-8]、产业链视角[9]等展开.此外,个别文献还研究跨境电子商务与中国企业全球价值链地位提升的关系[10].全球经济一体化发展使得产业间竞争更多体现在全球价值链条各个环节上.对于中国跨境电商与跨境物流产业而言,产业协同发展使得企业竞争与合作的关系发生变化,产业间界限越来越模糊.通过跨产业协同发展,不但利于产业间壁垒,还利于提升产业效率,塑造产业竞争优势,从而形成持续的内在优势.从全球价值链视角研究中国跨境电商与跨境物流协同,是本文的创新点与出发点.
三、嵌入全球价值链的跨境电子商务
在全球经济一体化背景下,跨境电子商务通过“互联网+外贸”模式重构国际贸易模式.通过发展跨境电子商务,推动了新型服务业与传统诸多产业的融合发展,增强了中国企业在全球范围内优势资源配置的能力,有效提升了中国企业在全球价值链的地位, 促进了中国企业融入全球价值链的步伐.无论是跨境B2B模式,如阿里巴巴全球站；或是跨境B2C模式,如网易考拉；或是跨境C2C模式,如海淘；或是以上多种模式的复合体,如阿里速卖通；都在推动中国企业进行产业竞争力提升,在全球范围内进行资源的优势配置,也是培育与优化中国经济发展新引擎的重要突破口.
跨境电子商务通过互联网平台与信息技术,传统产业模式下地理空间与时间的制约,能够快速地、有效地链接各种生产要素供给与需求、商品与服务的供给与需求,推动传统产业与网络经济融合发展,增强中国企业在全球范围内获取、配置不同要素能力,还利于提升中国企业在“价值微笑曲线”两端的地位,发展全球价值链中高附加值的上游研发设计活动与下游渠道、品牌及营销活动,继续夯实具备传统优势的产业活动.通过跨境电子商务,位于不同国家的交易主体能够即时沟通所需的生产要素、商品或服务,减少了中间的流通环节与渠道层级,提高了供应链的反应速度.依托跨境电子商务, 中国企业能够有效地削减用于渠道开发、市场推广、广告宣传、物流等交易成本,将有限的资源最大限度地应用在技术研发、产品设计、品牌建设与营销等全球价值链的高附加值环节.
四、嵌入全球价值链的跨境电子商务运作模型
通过嵌入全球价值链,企业价值创造流程打破了国家界限, 实现在全球范围内资源的优化配置.受到全球价值链活动的影响,跨境电子商务运作流程也发展了变化.通过一个简化的模型,可以清晰了解跨境电子商务的运作模式,如图1所示.假设跨境电子商务价值链活动仅涉及到三个国家, 即A国、B国与C国.其中,A国聚集着跨境电商所需商品的供应商与生产商；B国是跨境电商企业所在地,也聚集着跨境电商企业所需商品的供应商与生产商；C国是跨境电商的消费者所在地, 也存在跨境电商企业所需商品的生产商与生产要素.生产要素与商品供应通过物流运输来实现,尤其会涉及到跨境物流活动.购买与销售生产要素与商品产生资金流.生产要素与商品的供需活动需要信息流来实现.不仅如此,出现商品退换货时,还需要逆向物流活动.所以,包括商品流在内的物流、资金流与信息流贯穿着跨境电子商务在全球价值链的活动网络中.资金流与信息流主要依托网络技术与信息技术实现.物流不仅需要网络技术与信息技术,还需要线下的跨境商品运输与配送活动,其活动构成更复杂,也是信息流活动的目的与资金流活动的载体.
五、嵌入全球价值链的跨境电商与跨境物流协同模型
随着中国跨境电子商务发展,跨境电商开始只关注产品销售,在市场、竞争对手与消费者多重作用影响下, 跨境电商逐渐意识到跨境物流的重要性.消费者对于跨境电商的需求不再单纯聚焦与产品,已经越来越重视物流体验,这倒逼跨境电商与跨境物流要尽快产业的界限, 实现在产品、服务、技术与运作等方面的协同运作与融合发展.基于产业间的关联属性、需求及利益的共同追求,跨境电商与跨境物流具有协同运作与融合发展的内在动力.虽然,跨境电商与跨境物流分属不同的产业类型,但它们的产业边界相对模糊.一些跨境电商将跨境物流服务纳入了自身业务,有的跨境物流拓展了跨境电商业务,如京东全球购、亚马逊、顺丰海淘等, 通过内部关联业务的转化创造价值；跨境电商与跨境物流天生具有很高的业务关联性,物流是跨境电商在全球价值链条的一个环节,二者无法孤立对方而存活发展.如图2所示,在全球价值链发展背景下,跨境电商的供应商既有国内的也有国外的,商品的生产商所需生产要素来自国内或国外,商品需求与供给,以及所需生产要素的需求与供给,都需要通过跨境物流来实现；跨境电商通过在线平台将商品销售给其他国家的消费者,消费者在线下单支付后,商品则通过跨境物流方式运输及配送到消费者手中,从而实现了价值创造.这些活动都需要跨境电商与跨境物流的协同运作与融合发展,进而实现了全球价值链的价值转化、利益获取与综合能力提升.
六、嵌入全球价值链的跨境电商物流协同路径
格里菲等（Gereffi,2005）[11]在普维尔与斯特恩等提出的生产网络理论基础上,结合价值链等相关理论提出了全球价值链治理范式.本文结合全球价值链治理理论、供应链协同理论与上文的运作模型与协同模型,提出跨境电商与跨境物流协同运作与融合发展思路,如图3所示.在此基础上,提出一系列措施与建议,为中国跨境电商与跨境物流协同发展提供参考与建议.
(一)战略协同
1.战略规划
跨境电商与跨境物流同处一条全球价值链,双方相互依赖、相互影响.跨境电商与跨境物流实则具有相同的发展目标与战略规划,应基于全球价值链条的分工地位,最大程度的开发与扩展该价值链带来的价值, 将跨境电子商务这一市场做大、做强,以此为基础来寻求各自的价值最大化.战略规划的制定与实行,都需要充分考虑全球价值链中相关利益主体的因素,更需要将跨境电商与跨境物流的各自战略纳入进来,在统一的目标约束下,建立与完善彼此的战略规划.跨境电商与跨境物流通过战略联盟,以共同利益体现的发展规划为生产与活动的目标,实施各自在全球价值链上的企业活动,进行资源的优化配置,进而追逐共同的企业价值.
2.合作机制
跨境电商与跨境物流作为跨境电子商务交易中的两个重要环节,存在诸多协调与合作点.二者相互配合与协作共同实现商品的全球价值链活动,共同完成商品由生产要素向最终消费的商品流通与价值传递过程.为了更好地推动跨境电商与跨境物流协同运作与融合发展,需要建立长效的合作机制.通过建立有效的、双赢的合作机制,消除跨境电商与跨境物流合作壁垒与障碍,减少在具体工作中的摩擦与猜忌,更利于促进跨境电商与跨境物流在商品流通与价值实现过程中的通力协作.
3.约束机制
在跨境电商与跨境物流合作过程中,无法避免“投机主义”与“道德风险”,尤其在利益驱动下,无论跨境电商还是跨境物流,都有可能存在损人利己的行为,通过一些有损整体利益或整体价值的行为将个体风险转嫁到对方或个体之外.为了推动跨境电商与跨境物流长期地合作,需要建立有效的约束机制.这种约束不单局限为纸质合同形式,更多是一种机制或理念,对跨境电商或跨境物流行为的规范.在约束机制中,还应该充分体现对违反行为的惩罚措施与执行措施.应该避免约束机制的形式主义,使之成为一种“法”的理念应用在跨境电子商务活动中,不仅要有“法”可依,还应有“法”必依、执“法”必严、违“法”必究.通过约束机制的建立,规范跨境电商与跨境物流的行为,打击与消除可能存在的“投机主义”与“道德风险”,并使之成为一种无形的行业准入与准出门槛.
(二)职能协同
1.信息共享
作为协同主体的跨境电商与跨境物流,实则是一种利益博弈关系.这种博弈关系是跨境电商与跨境物流间缺乏信息的高效互换与沟通,由于实践活动中的信息不对称,不仅消弱了跨境电商与跨境物流协同运作的积极性,还不利于二者长期的融合发展.跨境电商与跨境物流虽然各有独立的信息数据库, 但许多中小型企业自身数据库系统资源薄弱,无法与一些大型企业的数据库实现有效对接.再者,跨境电商与跨境物流即便拥有各自的信息数据库, 但仍无法有效整合全球价值链上庞大的信息流.此外,海关机构的信息化系统仍主要服务于传统的国际贸易, 尚未与跨境电子商务进行有效匹配,基于企业自身利益的追逐,很多跨境电商与跨境物流企业不提供或提供不准确或有倾向性的数据,使得中国海关端口的跨境电子商务信息系统仍不完善[12].为解决这一短板,应该以跨境电商、跨境物流、海关机构等主要组织为主体,依托大数据、云计算等信息技术,构建跨境电子商务信息系统与信息平台,实现跨境电子商务相关活动的信息实时上传与无缝对接.通过信息共享,消除沟通障碍,衔接商品购销,保证实时监控,促进商品运输,协调以跨境电商、跨境物流、海关为主要节点的跨境电子商务活动各个环节之间的运作,提高跨境物流活动中运输、通关、配送的时效.
2.组织协作
企业活动载体是组织,所以跨境电商与跨境物流协同应注重组织结构、岗位设置、人员安排等方面的协作、匹配与相互适应.对于组织而言,除组织目标以外,还包括组织活动、组织要素、组织成员等内容,这些一并构成了跨境电商与跨境物流活动的依托与基础.从组织协作角度出发,跨境电商与跨境物流应该各自企业内设置服务于对方的组织架构,应安排相应的岗位与人员.组织目标的设置,也应充分考虑到跨境电商与跨境物流所涉及的具体活动内容的需求,并综合考虑跨境电子商务整体活动的需求,以及相对应的全球价值链各环节活动及价值创造所需.涉及组织活动,具体表现为跨境电商所产生的商品流通需求、指令,包括时间、成本、地点、服务等,跨境物流包括分拣、包装、运输、通关、商检、配送等,在具体活动设置与实施时,应考虑到彼此的包容性与公用性,从成本、效率等角度综合组织的相关活动内容,旨在实现跨境电商与跨境物流的组织协作.
3.资源整合
从全球价值链视角看,跨境电子商务活动涉及生产要素到最终消费的全产业链上的相关各类资源.跨境电商与跨境物流作为跨境电子商务活动链商品流通的两个重要环节,尤其会涉及到上游与下游的诸多资源.跨境电商与跨境物流属于不同的经济范畴与产业范畴,两者具有不同的资源优势.从整体价值与效益最大化目的出发,跨境电商与跨境物流应系统地整合资源,包括有形的资源与无形的资源,也包括不同层面与类型的资源,旨在实现资源的优化配置与充分利用,实现价值最优化与最大化.跨境电商与跨境物流更应该关注商品流通环节所需的直接资源,也要关注所需的间接资源,更要关注起核心作用的关键资源.通过资源整合,达到衔接商品供需、优化运输网络、增强流通效率、降低流通成本、提高服务质量等效果.
(三)业务协同
1.网络协同
从全球价值链与商品供应链视角看,跨境电商与跨境物流因商品流通而形成了一个复杂的物流网络.物流网络运行需要信息网络的支撑,将不同工作环节、不同地理区域、不同组织个体的元素都吸引到该网络系统内.跨境电商与跨境物流协同,更需要聚焦依托信息网络的物流网络协同,提高物流网络覆盖, 建立与完善跨境物流信息共享网络,将跨境电商活动的上下游、跨境电商、跨境物流、金融机构、海关等部门一并纳入该信息网络,将相关活动通过互联网进行有效连接.
2.资源协同
跨境电商与跨境物流活动的运行是依托相应的资源完成的.这些资源包括人、物、财、信息等.跨境电商与跨境物流更应关注各自所拥有的资源、所需要的资源、所短缺的资源,通过战略联盟、组织协作、资源整合、信息共享等方式,加强跨企业的合作,实现资源的协同优势.如,从跨境商品运输与终端配送的角度来提前设置商品的包装,通过这一信息资源与生产要素资源协同,既能够减少运输过程的货损与二次包装等,还利于降低成本,提升物流时效.此外,跨境电商与跨境物流还可以通过合资、入股、合作、联盟等方式,共同减少跨境物流所需的软件、硬件设备设施,跨境电商将内部物流资源外部化,在满足自身物流服务需求的同时,还可以与专业跨境物流实现干线支线对接,仓储、运输与配送等环节的有效衔接等.
3.监管协同
在跨境电子商务活动中,虚拟网络环境容易滋生许多安全隐患与交易风险.对交易主体行为进行监管,能够有效防范与规避这些风险.在跨境电商与跨境物流协同运作的过程中,应注重双方监管内容、监管措施、监管口径等方面协同.跨境电商依据跨境物流潜在的欺骗风险,对其设置合理的、适度的惩罚额度,促使跨境物流积极合作,降低跨境电商对跨境物流的监管成本与潜在损失.跨境电商还应研究跨境物流获取私利的大小,依次为基础选择合适的监管概率, 既实现了对跨境物流的有效监管,还利于减少盲目监管,从而利于减少监管成本.
4.标准协同
跨境电子商务活动涉及到不同的行业与国家,不同行业之间存在行业规范与标准的区别,不同国家之间也会存在标准规范的差异.跨境电商与跨境物流应致力于与执行统一的业务操作标准、服务质量标准等,乃至细化到商品包装与标识、仓储规范等方面.标准协同有利于推动跨境电商与跨境物流的网络协同、资源协同与监管协同,还利于减少沟通障碍,降低沟通成本,提高沟通效率.此外,跨境电商与跨境物流还应该根据不同国家在商品流通及退换货、售后服务等方面的相关准则制定适用于跨国交易或国际化的规则与标准体系.
五、结论
跨境电子商务为我国企业提升其在全球价值链中的地位提供了契机.从全球价值链视角看,我国跨境电商企业并非单一环节, 也无法孤立存活于价值链中.为了推动跨境电子商务健康发展,如何推动跨境电商与跨境物流协同势在必行, 这也与当下跨境电商发展快于跨境物流的现状匹配,反过来又倒逼跨境物流发展,并于之相适应,最终实现二者协同运作.针对跨境电子商务一些差异化特征,尤其是跨境电商交易主体位于不同关境,从而跨境物流环节更加复杂, 更成为制约与影响跨境电商发展的重要环节.在此背景下,跨境电商与跨境物流协同不单单是协同运作, 更多是层面的应该是二者融合发展.尽快跨境电商与跨境物流发展较快,但是他们之间尚未形成相互适应、相互协作的良性发展态势, 虽然这一问题在2016年稍有改变,但仍需要彼此调适,以便实现二者真正意义上的协同运作.具体表现为,从全球范围到我国市场,跨境电子商务快速扩张,短期内跨境物流扩张速度落后于跨境电商, 这一问题在2014年与2015年问题凸显,固有的国际邮政包裹、国际快递等跨境物流模式尚未适应跨境电商发展, 加剧了这两年跨境电商与跨境物流协同度较低的问题.2016年,跨境电子商务市场得到一定的整合,以速卖通、亚马逊、天猫国际、京东全球购、网易考拉、兰亭集势、敦煌网等为代表的跨境电商企业逐渐发力,并推广海外仓、边境仓、国际物流专线、自贸区物流等新型跨境物流应用模式, 在一定程度上有效缓解了跨境电商与跨境物流的协同缺失问题.整体上看, 推动跨境电商与跨境物流协同发展,实现二者的有机结合,既能够促进跨境物流行业提升,也利于推动跨境电商进一步腾飞.
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