行业分析：铜箔、电子元器件、轨交,本文是电子元器件类有关在职开题报告范文跟电子元器件和铜箔和行业分析方面参考文献格式范文.
电子元器件论文参考文献：
投资要点：
1.受新能源汽车拉动,铜箔需求强劲.
2.铜箔短期供给乏力,预计17年产量增长仅3%.
铜箔供不应求或仍持续.据中国覆铜板信息网,铜箔自2016 年7 月以前的6 万元/吨持续上涨,至17 年3 月已突破11 万元/吨,涨幅80%,我们认为2017 年铜箔整体供需缺口或将持续.短期供给乏力,因阴极辊设备供应不足和铜箔难以长期储存,预计2017 年全球铜箔供给总量约52.14万吨,较去年增长仅3%；受新能源汽车销量推动,预计2017 年全球铜箔需求约为53.64 万吨,供给小于需求,加工费上涨将推动持续上涨,铜箔或将继续上涨.
受新能源汽车拉动,铜箔需求强劲.铜箔需求强劲,预计2017年全球铜箔需求约为53.64万吨（据中国电子材料行业协会、中国产业信息网,15、16 年约49.3 万吨和51.5 万吨）.锂电铜箔方面,根据主要电池厂商产能情况测算,预计17 年锂电铜箔12.84 万吨；标准铜箔方面,假设PCB 行业对标准铜箔需求保持相对稳定增长,预计17 年需求约40.8 万吨.
铜箔短期供给乏力,预计17 年产量增长仅3%.铜箔本质是赚取加工费,作为一种新材料,短期供给乏力,原因为：阴极辊设备供给不足,铜箔难以长时间储存及进军铜箔行业资本和技术壁垒高.预计17 年全球铜箔的供给总量约为52.14万吨（据中国电子材料行业协会、中国产业信息网,15、16年约49.4万吨和50.6万吨）,较去年增长3%.铜箔扩产周期长,主要铜箔企业扩产项目于2016年6月左右建成,17年产量增长有限.
重点推荐：诺德股份、铜陵有色、超华科技.
电子元器件：汽车电子产业催化持续升级
安信证券
投资要点：
1.国内汽车市场快速发展,汽车电子前后装下游空间巨大.
2.电子化程度不断提高,单车电子系统价值量持续提升.
国内汽车市场快速发展,汽车电子前后装下游空间巨大：伴随中国经济快速增长,国内汽车市场高速增长,成为全球汽车市场增长引擎.
2016 年国内乘用车销量2429.22 万辆,同比增长15.08%.快速增长的汽车市场为汽车电子提供了巨大前装下游市场空间,国产品牌强势崛起也为国内汽车电子品牌提供了绝佳市场切入机会.2006~2015 年国内汽车保有量CAGR达14.75%并逐步进入保养频率较高阶段.2016年国内汽车保有量有望突破2亿辆,国内汽车电子后装市场一片广阔.电子化程度不断提高,单车电子系统价值量持续提升：未来汽车将从机电一体化向智能联网化发展,电子系统日趋复杂；与此同时,高端电子产品加速向中低端汽车渗透,进一步提升单车电子价值量.新能源车电子系统占比超较高,其快速发展也增加单车电子价值量,预计2020 年电子成本整车占比提至50%.
目前,汽车电子Tier1 系统集成商巨头垄断,2014 年国内CR10 为54.6%；Tier2 中技术含量较高IC 领域同样CR8 位58.4%.国内厂商整体相对落后,但在分立功率器件、面板、连接器细分领域国内已具有一定积累.我们判断国内汽车电子市场量价齐升,将迎来高速增长周期.国内厂商有望通过海外并购及Tier2 转向Tier1 切入市场,参与这一次新技术革命.
重点推荐：华微电子、杨杰科技、中航观点、顺络电子、宏发股份、深天马A、欧菲光、全志科技和胜利精密等.
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