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第一次世界大战可谓战况惨烈,参战军士死伤无数,但同时也神奇地形成了一条国际惯例：空战时,不得射杀已跳伞的飞行员.为了纪念这条惯例,人们称之为空中“骑士规则”.
后来,颇具“绅士风度”的空中“骑士规则”被很好地传承了下来.
1943年12月20日,美国轰炸机飞行员查理·布朗在轰炸德国不来梅时,不慎被德军击中.除布朗外,机组人员全部重伤.
这时,一架德军战斗机飞了过来.奇怪的是,飞行员并未开火,反而做手势示意布朗降落.见对方没开火,布朗先是友善地笑了笑,然后摇摇头,随即开始返航.谁知布朗刚飞了不到一分钟,德军战斗机就迅速堵在布朗前面.
一边驾驶轰炸机,一边试图唤醒重伤的机,布朗下定决心,一旦对方进行攻击,自己就驾驶轰炸机撞向对方,同归于尽.谁知德军飞行员做了一个“跟着我飞”的手势,随后就在前面领航.
虽然不知道对方的用意,布朗也只好跟着对方往前飞.一会儿,重伤的机醒了过来,看见前方德军战斗机,便艰难地操作机,准备攻击.布朗见状,急忙让机不要轻举妄动.
很快,德军战斗机发现了机,飞行员对布朗做了个“祝你好运”的手势后开始返航.最终,驾驶着伤痕累累的轰炸机,布朗有惊无险地顺利返航.
二战结束后,布朗四处寻找,终于在1990年找到了德军飞行员：弗朗茨·斯蒂格勒中尉.见面后,布朗先是紧紧拥抱了斯蒂格勒,随后迫不及待地问：“当时你为什么不开火,那样你就能多得一个勋章.”
斯蒂格勒严肃地说：“没开火是因为看到机舱里都是伤员.虽然在战场上你死我活是不可避免的,但我们是人,不是杀戮机器.而且最重要的是,我是跟随自己的人性做出的选择,所以我相信是正确的.”
如同空中“骑士规则”一样,尽管身处战火之中,但仍能坚守底线,依从和保卫自我的人性,如此才称得上是真正的军人.对军人来说,人性才是最高的勋章.
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