坐公交哲学,本文是公交有关毕业论文的格式范文跟公交哲学和哲学有关论文如何怎么撰写.
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久坐公交上下班,发现坐公交蕴含着不少人生哲理,挺有意思.
提前5 分钟,收获30 分钟我从家到单位平均需耗时40 分钟左右,但上班高峰期需要一个小时.我八点半上班,按道理七点半从家出发来得及.可是,经验告诉我,如果我7 点30 分出发,迟到的可能性非常大,到公司往往是8 点40 分了.可是,如果我提前5 分钟,7 点25 分出发,那么我到达公司的时间往往是8 点过10 分.提早5 分钟,却能收获宝贵的30 分钟.因为过了7 点30分,人多,车堵,耗时.很多同事和我都有同感,可大部分人还是选择7 点30 分出门,由于赖床.这就是人们常说的“一步慢,步步慢”,渐渐人生风景便被甩下几条街,也许,遥遥领先的那位,只不过早出发了5 分钟.
也许赶不上,但还是得赶紧赶慢赶,刚好赶到公交站台,要等的车子就来了.于是很庆幸,幸亏快跑了一段路, 否则就错过了这辆车.
可也有时,还是急匆匆赶到站,车子却迟迟不见踪影,就连后到20 分钟的人也上了同一辆车,心中忍不住嘀咕：早知这样就不必跑得气喘吁吁了.
很显然,并不是每次的紧追慢赶都能坐上那辆走在前面一点的车.可是,一旦不赶,那便肯定只能坐后面的车了.蔡澜先生说：“做,机会是百分之五十；不做,机会为零.”那么,用到赶公交上面,便是：赶,快的几率是百分之五十；不赶,快的几率为零.因此,还是迈开双腿赶吧.
等还是不等,是个问题好不容易等来一辆车,却是人满为患.此时会犹豫,上还是不上？这么久没来车了,也许后面的车很快就会跟上来.上吧,至少上了就有希望；可是,这么多人,说不定后面的车比这一辆还快呢.纠结.
两种选择我都试过,情况很复杂.有时我选择了等,最后却等到几乎绝望也不见来第二辆；但第二辆立刻就出现的情况也是经常,而且人少,还有座位,很快就超过前面的车；有时我也选择不等,也许不久就看到后面追上的车把我们遥遥甩在后头,也许始终只有我们这辆在蹒跚缓行.
那怎么办,等还是不等？真的交给运气？比较靠谱的方法我认为是斟酌考虑,比如从车流量看路况,从差不多路线的其它公交车上猜测情况,再可凭多日坐车的经验等等来判断.
这就像人生,总有一些十字路口让我们不知如何取舍,需要慎重考虑.上错一辆车,也许只是晚到家几十分钟；选错人生路,却或许关乎命运.但有一点我们完全可以做到：不管如何选择,一旦决定了,就定下心来努力奔着目标跑.
适应孤独,也要适应嘈杂公交车上,各种声音交杂,不会让你清静.烦也没用,环境就是这样.
我认识一位路友（每天一起坐同一次公交的人）,她每次上车后,尽量往车子最后面的角落里站,扶着椅子把手,微闭双眼,聆听公交车上各种各样的声音.她从这些声音里,学到了多道美食的做法,学会了不少理财知识,看淡了婆媳矛盾,掌握了一些生活小窍门,还为她老公成功盘下了一家相当不错的建材店,现在生意兴隆,只是因为坐在她身边的一位老人给朋友打电话时说由于身体不好想把多年经营的店转出去,而她老公此时正好赋闲在家,于是她激动地抓住了这个机会.
我们总说要适应孤独,其实,社会这么热闹,哪有那么多孤独让你来享受.倒是嘈杂,却是经常的.能身处嘈杂而保持耳灵心亮,也是人生的高境界.
潘光贤荐自《呼和浩特晚报》2018 年9 月29 日
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