一次吉林省飞机人工增雨作业个例分析,该文是关于人工增雨论文怎么撰写和人工增雨和个例和飞机有关学术论文怎么写.
人工增雨论文参考文献：
摘 要：水资源短缺是制约吉林省经济发展的主要因素之一,特别是春季农牧业生产亟需用水时,自然降水量更少.人工增雨对缓解和解除作物生长期旱灾程度起到了重要作用,对吉林省水资源开发、生态环境改善、农业、畜牧业发挥积极作用.通过2017 年人工增雨潜力分析、作业实况分析、作业合理性及效果分析等方面,运用MICAPS、CPAS 等平台,用EC、MM5 等模式预报及卫星、雷达、雨滴谱、微博辐射计等资料对此次增雨作业进行总结分析,为今后人工增雨工作的开展提供参考.
关键词：干旱；人工增雨；方案合理性
中图分类号：S423 文献标识码：A DOI编号： 10.14025/j.cnki.jlny.2018.22.068
1 需求分析
2017 年5 月4 日土壤水分分布图（图1）显示,吉林省西部白城、通榆、长岭、前郭等地区,中部九台、磐石等地区有轻度—重度干旱.东部延边部分地区重旱.
2 天气形势分析
5 月5 日08 时,吉林省处于500hpa 低压槽东北部,700hpa 低涡位于吉林省西部地区,如图2 所示,700hPa 存在西南急流有利于水汽向吉林省输送,地面气旋位于吉林省西侧.此时吉林省西部处于上升速度区,有利于降水的形成；随着系统东移,槽和低涡逐渐东移,但移动速度非常缓慢,20 时吉林省西部地区仍然处于500hpa 和700hPa 低压槽控制区,槽线位于吉林省西部上空.700hPa 存在一段切变线,切变线的北段位于黑龙江省中部上空,中段和南段位于吉林省中西部地区上空,地面气旋随着系统发展向东北方向移东,气旋中心强度加强,此时吉林省西部及西南部位于上升速度的大值区.
综上所述,吉林省此次天气过程主要受500hpa 低槽、700hpa 低涡及地面气旋的综合影响.
3 作业条件和潜力落区预报及预案合理性分析
根据模式预报,5 月5 日,系统开始影响吉林省,首先影响白城地区.云中存在一定的过冷水,云系影响区域有一定的增雨作业潜力.
5 月5 日云系扩展影响吉林省白城地区.根据MM5_CAMS 模式预报（见图3）,云底高度3000m,云顶高8000m,过冷水含量在0.05g/kg,主要集中在-10℃~-30℃,过冷水层高度在4000~6000m.云中冰晶浓度为10 个/L,含量较少,有一定的增雨作业条件.
综上考虑,5 月5 日08 时～14 时,增雨作业潜力区主要位于吉林西北部.建议5 月5 日1 架飞机共增雨作业1 架次：白城飞机（3836）5 日早晨飞行作业1 架次,作业区域为吉林西北部.
5 月5 日云系开始自西移入吉林省.至5 月05 日10：00,云系已覆盖吉林省的西部白城地区,云顶较高,云顶温度达到-50℃,云中过冷层较厚,且云中有一定量的过冷水,有增雨作业条件.综合考虑以上条件,白城飞机（3836）方案如下：预计飞行时间：2017 年5 月5 日06：00～12：00,作业高度：4000 米（云内-5℃层以上）以下,催化剂类型和剂量：烟条.预设航线见图4.
同时,航线设计参考了潜力预报结果.所以白城飞机（3836）07：16 起飞,作业区域白城地区,作业时间约3 小时,可以判断飞机作业期间,作业区域增雨潜力比较好.
4 作业实况分析吉林白城B-3836号飞机5 月13 日增雨飞行计划航线是：白城—公主岭—伊通—吉林—前郭—白城,飞机7：16 起飞,飞行过程中,利用CPAS系统时刻监控白城雷达与飞行航线叠加情况,飞行航线无变更,10：50 飞机落地.具体飞行轨迹见图5.
5 结语
通过对本次个例天气形势、人工增雨潜力、作业实况、作业影响区、作业影响区雷达回波变化等分析,得到如下结论：本次作业过程,天气形势为吉林省处于500hpa 低压槽东北部,700hpa 低涡位于吉林省西部地区,700hPa 存在西南急流有利于水汽向吉林省输送,地面气旋位于吉林省西侧,水汽、动力条件好；飞机作业云系处于发展阶段,云层较厚,云体较密实,云中含有一定的过冷水,过冷水范围较大,冰晶明显不足,增雨潜力较好；本次个例中,飞机作业后,作业区雷达回波强度增强、回波顶升高,促使云系发展,作业影响时效为2~3 小时.
作者简介：谷笑楠,本科学历,助理工程师,研究方向：大气物理.
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