大学废旧自行车,本文是自行车相关本科论文怎么写与自行车和废旧和探讨相关自考开题报告范文.
自行车论文参考文献：
昂国庆
（安徽财经大学金融学院金融系,安徽 合肥 233000）
摘 要：目前,许多高校为了学校的进一步发展,丰富校园师生的生活环境,扩大了学校的占地面积,与此同时增加了学生出行对自行车的需求.每逢开学,许多新生都会购买新的自行车,大四毕业的学生对他们持有的自行车并没有进行合理处置,废旧自行车的使用问题成为许多大学难以解决的问题.文章对大学废旧自行车的使用进行了探讨.
关键词：废旧自行车；回收利用；大学校园；销售方式；出租方式 文献标识码：A
中图分类号：X73 文章编号：1009-2374（2016）14-0077-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.14.039
在校区面积较大的大学,自行车成为校园里最常见的代步工具,它不仅方便了师生们的出行,更是一种环保的交通方式.但是,随着新生购买自行车数量的增加,毕业生离校遗弃的旧自行车的堆积,这些旧的自行车不仅占据了许多的停车位置,使在用的自行车无地停放,造成校园自行车的乱摆乱放问题,影响校园的美观.而且随着这些旧自行车的无人问津,这些旧自行车慢慢老化生锈,成为报废的自行车,造成了资源的浪费.废旧自行车问题已经成为一个不容忽视的资源环境问题.
1 废旧自行车的现状分析
1.1 废旧自行车的影响
影响校园环境,占据停车位导致停车困难,增加后勤部门的工作压力,造成在用自行车的出入车库困难和资源的浪费.
1.2 面临的困境
对于目前大学校园面临的废旧自行车使用问题,能够有效解决的案例不多,下面就三个方面展开分析：
1.2.1 社会方面.目前关于校园的废旧自行车,校方与社会的资源回收机构自行车销售厂商联系较少,难以消化每年产生的大量废旧自行车,废旧的自行车回收困难,成本较高,造成校园空间的挤占和废旧自行车本身的资源浪费问题.
1.2.2 校方方面.规范学校的自行车停放位置是校方采用得最多的处理方式,然而这并不是解决该问题的根本措施,仅仅能解决自行车的乱停乱放问题,而在那些看不到的地方,如车库、宿舍角落里摆放着废旧的自行车无人问津.
1.2.3 学生方面.对于大多数学子来说,没有去考虑过该问题,关于校园的废旧自行的状况不清楚、不关心,特别表现在毕业生离校时对自行车处理的不负责任.废旧自行车问题是与学生们本身切实相关的问题,如果学生本身对这一问题缺乏关注,问题的解决将面临更大的困难.
1.3 废旧自行车的产生原因
自行车在使用过程中出现故障,没有及时修理造成遗弃.大学生购买自行车的目的在于方便出行,节约时间,购买的自行车都很便宜,质量方面无法得到改善,自行车出现故障很正常.另外,大学生课业项目、团体组织的活动较多,无法及时处理自行车的故障问题,造成了废旧自行车的产生.大三、大四学生的课程量减少,很多学生外出实习,自行车使用频率减少,有的甚至不再使用自行车,久而久之,放置的自行车成为废旧自行车.毕业生离校遗弃,大四学生在毕业季都在忙于毕业论文、工作或者考研等事情,有着许多繁杂的事情需要处理,在自行车处理方面,遗弃似乎成为最方便的办法.
2 废旧自行车的解决方案
2.1 废旧自行车市场调研和学校废旧自行车的统计分析
详细的废旧自行车市场调研和学校废旧自行车的统计分析表明,废旧自行车的获得主要来自三个方面：直接从师生手中购买、师生的捐赠、回收无主自行车.废旧自行车的判定及分类,废旧自行车即被遗弃,不再归属他人的故障或者老化自行车,在进行判定分类后,编号入库,增加废旧自行车的库存,有利于对废旧自行车的后期工作的管理；通过实地调研了解了废旧自行车的停放地点和总体数量,并与宿舍管理人员、车库管理人员积极沟通,借助学校网络平台和团体组织宣传,回收废旧自行车；通过调研分类回收后的废旧自行车,我们会将在故障修复范围的废旧自行车交给自行车厂商,在进行修复翻新后,以低价出售、租赁的运营模式运行,而无法翻新修复的自行车则交给废品回收部门处理,所得收益用于学校基础设施建设；在废旧自行车使用中,我们将与校方合作建立专门的运营管理部门,保障废旧自行车的销售和租赁业务的通畅,运营的目的不在于盈利,在于切实解决校园的废旧自行车问题,改善校园环境；通过微信、微博等社交媒体,扩大废旧自行车使用的影响力,既增加废旧自行车在大学生中的关注度,又通过网络媒介来处理废旧自行车更方便快捷.保持良好的售后服务和市场反馈,通过消费者的反馈改善废旧自行车处理方案.与校方合作,制定相关规定,减少乱停乱放现象和废旧自行车的损坏.
2.2 损坏严重的自行车重新改装后再使用效益较低
对于一些损坏严重的自行车,重新改装后再使用效益较低.可以收集这些废旧自行车上还可以使用的零部件,建立大学生的爱心自行车修理站,为在校学生创造福利；这些废旧自行车也可以进行改装,变成其他有用的物品,例如利用废旧自行车的旧车轮、横梁和座椅进行拆分和改装,做成独特的校园指向标,做成小树林里特别的座椅,甚至制作成人体雕塑,丰富校园的人文环境.
3 创新性方案
根据对现阶段高校的废旧自行车处理案例,分析比较后给出以下创新型方案：
3.1 销售方式
废旧自行车的维修由厂家保障,但图案设计通过网络平台征集,需要购买的学生可以自己设计图案,制作属于自己的图案.同时组建骑行俱乐部,在网络平台即时分享俱乐部的骑行活动,吸引更多的学生购买翻新后的废旧自行车,消化校园的废旧自行车.
3.2 出租方式
以校园卡自助刷卡方式,通过在校园人群密集地段,设置租赁设施.租赁自行车的场地要经过慎重考虑,在图书馆、教学楼等周围可设置一定数量的租赁设施,来方便师生的出行,通过调研取得师生们乐于接受的,按自行车种类设计不同的计价,按小时计费,所得的款项用于填补购买设施的成本和维护设施的正常运作.
3.3 业务扩大
废旧自行车的翻新使用与大学生的创新创业紧密结合,为大学生提供勤工俭学的岗位,增加大学生的就业,通过校方的支持,建立一个个性化的废旧自行车服务机构,业务扩大到一定程度,承包城市里的废旧自行车的回收使用.
4 方案优势
从根本上解决了校园废旧自行车的使用问题,循环利用校园里的废旧自行车,实现了资源的有效利用；该运营模式采用正规的商业模式,为在校大学生提供了创业实践机会,培养了他们的创业实践能力,同时丰富了学校的办学方式,提高学生们的综合素质；该运营模式虽不以盈利为目的,但采用的是有偿的商业运营模式,通过出售翻新的废旧自行车以及租赁自行车,获得的资金用以解决自身的运作问题,多余的资金还将用于校园建设,减轻校方的压力；废旧自行车的循环利用,解决了废旧自行车的堆放问题和自行车的乱停乱放问题,美化了校园环境,有利于建设和谐校园.
5 安徽财经大学校园自行车使用案例分析
安徽财经大学坐落在安徽省蚌埠市,分为三个校区,占地总面积1014050平方米,在校师生达3万余人,对自行车的需求量很大,每年产生的废旧自行车的量也很大,废旧自行车的处理存在不合理现象.通过实地调研,发现大部分的宿舍楼车库都存在废旧自行车的堆积现象,在教学楼、图书馆、食堂等师生活动频繁的地段,自行车存在乱停乱放现象.
针对此次调研,小组以抽样调查的方式进行了问卷调查.一共发放了300份纸质问卷、200份网络问卷,最后回收纸质问卷273份、网络问卷167份,问卷的发放考虑了学生的年级、专业以及校区.通过在调研中的走访,了解大一新生对于购买新车的需求和必要性以及大四学生离开学校对废旧自行车的处理情况,采访了学校的后勤管理部门和宿舍车库管理人员.对回收的问卷进行整理并分析.440名被调查者中,308名为女性,132名为男性,男女比例为3∶7,拥有自行车的人数为270人,占调查人数的54%.
通过回收的有效调查问卷分析,大部分的学生对于学校的废旧自行车问题关注度不足,毕业离校无法有效地处理自己的自行车,很大部分自行车被遗弃堆积.校方应加大对于使用废旧自行车处理的宣传,后勤部门与学生社团组织合作,在学校普及废旧自行车的相关处理办法以及处理废旧自行车后带来的益处,减少废旧自行车的增加量,美化校园环境.
6 可行性分析
废旧自行车无人认领,校方进行私自处理属于对学生财产的侵权行为,所以在回收废旧自行车之前应通过各种媒介发出回收废旧自行车的告示,让学生来认领,长期放置的废旧自行车,并且在告示中声明,废旧自行车无人认领,是长期占用校方土地的行为,如果不认领校方将有权对废旧自行车进行处置；废旧自行车的回收再利用与自行车企业相合作,增加了自行车企业的运营成本.短期看来是增加了企业运营成本,但对于自行车企业的长期发展看来,走资源回收再利用之路,自行车的循环利用无疑是既利于企业,又利于社会的一项经营策略.
7 废旧自行车回收利用的意义
废旧自行车是放错了地方的资源,校园的废旧自行车长期放置,不仅是资源的浪费,而且影响了校园的环境.开展废旧自行车的回收和使用,将废旧自行车回收翻新,进行销售和租赁,可有效减少校园废旧自行车的闲置量；减少废旧自行车占据的停车位,节约了停车空间,改善了校园自行车的乱停乱放问题,美化了校园环境；提高了自行车的使用率,循环利用的自行车让资源被充分利用,减少了资源浪费,提高了大学生的节约和环保意识；改善了校园的交通环境,师生骑行更安全方便快捷.
参考文献
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基金项目：本课题资金来源于安徽省省级大学生创新训练项目,项目编号：AH201410378549.
（责任编辑：王 波）
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