上海汽车维修行业现状和前景,本文是汽车维修类学年毕业论文范文和汽车维修行业和发展前景和现状相关论文写作技巧范文.
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上海汽车维修行业协会副秘书长曾晓湧以“浅谈上海汽车维修行业现状与发展前景”为主题,在2018中国汽车后市场新格局高峰论坛上发表演讲.他指出,未来的汽车维修市场将通过连锁化、品牌化、标准化等方式升级,加上互联网平台经营手段,满足车主用车的美好生活,不断地与用户进行有效信息交换,拓展与车主相关需求的服务,形成更有效、更健康的汽车后市场新格局.
在日前举办的2018中国汽车后市场新格局高峰论坛上,上海汽车维修行业协会副秘书长曾晓湧以“浅谈上海汽车维修行业现状与发展前景”为主题,发表精彩演讲.
上海市汽车维修行业现状
曾晓湧重点分析上海市汽车维修行业现状,从2017年年底统计的数据来看,注册机动车保有量达390.5万辆,较2016年增长8.5%.从经营数据来看,维修辆次为765万辆次,比2016年下降5.8%.维修产值为131亿元,比2016年增加3.6%.
从经营模式描述来分析,根据上述数据反映,主要业务收入由年营收于1000万元的620余户企业贡献,年产值100亿元这种现象主要是从汽车实行专卖制度,也就是4S模式引进造成的典型垄断性市场模式.当然,这也与中国人的消费习惯有关,即人们喜欢新车,此外,也与市场诚信度不足相关联,二手车的可信度没有完全树立.所以,该市汽车维修市场以4S店、综合性维修企业为主,三类专项维修为拾遗补缺的运行方式运行.
该市汽车维修市场是市场经济化标度很高.由谁来投资,在哪里投资,以及投资规模的大小、经营方向是什么,这些方面均由企业自行确立.政府只在准入、经营诚信、技术标准、安全等方面依法监督.
此外,行业存在不足和亟待改进之处,由于上海市汽车维修市场由市场主体自发形成,多年来运营均能获得比较合乎投资者意愿的回报,经营者基本坚持着原先形成的经营理念.目前看来,业内存在以下几个情况：
1.市场极度分散,造成市场效率低下.
目前该市维修行业多是独立经营,揽客方式陈旧.4S店数量占维修企业的3%~12%,占据77.3%的维修产值,约100亿元.这么多品牌车型在全市分布极度分散,由此造成路途遥远、排队时间长、高、维修不透明等不足之处.综合性维修厂数量多,但维修品牌杂,配件获取难度较大,维修时间长.快修店及路边店质量、技术能力相对低下,而且维权困难.
2.供应链渠道繁多,维修所需零部件种类较多,配件质量得到控制.
目前市场状况为4S店使用原厂件,即主机厂指定的装车件,质量有保证,但昂贵；综合性维修厂、快修店、路边店使用副厂件、修复件,越便宜,质量越难保证.修理企业对进厂配件的检验仅停留在外观上,缺少进一步的检测手段,只有通过车主使用一段时间来检验.
3.维修服务水平参差不齐,个体差异较大.
由于经营者的经营理念不同,维修员工技术能力不同,企业设施设备差异,造成同一故障的维修服务差异较大,这直接导致车主对独立汽修的信任感难以建立.
4.政府有形之手干预力度不足,引导市场发展前瞻性政策较少.
政府主管部门依法行政是必须的,但应发现市场存在的不足,及时出台有效的引导政策,提高市场效率、消除垄断,从而提升市场满意度.
5.经营者理念更新停留在思想层面上,实际行动仍在探索上徘徊.
6.行业协会定位尚未清晰,因未能起到应有的引导作用.
究其原因,市场诚信度不高,发展多年车主始终没有一个更好的选择,只能继续留在4S店体系内进行维护车辆.
市场未来的发展趋势和展望
由汽车检测市场的特有属性所决定,维修企业、技术工人提供的维修服务是基础,无可替代,但能否为车主提供一个更优的选择,才是未来汽车后市场发展的核心.
目前已有超前的大企业提出共享修理厂的理念并开始布局,其下属的企业提供必要的设施、设备,为有能力自行修车的车主提供了一个场所.当车主没有能力完成维修时,另外提供技术人员服务.但归根结底,本行业是靠技术人员动手才能完成服务,所以,这种探索是否形成个体户也未尝不可能.车主关注点的核心在于：
1.透明性
在诚信体系尚未完善的今天,服务收费的透明成了现行最需加强也必须实行的措施.因为汽车技术在不断进步,车主能掌握这门技术的少之又少,故能够放心地把车交给维修企业维修就成了大问题.
随着互联网应用的发展,人们通过互联网取得各种信息越来越方便,平台经营者也不断地把各自的竞争优势呈现在车主眼前.平台越多,信息越多,比较就越容易.维修项目的统一、定义域的准确、维修工时的计数单位统一、数值合并、维修单价的公开,以及维修配件的、产品供应商、配件生产厂商的公开,将使维修服务的透明成为现实,也大幅度地提高了车主的满意度.
2.便捷性
车主在选择服务的过程中,每次在路途中花费的时间成本和维修过程的等待时长,将是车主做出消费决策的决定因素之一.车主会在比较维修项目的情况下,选择离他最近的汽修店进行服务消费.
3.可预期性.
车主想花费合理的、承受适当的维修时长,并获得车辆恢复状况的预计,这些方面使车主能够合理安排工作、生活时间和用车的自由,成为汽车维修行业能否健康、有序发展的关键.维修企业加强员工培训,提升技能水平,故障诊断准确,收费合理,使车主建立信任感,配件供应商提供可追溯的质价相符、供货准时的配件.
基于以上几点,曾晓湧认为汽车维修市场通过互联网的运用,形成透明、便捷、可期的运行机制,改变目前车主维修消费习惯,沟通各相关产业链,为车主提供美好的用车生活服务.
结语
未来的汽车维修市场将通过连锁化、品牌化、标准化升级后,加上互联网平台经营手段,满足车主用车的美好生活,不断地与用户进行有效信息交换,拓展与车主相关需求的服务,形成更有效、更健康的汽车后市场新格局.
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