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新能源汽车论文参考文献：
：2017年我国新能源汽车保有量占全球50%以上
部长苗圩近日表示,2017年我国新能源汽车产销量分别达到79.4万辆和77.7万辆,连续3年位居世界第一,累计保有量达到180万辆,占全球市场保有量50%以上.
同时,截至2017年底,我国动力电池单体能量密度相较2012年提高了2倍,下降了70%.另外,现在有一批领先的企业纯电动汽车主流车型续驶里程都可以达到300 km以上,这与国际水平相当.
在产业体系方面,苗圩认为,目前我国已拥有从电池、电机到电控系统比较完整的产业体系,这对新能源汽车发展的带动作用明显增强.
在企业竞争力方面,目前我国已有4家企业进入全球新能源汽车销量的前10名,新能源客车已经出口到30多个国家和地区,部分电池、电机企业已经能为国际跨国汽车企业提供产品.
与此同时,我国充电基础设施的建设在稳步推进.北京、上海、深圳等城市都建成了规模化充电服务网络,车桩比约可达到1.3~1.5.
苗圩表示：“从整体上来看,新能源汽车有望成为我国汽车产业转型升级、实现跨越发展、抢占先机的重要机遇.”
欧洲2017年新能源车销量猛增近40%
据欧洲汽车制造协会（ACEA）公布的数据显示,2017年第四季度,欧盟地区新能源汽车的需求量继续保持增长,同比增幅达到35.1%,总计售出227378辆,在整个乘用车销量当中的占比达到6.7%.
充电式汽车（ECV）在整个欧盟地区的乘用车销量当中的占比接近1.9%,而纯电动和混合动力汽车注册量在整个新能源汽车销量内的占比分别为54.8%和43.3%.插电式混动车型的销量继续攀升,涨幅接近15%,增长速度对比前几个季度来说也趋于稳定.
对比2016年,新能源汽车销量在西班牙市场几乎呈现翻倍增长,增幅约为90.8%；德国、英国、法国和意大利等市场的增长幅度紧随其后,分别达到76.8%、35.6%、33.4%和30.7%.
从整个2017年来看,欧盟地区的新能源车销量达到852933辆,对比2016年增长39.7%,且主要受混动车型销量增长的驱动.从各自的市场占比来看,可替代燃料电池车在欧盟地区的占比较小,其中整个新能源车的市场份额接近5.7%,而可充电式车型在整个乘用车销量当中的占比仅为1.4%.
新能源汽车销量的增长幅度也超过了欧洲汽车市场去年3.3%的增长幅度,这也表明当地消费者对丰田、雷诺等新能源汽车品牌的接受度在增加.欧盟政府官员也不断要求汽车行业努力减少CO2排放量,以应对气候变暖等问题.LMCAutomotive预测,欧洲纯电动汽车2018年的销量有望超过20万辆,而电动车的销量在2020年之前有望达到60万辆,在2020年则有望接近100万辆.
比亚迪启动碳酸锂项目布局锂电池供应
日前,由青海盐湖比亚迪资源开发有限公司及青海盐湖佛照蓝科锂业公司组成的“3+2”电池级碳酸锂项目正式启动.该项目主要由青海盐湖比亚迪资源开发有限公司3万t电池级碳酸锂项目、青海盐湖佛照蓝科锂业公司2万t电池级碳酸锂项目组成,2个项目投资近80亿元,预计建设工期1年半左右,届时盐湖股份碳酸锂产能将达到6万t/年,将进一步保障电动车市场不断增加的锂电池供应量.
目前主流电动车是以锂电池作为驱动电池,因此,充足的锂资源对于新能源汽车产业的发展至关重要.从全球锂矿产量与需求量看出,锂资源从供大于求到供不应求.我国是世界第五大锂资源国,查明金属锂资源储量540万t,预测资源潜力1760万t,多分布在青藏高原生态脆弱地区.虽然拥有丰富的资源储量,但我国锂产品加工原料对外依存度很高.此次项目的启动,主要是推进青海盐湖商业化提锂的进程,提升我国对锂产业发展的话语权.
比亚迪股份有限责任公司董事长兼总裁王传福表示：“此次项目所在地察尔汗盐湖是中国最大的镁锂盐矿床,面积相当于美国西尔斯盐湖的50倍.随着新能源汽车产业的高速发展,格尔木的盐湖提锂商业化进程也必将全面提速.”
蔚来汽车引入人工智能系统
近日,蔚来汽车公布了最新一批的充换电基础设施投放省市,目前已经确定将新增天津、西安、重庆、厦门、长沙等12个城市.这是除了在北京、上海、深圳、南京、广州等十大城市之外,第二批即将划入蔚来汽车版图的城市.蔚来汽车联合创始人兼总裁秦力洪表示,公司会在这22个城市中完整铺设蔚来的十大基础设施,提供全面的NIO生活方式及用车体验.
既然蔚来汽车公开承诺将全面升级和加速城市布局计划,并尽力让每一个蔚来汽车的用户都能有更好的服务体验,对于电动汽车来说,充换电等基础设施的建设确实就显得极其重要了.蔚来汽车目前将整合旗下各类资源,如NIO APP、蔚来服务云调度系统和道路服务专员联合为用户提供高效的售后服务,但这显然还不够.
目前蔚来汽车引入了一个由自己公司内部的电源管理团队研发的“Athena”人工智能系统,目前已经完成了1亿多次沙盘推演.它采用了ReinforcementL e a r n i n g 自我强化学习算法, 其和AlphaGo Zero相同的工作原理,能够不断的自我学习和进化.通过这套系统的验证,已完成规划的十座城市中,每一台充换电设备都会部署在最合适的位置.每一种加电情景,蔚来汽车都准备了最好的解决方案.
按照蔚来汽车的设想,将来,每一根充电桩,每一座换电站,每一辆充电车,每一块电池,每一辆ES8,每一个蔚来专员都将接入蔚来云.所形成的智慧能源互联网和海量数据将能够帮助不断优化资源的布局,并给出更加优秀的服务解决方案.
奔驰将投资124亿美元扩大电动汽车产品阵容
据悉,奔驰计划投资100亿欧元（约合124亿美元）扩大电动汽车产品阵容,并投资10亿美元（约合12亿美元）打造一个电池生产网络.
奔驰正在全球建造电动汽车和电池制造中心.奔驰汽车生产和供应链分区委员会成员Markus Sch?fer表示,奔驰将在全球三大洲建6座工厂生产电动汽车.
到2022年,戴姆勒将对旗下奔驰产品线进行电气化,为奔驰旗下每款车型提供至少一款电动车型.同时,奔驰计划推出50多款电动汽车改款车型.为实现这一目标,奔驰将继续支持研发插电式混合动力车并引入48 V系统.在这50多款电动汽车中,超过10款为纯电动汽车（涵盖小型车到大型SUV在内的多款车型）.
2017年,奔驰已开始在法国汉巴赫工厂生产Smart电动版ForTwo Coup和电动版Fortwo Cabrio.此外,奔驰旗下EQ品牌的首辆电动汽车EQC将于2019年在德国不来梅工厂生产.此后不久,北京奔驰汽车有限公司也将生产EQC.
大众汽车集团亚洲未来中心揭幕
近日,大众汽车集团亚洲未来中心在北京正式揭幕.作为大众汽车集团全球三大未来中心之一,亚洲未来中心将采用全新的方式去洞察人们未来的移动出行需求,并打造前瞻性的解决方案.
全新亮相的亚洲未来中心与位于德国波茨坦的欧洲未来中心和位于美国硅谷贝尔蒙特的加利福尼亚未来中心,共同构成了大众汽车集团未来中心的全球网络.
加利福尼亚未来中心借助硅谷的影响力,专注为客户提供顶尖的数字化用户体验、用户体验软件,以及便捷的移动出行解决方案；欧洲未来中心关注以SEDRIC为代表的自动驾驶汽车,在此基础上探索未来移动出行概念的发展和整车设计；亚洲未来中心将集中力量探索针对中国和亚洲市场的设计理念.这三个未来中心将通过密切的交流,把各自的解决方案推广应用于全球市场.
大众汽车集团未来中心设立在集团不同的重点区域市场,以应对移动出行市场日益凸显的区域差异,同时进行人才储备.亚洲未来中心将为中国和亚洲市场提供化的移动出行解决方案,并将相应的观点和理念推广至全球市场.此外,这些在集团层面研发的解决方案将会被整合应用到集团旗下的各大品牌之中.
保时捷到2022年在电动化方面投资突破60亿欧元
保时捷全球监事会在最近的一次会议上提出计划到2022年,将投资60亿欧元在电动汽车领域,专注于插电式混合动力车型和纯电动车型的开发.
保时捷全球执行董事会主席奥博穆博士表示：“我们将在电动化方面加倍投资,由原来约30亿欧元增加到超过60亿欧元.除了开发内燃机车型之外,通过这一决策,我们还制定了一条重要的未来电气化发展路线.”保时捷未来发展计划将大幅扩充,包括在物质资产方面约30亿欧元以及在研发方面超过30亿欧元的投资.
在增加的30亿欧元中,大约5亿欧元用于Mission E变型和衍生车型的开发,约10亿欧元用于现有产品系列的电动车型和混合动力车型的开发,数亿欧元将被用于扩建工厂,余下的约7亿欧元将用在新技术、充电基础设施和智能移动出行的开发.
针对Mission E项目已经创造了约1200个新岗位.目前正在祖文豪森建造新的烤漆房、专用的组装区,以及用于将涂漆车身和驱动装置运送到最终组装区的桥式输送机.现有的发动机工厂完成扩建后将用于生产电动驱动装置,并将建造车身车间.此外还将投资扩建魏斯阿赫研发中心.
博世2017年销售额达780亿欧元
据财报初步数据显示,博世集团2017年销售额实现了大幅增长,达780亿欧元.在调整汇率影响后,总销售额增长了8.3%,其中汇率影响约12亿欧元.2017年,博世集团息税前利润达到53亿欧元,这意味着息税前利润率达到6.8%.展望2018年,博世预见有众多机会可将互联技术带到更多领域,诸如工厂、城市以及交通出行的变革.
各业务部门都为集团在2017年的积极发展做出了贡献.根据初步数据,汽车与智能交通技术业务部门在2017年的销售总额达474亿欧元,增长了7.8%,是全球汽车产量增速的3倍.在调整汇率影响后,增长率达到9.2%.其中,商用车柴油喷射系统、乘用车汽油喷射系统、驾驶员辅助以及信息娱乐系统领域不断增长的市场需求,是推动整体汽车与智能交通技术业务积极增长的重要因素.2017年消费品业务的销售收入共增长了4.5%,达到185亿欧元,汇率调整后的增长率为6.7%.
2017年博世集团在欧洲地区实现了非常积极的业务发展,销售额增长了5.5%（调整汇率后为6.3%）,达到407亿欧元,主要原因之一是西欧和中欧市场实现了持续增长.介于宏观经济因素影响,北美市场的销售额达到121亿欧元,名义上较2016年下降2.3%,但调整汇率影响后基本与2016年持平.南美洲市场持续回稳增长,实现15%的增长率,达到16亿欧元,调整汇率影响后的增速为12%.在非洲和亚太地区,博世的销售额较2016年取得了14%的强劲增长,达到236亿欧元,在调整汇率影响后增长率达17%.
大陆集团联合英伟达助力全球人工智能自动化驾驶汽车的生产
大陆集团与英伟达近日宣布将联合开发基于NVIDIA DRIVE?平台的人工智能自主驾驶汽车系统.新系统将具备3级自动化驾驶功能,并计划于2021年正式上市.这次合作将使人工智能计算机系统的研发等级从2级自动化驾驶功能升级至5级自动化驾驶能力,让汽车转向盘和踏板成为历史.
双方将共同开发基于NVIDIADRIVE平台的自动化驾驶解决方案.
新解决方案中包含有NVIDIA DRIVEXier?（全球最高性能的系统级芯片）、NVIDIA DRIVE OS（操作系统）和DRIVE （自主驾驶汽车）软件栈,将运用大陆集团的系统和软件工程经验,使汽车达到最高安全等级ASIL D级标准,并且整合雷达、摄像头、高分辨率激光3D成像雷达等一系列大陆集团传感器技术.
NVIDIA DRIVE Xier芯片拥有每秒运算30万亿次的深度学习能力,功耗消耗却仅为30 W.从运行深层神经网络感知周围环境、掌握环境状况、在高清地图上精确定位、预测其它物体的行为和位置到计算车辆动态和安全的前行道路,自动化驾驶汽车需要处理海量的数据,而这种前所未有的高性能芯片正是帮助车辆处理这些数据的不可或缺的核心.
Wolf-Henning Scheider被任命为采埃孚新一任首席执行官
从2018年2月1日起,Wolf-HenningScheider担任采埃孚新一任首席执行官.现年55岁的Wolf-Henning Scheider毕业于工商管理专业,且在科技公司具有多年管理经验,其中包括博世和马勒.采埃孚监事会主席Franz-Josef Paefgen 博士表示：“Scheider将系统地继续推进采埃孚的2025战略.并且,他也具有长远的眼光,能循序渐进推动变革.他将凭敏锐触角,与各方持续沟通,领导采埃孚迎接汽车行业内普遍面临的变革和挑战.”
采埃孚的股东们,包括齐柏林基金会以及Ulderup基金会对Wolf-HenningScheider的就任都表示欢迎.齐柏林基金会的代表AndreasBrand以及Ulderup基金会的代表Joachim Meinecke博士说道：“Wolf-Henning Scheider具有杰出的管理能力以及个人特质,还拥有担此重任所需的丰富经验、领导能力以及战略思维.他在行业内有丰富的资源,且深知汽车及零部件行业所面临的任务及挑战；我们都很期待与他一起合作.”
安波福2017年营业收入同比增长5%
安波福公司报告显示,2017年全年的营业额为129亿美元,与2016年相比增长5%.扣除汇率、商品波动、公司机电业务剥离的影响后,2017年营业额增长了5%,其中欧洲地区增长9%,亚洲地区增长10%,南美洲地区增长了24%,北美地区减少3%.
按美国通用会计准则计算,2017年持续经营净收入为10.21亿美元,稀释每股收益3.81美元；2016年该指标分别为8.34亿美元和3.05美元.按照非美国通用会计准则计算,2017年的调整后净收入和稀释每股收益分别为12.43亿美元和4.64美元；2016年该指标分别为12.24亿美元及4.47美元.
按照非美国通用会计准则计算,2017年的调整后经营收入为15.94亿美元,而2016年则为16.23亿美元.与2016年相比,虽然销售有所增长,成本有所降低,但由于机电业务剥离以及新的业务投资,2017年的调整后经营利润率为12.4％,而2016年为13.2％.2017年折旧和摊销费用共计5.46亿美元,2016年这个数字是4.89亿美元.
2017年,公司持续性经营活动产生的流量净额为11.06亿美元；2016年这个数字是14.94亿美元.这主要是由于公司2017年为处理无抵押债权人诉讼产生的3.1亿美元的支出.截至2017年12月31日,公司拥有16亿美元的和等价物,负债总额为41亿美元.
安波福公司总裁兼首席执行官KevinClark指出：“2018年,我们的目标是在发展最快的产品线上实现两位数的增长（包括主动安全、信息娱乐、汽车电气化及连接服务等方面）.”
舍弗勒2017年第四季度营收强势增长
舍弗勒集团近日公布了2017年初步的营收数据.按固定汇率计算,公司营收增长了5.9%,达到约140亿欧元（2016年：约133亿欧元）,按固定汇率计算,第四季度营收增长了8.5%,约为35亿欧元（2016年：约34亿欧元）.
这是舍弗勒近年来最高的一次季度增幅.因此,舍弗勒集团超额完成2017年全年营收预期,按固定汇率计算,明显高于4%～5%的2017年全年营收预期.
舍弗勒两大事业部门都为这一业绩做出了贡献.汽车事业部的营收按固定汇率计算增长约5.9%,增至109亿欧元（2016年：约103亿欧元）,2017年工业事业部的营收按固定汇率计算增长率为5.6%,约31亿欧元.
受益于第三、第四季度的强劲增长,舍弗勒汽车业务增速超过全球乘用车和轻型商用车的产量增幅.2017年全年汽车市场增幅约2.3%,汽车事业部表现优异,超出市场3.6%.第四季度的强劲表现则超出了7.2%.
舍弗勒集团2017年全球各地区都对这一增长做出了贡献.舍弗勒大中华区营收按固定汇率计算,再一次实现了24.1%的高速增长.按固定汇率计算,亚太地区营收上涨了5.7%,美洲地区增长4.6%,欧洲地区增长1.4%.
汽车业务的整体强劲增长得益于汽车主机业务（按固定汇率计算上升了6.6%）和汽车售后业务（按固定汇率计算上升了3.2%）的共同推动.此外,2018年1月1日起,舍弗勒设立了独立的电驱动业务部,综合了所有混合动力和纯电动汽车的产品与解决方案.
博格华纳为沃尔沃X0提供最新的全轮驱动耦合器博格华纳日前为沃尔沃全新紧凑型S U V X C 4 0 提供最新的全轮驱动（AWD）耦合器,全面提高了X0的性能表现,带来愉悦的驾驶体验.这一紧凑、轻量化的全轮驱动解决方案通过集成车辆动力学软件,可实现高扭矩精度,并根据需要在前后轴之间分配扭矩,在提高燃油经济性的同时,加强车辆在几乎所有地形下的操控性、牵引力和稳定性.
博格华纳动力驱动系统董事长兼总经理Stefan Demmerle博士表示：“凭借在全轮驱动技术方面的丰富经验,我们的耦合器显著增强了车辆的动态性能和牵引力,实现卓越的综合驾驶体验.博格华纳致力于提供面向内燃机、混合动力和电动汽车的一系列先进解决方案,帮助客户从各方面提高产品性能.此次我们进一步加深了与沃尔沃的长期合作,这也反映了客户对我们产品的充分信任.”
博格华纳最新的全轮驱动耦合器配备了集成电子控制单元（ECU）,采用高适应性的车辆动力学软件,从而赋予车辆卓越的驾驶体验.全轮驱动解决方案的电控湿式多片离合器根据地面的实际牵引状况可在前后轴之间自动分配所需扭矩.全轮驱动耦合器也能够在前后轴之间产生无转速差的情况下根据道路条件和车辆的轴荷分布,在任何给定的时间和速度下完全锁定扭矩.耦合器的高性能、紧凑型设计有助于提高燃油效率,而其快速响应能力以及扭矩密度和控制精度则显著提高了车辆的操控性和牵引性能.
江森自控瓦尔塔携手京东引领汽车蓄电池O2O服务新体验
近期,江森自控能源动力业务旗下瓦尔塔品牌与京东宣布达成战略合作,致力于引领汽车蓄电池O2O服务新体验,为国内后市场消费者提供更便捷、更专业、更优质的瓦尔塔蓄电池更换安装服务.
双方将在大数据、物流、营销等多个方面开展深入合作,拓宽消费者服务覆盖范围、提升消费者体验、强化消费者教育.江森自控能源动力业务中国区售后市场副总裁叶云、京东商城居家生活事业部汽车用品部总经理唐诣深共同出席战略合作签字仪式.
叶云表示：“针对国内市场特点,2017年,瓦尔塔推出了创新的专业汽车蓄电池服务品牌‘瓦尔塔力道’,专注于快速响应中国车主对蓄电池换装和专业服务的需求,提升蓄电池行业服务能力和盈利水平的建设与发展,为车主提供紧急配送、道路救援、零售安装、电池检测及质保等一系列专业蓄电池服务.我们希望籍此推动中国汽车蓄电池市场,从传统的经销模式向可持续的服务模式转型,也为消费者带来全新的优质服务体验.”
瓦尔塔蓄电池在与京东的合作中取得了快速发展,目前,京东已成为瓦尔塔最大的线上销售渠道.京东作为国内领先的电商平台,在汽车后市场深耕已久,并持续探索后市场消费新体验.京东与瓦尔塔的战略合作,将开启汽配线上线下一体化的新时代.
耐世特推出数字追踪?制造系统
耐世特汽车系统近日宣布推出数字追踪?制造系统.对客户而言,这不仅有助于实现产品的高质量和高性能,还能够在耐世特遍布全球的24个制造工厂中推动价值和全球产能的优化.
耐世特全球副总裁兼北美区首席运营官Dennis Hoeg表示：“为了实现数字追踪?制造系统,我们采用了‘连点成线’的方法,对全球范围内数以千计的数据点进行标准化处理,使其始终能够交互通信.每个数据点都代表着一台设备、一套流程、一个数据库、一个文件、一个工作场所机器人等等.通过连接这些数据点,我们打造了一个统一的全球架构.”
数字追踪?制造系统能够帮助质量工程师在早期阶段主动、前瞻性地确认产品质量,从而避免了潜在的成本高昂的下线测试.这些技术和流程包括：使用热图以可视化的方式实时识别高风险托盘,使现场服务工程师能够在出现问题之前进行主动维护；追踪和存储序列号专有数据,并在制造过程中对性能进行测量；建立虚拟“指挥中心”,对拒收部件的缺陷根源进行分析,快速采取改进措施；对采集产品信息的数据库进行整合,从而进行完整的分析和快速的问题解决；实施制造执行系统（MES）,在车间对制造过程进行实时监测和管理.
海拉为奥迪A8提供全面照明解决方案
海拉为奥迪最新的A8车型提供了全面照明解决方案,专门设计了“回家”和“离家”2个场景,其前后车灯会呈现出不同的动态照明效果,从而赋予汽车更个性化的外观.此外,这款汽车的内饰灯设计也别具一格.
当车门开启时,车灯会以模拟日光的动态光效来迎接驾驶员. 驾驶时,矩阵LED远光灯提供最优化的道路能见度.车灯的每个单元都集成了32个可独立调节的小型发光二极管,可以将光线传输到两条直线上.这一全新设计,结合近光前照灯的可调节光束,为A8提供了精准、动态的道路照明,而前照灯的光束亦不会干扰其它交通参与者的视线.
此外,A8还配备了可选的智能激光大灯,在车速超过70 km/h后会自动打开.这也是业内首款能自动适应道路的激光大灯,并能在曲线环境中实现更出色的照明效果. 每个前照灯都集成了一个可投射数百米激光光束的小型激光模块.从外部看,激光灯的灯罩呈X形,在周围的蓝色光晕中尤为醒目.
车辆内部照明仍然使用独立的照明语言.驾驶员进入或离开汽车时,天花板手柄之间的横向灯带会呈现流动的点亮效果,车辆行驶时则会营造出愉悦的气氛.位于车辆后部天花板的可选矩阵LED阅读灯则提供了有针对性的照明,成为这款车型的又一亮点. 凭借这些全新设计,奥迪A8的照明系统显著提升了汽车的整体驾驶舒适度.
此外,海拉还首次将OLED技术（有机发光二极管）大规模用于A8的尾灯组中. 通过4块小型垂直面板,可向四周投射均匀的光线,增加了照明的精准度.当驾驶员锁门下车后,尾灯还会呈现独特的动态效果,欢送驾驶员离开.
TE Connectivity 2018财年第一季度净销售额35亿美元
近日,TE Connectivity公布了截至2017年12月29日的第一季度财报.本季度的净销售额达35亿美元.持续经营业务产生的流达3.50亿美元,自由流达1.27亿美元.不计海底通信业务,第一季度公司订单总额达35亿美元,相较2017年有机增长11％,订单比率为1.06.
T E C o n n e c t i v i t y 首席执行官Terrence Curtin表示：“在第一季度,销售额和调整后每股收益均大幅增长.在交通和工业解决方案的业绩推动下,销售额同比增长14％；所有业务部门的订单均实现两位数增长.我们的运营表现和对全年预期的调高体现了我们商业模式的优势和始终如一的执行.”
2018财年第二财季,公司预期净销售额在35.5亿~36.5亿美元之间,中值同比实际增长12%,有机增长6%.公司预期调整后每股收益在1.33美元~1.37美元之间,中值相较2017财年第二财季将同比增长13%.
公司预期全年净销售额在141亿~143亿美元之间,中值同比实际增长8%,有机增长5%.
霍尼韦尔与LG演示汽车网络安全解决方案
近日,霍尼韦尔与LG电子公司（“LGE”）签署了一份有关开发和演示一项独特的汽车软件技术和基础设施解决方案的谅解备忘录,以解决与车辆联网技术的发展伴随产生的安全威胁.
LGE与霍尼韦尔之间的合作为汽车制造商提供了新一代网络安全解决方案,可用于车内系统通信以及日益增长的通过蜂窝移动和卫星连接进行的外部通信.
两家公司专注于解决汽车行业网络安全的需求,从单个网关保护到大规模车队的威胁监控,涵盖整个网络安全链.该合作方案整合了两家公司在车辆入侵防护、威胁检测（IDPS）技术之所长.LGE侧重防备来自外界针对车载通讯模块的攻击,而霍尼韦尔的IDPS技术和其具备监控和分析能力的安全运营中心一起,防范通过各种渠道进入车辆内部网络的攻击并通过云端对受保护车辆进行安全监控,自动或人工分析等.
该协作式解决方案通过有效的识别和验证网联汽车的软件命令和网络通讯数据,确保车辆的安全性,LGE的电子网关、车载通讯模块（TCU）和电控单元（ECU）可以检测和报告车辆因机械故障或蓄意攻击引起的异常情况.而霍尼韦尔的网络安全软件则通过监测车内网络的通讯异常现象来保护车内网络安全,同时云端的安全运营中心也可通过实时传输的或定时更新的采集数据对大型车队或个别车辆进行进一步网络安全监控并辅以潜在问题的分析,为汽车制造商提供有效的补救方案.
安森美宣布与奥迪建立战略合作关系安森美半导体被奥迪挑选加入推进半导体计划（PSCP）,与奥迪建立战略合作关系.这一跨领域的半导体战略旨在推动创新及品质,并在早期为奥迪车型提供最新的技术,以满足客户对于性能、可靠性、安全性及操作简便等方面不断变化和发展中的期望.
在复杂的汽车动力系统功能电子化、先进驾驶辅助系统（ADAS）,以及自动驾驶演进的趋势下,基于半导体的方案将日益促进汽车领域的创新.此外,其它如舒适便利、信息娱乐和车辆互联相关的应用正推动半导体在汽车中的应用.因此,与领先的半导体供应商建立一致的计划和标准,使双方相互了解技术创新及质量,是极其有用的创议.
安森美半导体是自动驾驶系统的图像传感器、电源管理和联接领域的一个公认的佼佼者.其拥有无与伦比的电源方案组合,包括模块和碳化硅（SiC）/氮化镓（GaN）宽带隙器件,助力开发先进、高能效的下一代电动车和混合动力电动车,实现更高的安全性、智能性和续驶里程.此次安森美半导体与奥迪的全新合作将加快开发进程,打造自动驾驶系统和汽车功能电子化的全新性能,推进汽车领域的变革.
巴斯夫剖析 2017 年汽车色彩市场巴斯夫涂料部日前发布《巴斯夫汽车外饰涂料色彩报告》,对 2017 年全球汽车市场的色彩分布情况进行了分析.从全球来看,白色在所有细分领域遥遥领先,以接近40% 的市场份额继续保持首选颜色的地位不变；并与黑色、灰色和银色等其它中性色共同占据市场主流.在彩色中,蓝色和红色的份额不相上下,棕色紧随其后.从全球汽车细分市场来看,车型越小,色彩越鲜艳.
随着销量的增长和车型的不断丰富,运动型多用途车 (SUV) 对色彩趋势产生了很大影响.虽然黑色与白色仍是主流色,但红色、蓝色,尤其还有棕色亦渐流行,这与 SUV 这类强劲车辆的销量增长和车型的多样化的发展预期相呼应.
巴斯夫涂料部发布的《巴斯夫汽车外饰涂料色彩报告》旨在分析全球汽车市场的色彩分布情况,与每年发布的《汽车色彩趋势报告》互为补充.后者侧重于影响未来汽车市场的色彩趋势,前者则着眼于当前市场情况,主要参考上一年的数据.目前汽车使用的几百种颜色中,除各种独特效果的选择外,涂料的功能性也日益重要.例如,具备温度管理功能的涂料能够减少汽车表面的热量积聚,防止车内温度升高,从而减少空调使用,降低油耗,延长电动车续驶里程,因此有助于推动未来可持续交通的发展.
艾仕得推出全新能源解决方案中文网站
艾仕得涂料系统推出全新能源解决方案中文网站www.axalta.cn/electricalinsulation,为客户更加全面了解艾仕得能源解决方案开辟了一个权威、便利的新渠道.
新中文网站向艾仕得中国地区的客户全面介绍旗下所有能源解决方案产品和品牌的概况,主要包含漆包线漆、浸渍树脂以及硅钢片漆等产品和技术简介.品牌方面,在广受市场赞誉及业界信赖的 Voltatex? 能源解决方案的基础上,新增了包括Voltaprem、Voltabas、Voltahyd、Voltacast、Voltron? 等品牌.这些产品不仅能为包括导体、电工钢、变压器、发电机及电机在内的众多工业领域提供安全、稳定、周全的绝缘保护,同时也满足了客户日益增长的环保及可持续发展的需求.
新中文网站内容清晰,产品搜寻功能强大,访客可以更精准快捷地找到他们感兴趣的产品和应用信息.
艾仕得能源解决方案大中华区业务经理方婷表示：“我们的新中文网站为我们现有客户提供了一个更为便捷、可靠的渠道来获取艾仕得电气绝缘业务的关键信息和最新资讯；同时它也将成为我们向潜在客户介绍我们品牌特点、产品优势及应用案例的高效平台.网站采用现代设计理念和全新的用户操作界面,极大地提升了用户体验.”
索尔维携手阿里巴巴开启全球首家品牌线上商城日前,索尔维正式宣布与阿里巴巴旗下的B2B电子商务平台1688.com展开合作,入驻工业品品牌站,并在该平台上启动索尔维旗舰店,这也是索尔维在全球电商网络销售平台上的首家品牌线上商城.
中国作为索尔维的主要市场之一,其巨大的市场潜力一直推动着索尔维进步.
为了更好的服务于本地客户,索尔维已在中国设立了4个研究与创新/技术中心,并拥有超过2800名员工.而1688索尔维旗舰店的成立,不仅让索尔维分销渠道更加多样化,更将促进索尔维产品更有效地覆盖中国各地的分散市场.
作为全渠道战略的一部分,索尔维选择与1688.com平台合作,不仅仅是因为阿里巴巴在中国电商领域的领导地位,更是希望通过该平台为中国客户提供一个全新的渠道,从而获取更多索尔维的高品质产品.
索尔维1688.com旗舰店首批销售产品包括达到最高安全和质量标准的超高纯度的Rhovanil?罗唯安?香兰素产品、邻苯二酚,以及Cerox?高性能抛光粉.对客户而言,索尔维旗舰店将提供一种更便捷的采购方式,特别为那些无法通过当前分销渠道获得产品的中小客户提供购买渠道,同时让客户从中国完善的物流服务中降低采购成本,获得更多收益.旗舰店也将在未来的几个月不断扩大,为客户提供更广泛的产品组合和更完善的购物体验.
恩格尔将亮相 Chinaplas 2018 国际橡塑展Chinaplas2018国际橡塑展将于2018年4月24 - 27日在上海举办,主题是“创新塑未来”.届时,恩格尔将在展位上带来众多的应用产品和技术演示,充分展示其创新型注塑技术的竞争优势和面向未来的能力.
恩格尔展台的“汽车”展区将反映应用创新型加工工艺的趋势.这是恩格尔首次在Chinaplas上用链条式注塑设备展示复杂的多组件加工过程.通过一组duo注塑设备,用厚度为22 mm的有机玻璃生产出汽车前照灯的 LED镜片.
越来越多的高品质塑料镜片组件被生产出来.聚合材料比玻璃更轻,从而给产品带来更多设计上的自由空间.然而挑战在于,如何将照明质量和生产效率结合起来.恩格尔研发并享有专利的多层级技术及外部冷却工艺,就恰好解决了这一难题.
在Chinaplas 2018期间,将有一组duo 1060/400注塑设备运用4倍工具生产镜片本体.集成于加工室的easix折臂机器人将取下4个部件然后将其运输到一处外部冷却站.在那里机器人同时拿起4个已经冷却完全的预压塑件,将其传送至配备转向台的duo 600H/600H/500 combi多组件设备的4+4倍工具.接着将浇铸出2个有机玻璃层,然后easix将完成的镜片取出.整个周期时间少于3 min,而预压塑件的冷却时间则约为30 min.冷却时间可以通过外部冷却站的冷却点数量控制.
伊之密获2017年度广东省政府质量奖
近日,广东省质量技术监督局发出正式公告,广东伊之密精密机械股份有限公司荣获2017年度广东省政府质量奖.
广东省政府质量奖是省政府设立的广东省最高质量奖项,基于以美国波多里奇奖为代表的卓越绩效模式,不仅是对企业综合管理的测评,更是对企业经营能力和可持续发展能力的全方位评估.奖项自2008年启动,每2年评选一次,如今,共有42家企业摘得“质量奖”荣誉,其中获得2017年度广东省政府质量奖的企业共有10家.
伊之密作为制造业代表企业之一,自成立以来一直重视完善质量管理体系.2005年成功通过广东省二级计量保证体系认证、欧盟CE安全认证、ISO9001：2000质量管理体系证；2012年获得“顺德政府质量奖”.同时,伊之密积极推进卓越高效的管理模式,2014年引入IPD产品研发管理流程,从市场的需求引领产品的研发,提升自主创新能力,2015年,启动生产运营模式的革新,通过模块化设计、模块化制造、模块化装配,全面提升产品质量标准.
此次伊之密通过严谨的考核和评审,荣膺2017年度广东省政府质量奖,是省政府对伊之密在质量管理建设成果的肯定.未来,伊之密会再接再厉,积极践行广东省政府关于建设质量强省的政策和措施,在今后的发展中坚持质量经营、自主创新,不断升级技术力量,成为所在领域的世界级企业.
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陈清泰：回望新能源汽车的2019年
中国电动汽车百人会理事长 陈清泰2016 年对于电动汽车发展而言是非常重要的一年,是技术转型年 在这一年,电动汽车特别是纯电动汽车,它的技术方向在国际上取得了高度认同 认知的飞跃很多汽车大国在2009.
新能源汽车维修专业的课程设计
随着社会的不断发展,我国的环境污染问题越来越严重,环境污染的污染源也包括很多,其中汽车尾气是一种主要的大气污染来源,为了遏制我国环境的进一步恶化,解决我国的环境污染问题,政府提出了在我国大力发展新能源.
新能源车：质疑和趋势
从2013年第一批新能源汽车投放市场至今 其质量和产量都有了显著提升 然而,质疑的声音与看好趋势者一直同在 质疑一、安全性问题去年5月1日中午,北京市朝阳区东苇路蟹岛度假村停车场汽车起火,损毁的90余.
中国新能源汽车变迁史
改革开放40年的过程,是各行各业不断革新的历程 从无到有,再到发展壮大,任何新事物都来之不易,中国新能源汽车发展同样如此 从早期的寥寥无几,到如今的处处开花,汽车电动化势头已起 顶着绿色环保、政府补贴.