船用焚烧炉常见故障和案例分析,该文是关于案例分析相关论文怎么写和焚烧炉和案例分析和船用方面论文如何写.
案例分析论文参考文献：
船用焚烧炉是船舶防污染设备之一,是焚烧处理船舶营运过程中产生的固体垃圾和污油,以减少船舶对海洋造成污染,船用焚烧炉是港口国对船舶安全检查的设备之一.因此确保船用焚烧炉的良好工况对船舶安全运营、保护海洋环境很重要.以C Y F-18型船用焚烧炉为例,分析常见故障原因、排除方法.
1.CYF-18型船用焚烧炉燃烧工作控制过程
1.1焚烧污油垃圾
功能键F2为污油燃烧方式或污油和固体垃圾混合燃烧方式的选择键.
按压F 2功能键按钮,可选择污油燃烧方式或污油和固体垃圾混合燃烧方式,同时自动启动焚烧污油控制程序.焚烧污油垃圾工作过程如图1.
当燃烧室温度在 9 2 0 ℃以下时,增加污油的喷油量,这时如果炉温没有升温反而下降时,增加轻柴油的喷油量,使燃烧室温度达到920℃.
正常燃烧时燃烧室温度在8 5 0～1 14 0℃范围,烟道温度低于330℃.如果超过温度上限,则减少轻柴油或污油的喷油量.
1.2焚烧固体垃圾
功能键F1为固体垃圾燃烧方式的选择键.按压F1功能键按钮,可选择固体垃圾焚烧方式,同时自动启动焚烧固体垃圾控制程序.焚烧固体垃圾工作过程如图2.
如果燃烧室温度达到 1140℃或烟道温度达到 330℃时,自动切断燃油,焚烧炉停止燃烧.
如果燃烧室温度降到 24 0℃或者烟道温度降到 80℃时,焚烧炉又自动重新启动.
1.3 停炉工作过程
F 3功能键为系统停止功能健.当按压F 3 功能键按钮时,将自动停止燃烧程序,即PLC 控制停止运行程序,切断燃油供给,停止燃烧,烟道阀门开度全开,烟道风机继续运行.当风机停止并且燃烧室温度降到2 20℃以下后才可以打开炉门,以确保安全.
2.常见故障分析
船用焚烧炉是船舶防污染重要设备之一,平时操作要严格按照操作规程,以保证焚烧炉良好工作工况,焚烧炉在使用过程中发生常见故障分析汇总如表1.
3.案例分析
案例：C Y F - 1 8 型船用焚烧炉在焚烧污油时发生故障报警,从实时报警界面LOC A L A L A RM看到FLAME ALARM报警指示灯闪烁,得知焚烧炉发生火焰故障.
焚烧炉火焰故障通常发生在轻柴油点火燃烧阶段和污油焚烧阶段.案例故障发生在污油焚烧阶段,这个阶段发生的火焰故障通常是由污油中含有过多水分引起的火焰故障,造成污油焚烧火焰强度不够引起报警,通过适当提高污油的加热温度、调高污油泵压力、提高污油计量泵转速以保证焚烧炉燃烧室温度达到920℃,增强污油焚烧火焰的强度,火焰故障得到排除.
4.结束语
国际海事组织对船舶防污染国际公约要求越来越严格,保护海洋环境清洁,减少船舶对海洋的污染日益重视,焚烧炉作为船舶防污染关键设备之一,确保其良好运行,尤为重要.操作人员必须严格按照焚烧炉的操作程序、步骤进行操作外,还必须要重视对设备的日常维护保养,定期检查,及时排除影响设备正常运行的各类因素,比如：要定期检查清洁光敏电阻、燃烧室除灰、检查燃烧室底部空气进口是否脏堵、烟道风机工作是否良好、检查轻柴油油位、清洗污油燃烧器、检查喷油器、检查电磁阀、检查控制系统、报警系统是否正常等等,以保证设备处于良好工作状态.
归纳上述：上文是关于案例分析方面的大学硕士和本科毕业论文以及焚烧炉和案例分析和船用相关案例分析论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料.
10kW中波全固态数字调幅发射机常见故障和维护
随着信息技术的快速发展,调幅广播发射机技术发展及相关设备更新都非常迅速 目前,我国调幅广播发射机已经实现了全固态数字化 这类发射机具有很多优点,包括易维护、高效率、运行稳定、体积小……,因此,在国内中.
汽车发动机常见故障与维修技术
摘要发动机是汽车的核o组成部分,是汽车行驶的动力来源 如果发动机出现故障,那么对于交通秩序以及驾车 及乘车人员的人身安全都有着极大的威胁,本文主要从常见的汽车发动机故障入手,进行原因的分析并提出 有.
农业机械常见故障和保养措施
随着科学技术的发展,农业机械的应用越来越广泛 由于农业机械的工作环境恶劣、条件复杂,所以,在使用过程中应做到正确操作,预防为主,防止出现故障而造成不必要的麻烦 但在实际工作中,难免会因为各种原因而出现.
乡村架空线路运行常见故障
摘要 架空线路是电力网络的重要组成部分,架空线路是乡镇和农村配电网络的重要类型 乡村架空线路在运行时经常出现故障,为保障乡村架空线路安全运行,提高电力网络的整体安全水平,本文对乡村架空线路常见故障进行.