电工电子技术在汽车维修领域的应用,本文是关于汽车维修类开题报告范文跟电工电子技术和汽车维修领域和应用有关硕士论文开题报告范文.
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摘 要：文章结合电工电子技术的内容,介绍了其在汽车维修领域中的应用.并结合汽车一些简单的排故方法和汽车元器件的原理说明了电工电子的具体应用.
关键词：电工基础；电子基础；汽车维修
1引言
随着汽车保有量的不断增长,汽车后市场人才需求紧缺.于是,各级、各类院校也紧跟市场的步伐,开展汽车维修专业一系列的课程教学,包括汽车发动机、底盘等内容方面的教学,而这其中,最基础的课程教学就是电工电子技术.由此可见,学习和掌握电工电子技术的基础知识,已经是从事汽车维修工作的一个基础要求.
2电工基础
电工基础主要包括有电路分析和电磁现象的基本规律.
电路分析包括了电路的组成、欧姆定律等内容,这些知识应用在汽车上是很普遍的.例如电路的组成,汽车上的电路很多,而认识电路,基本上都是从识读汽车电路图开始.如果你没有电工的基础,那么你看到整个汽车电路图,就是密密麻麻的线路,压根不知道从何找起.电路的组成是由电源、开关、导线、用电设备等这四样基本元件组成,根据所学电工基础,就可以去分析汽车电路了.例如分析一个桑塔纳3000的小灯和尾灯的电路图（见下图1）,根据电工基础知识知道电路是由电源、保险、组合开关、插接器、小灯、尾灯这些组成的,再根据电流都是从电源正极出发,经过用电设备,回到电源负极这些知识分析出桑塔纳3000小灯和尾灯的电路走向是：车灯开关El置于1挡或2档位置.此时小灯、尾灯中的工作电流由蓄电池正极(+)一主保险S301—30线一车灯组合开关30接线端子一灯光开关1挡或2档-车灯组合开关58L端子和58R端子_+熔断丝S13与S14一前照灯左、右小灯丝及左、右尾灯丝一搭铁—,蓄电池负极（一）,于是前、后小灯、尾灯点亮.分析出电路的电流走向,查找故障就很简单.如果桑塔纳3000小灯不亮,可以先用试灯或是数字数字万用表检测保险S13和S14有没有电到,如果有电到,再检查小灯是否正常,插接器、灯座是否有松动等现象,线路是否连接良好；如果没有电到,再往前检测,看电有没有到组合开关,如果有电,则检测组合开关是否良好；如果没有电,继续往前检测,检测主保险是否有电,30线是否有电,如果没有电,则需要检测主保险和30线；如果有电,则检测灯泡、灯座和搭铁是否良好.所以,运用了电工的基础知识,电路方面的故障便能轻松的排查出来.
电磁现象主要介绍了磁场、电磁力、电磁感应等知识,这些知识应用在汽车上哪些方面呢,主要有汽车交流发电机、ABS系统中的速度传感器、汽车速度表等.掌握了这些电磁方面的基本知识,可以简单的分析其工作原理.例如汽车空调系统里面的真空电磁阀,真空电磁阀在空调中所起的作用是在接通电磁离合器电路的同时,真空转换阀的电磁线圈也被接通,真空转换阀通过操纵杆使化油器的节气门开度增大,从而使怠速转速提高.电磁阀的工作原理是：通电时,电磁线圈产生电磁力把关闭件从阀座上提起,阀门打开；断电时,电磁力消失,弹簧把关闭件压在阀座上,阀门关闭.而这些,根据的都是电工基础知识的电磁现象.学习了这些基础知识,便初步具备分析一些单元电路原理及功能的能力.
3电子基础
电子基础主要的基础知识就是二极管、三极管以及其相关的电路.
二极管的知识主要应用在汽车交流发电机上,汽车交流发电饥有二极管,而且还不少,最少的也有6个,有的有8个、9个,多的有11个.根据二极管的个数的不同分别称为8管发电机、9管发电机和11管发电机.根据电子基础中学习到的知识,可以检测二极管的好坏,还可以分析二极管的整流电路.其原理是利用二极管的单向导电性（即：当给二极管加上正向电压的时候二极管导通；给二极管加上反向电压时二极管截止）,使用二极管组成电桥,将发电机定子绕组产生的大小和方向都随时间变化的三相交流电转换成单方向的脉动直流电的过程称为整流.常见的的整流电路有“半波整流”和“全波整流”.用半波整流的电路整流后因为丢弃了交流电的一半波形,所以整流后输出电压计算大概为原输入电压的一半.例如输入为24V的交流电压,经半波整流电路整流后,就得到了约为12V的输出直流电压.全波整流电路则是使交流电的两半个周期都得到了利用,高了整流器的效率,所以输入电压与输出电压基本上不变,而且使得整流后的电流趋于于平滑.因此在汽车交流发电机中广泛地应用着全波整流.掌握了交流发电机的工作原理,有助于对交流发电机进行检测与维修.
三极管的知识点在汽车上的应用通常是作为信号输入装置给汽车电脑板发出相关的信号然后进行自动控制.在汽车电子电路中,主要应用三极管的开关作用,ECU通过控制三极管的基极控制三极管截止或者饱和导通实现对某个执行元件的控制.上述控制原理是用三极管表达出来,目的是理解它内部的控制.
三极管在汽车电子电器控制中的应用主要是利用三极管的导通和截止实现对电器设备的控制,下面例举三极管在汽车电子电器控制中的典型应用：
(1)三极管在电磁线圈控制中的应用.汽车上的电控部件的执行元件,主要是电磁线圈,如发电机转子线圈,发动机喷油器,怠速控制阀,废气再循环阀,继电器,自动变速器电磁阀等,主要的控制方式是利用NPN三极管实现对电磁线圈的搭铁控制.
个别车型利用PNP三极管实现对电磁线圈的正极控制,如别克君越发动机油泵继电器.
(2)三极管对电磁线圈通电电流的控制.在汽车电子电器的控制中,需要控制某些部件的通电电流,如自动变速器的油压电磁阀,废气再循环阀等,许多人认为是利用三极管的放大做用,电子芯片控制三极管的基极电流,由基极控制集电极通电电流.但是实际应用中,使用一种占空比的控制方式,电子芯片输出的是数字脉冲信号,控制三极管的基极,三极管快速的导通和截止,导通占的时间比例越大,三极管集电极控制的电磁线圈的通电电流越大.
此外,汽车上的曲轴位置传感器、车身高度传感器等都采用三极管作为信号输入装置.学习电子基础知识,可以更透彻地了解汽车电子电器控制中的工作原理,能更好地进行检测,并判断其工作性能是否正常.所以,学好电子基础知识,对维修汽车是很有帮助的.
4数字万用表的使用
作为一名专业的汽车维修人员,数字万用表是其使用得最多的—种检测工具,所以,学会熟练的使用是非常重要的．而数字万用表的使用又是电工电子技术的一个重要的学习领域.数字万用表在电工电子技术里面主要是用来测量电阻、电压、线路的通短、二极管和三极管的好坏,学过的这些基础知识,应用在汽车维修上就非常的普遍.
4.1 用测电阻法判断汽车元件好坏
在汽车维修技术上,数字万用表测量电阻是非常普遍的,通过测量继电器线圈的电阻值来判断继电器的好坏；我们可以测量空调鼓风机的调速电阻检测鼓风机工作不正常的现象等.
4.2用测电压法诊断汽车电路故障
数字万用表测量电压最常见的在汽车上就是测量蓄电池的电压是否正常,其他的应用例如通电的时候,检测电是否已经到用电设备上,检测用电设备两端的电压降是否正常,这些都可以用数字万用表测量电压的来实现.
使用数字万用表测量线路的通断,很快就能判断出汽车线路是否出现故障.可以用数字万用表电阻档的200档或是数字万用表的蜂鸣档检测一条电路.用电阻档测量的时候正常的导通的线路电阻值应该小于0.5欧姆,而用蜂鸣档测量的时候线路正常的话应该会有蜂鸣的声音,同时要观察数字万用表显示的电压降,只要电压降不高于O.OOIV就可以了.使用数字万用表蜂鸣档测量线路的时候为什么要看万用表显示的电压降呢,这是因为当万用表有20-30欧姆的电阻时,用万用表的蜂鸣档测量也会响,但是阻值有20-30欧姆的导线是不正常的,所以用蜂鸣档判断线路的通断的时候,除了要听蜂鸣声,同时还要观察数字万用表液晶屏显示的电压降.
5结语
上述发现,电工电子技术在汽车维修里面的应用是非常广泛的,从事汽车维修专业的人员,非常有必要学好电工电子技术,而不是单纯的把它当成—个“鸡肋”,食之无味,弃之可惜.俗话说的好“磨刀不误砍柴工”,汽车维修工,不论什么工种,只要具备了电工电子的基础知识及基本技能,就可以为后面专业知识的学习和工作打下一定的基础.而电工电子技术是一门理论和实践紧密结合的课程,这就需要我们认真的去学习,才能够熟练的掌握它的知识.
结束语:本文是关于汽车维修方面的大学硕士和本科毕业论文以及电工电子技术和汽车维修领域和应用相关汽车维修论文开题报告范文和职称论文写作参考文献资料.
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