安吉智行物流学徒制项目实施情况调查报告,本文是物流学方面硕士学位毕业论文范文与调查报告和学徒和安吉类参考文献格式范文.
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摘 要：本文通过对安吉智行物流学徒制项目的实施情况进行分析,提出我国高职教育实施高级学徒制改革要关注人才的创新能力的观点,并提出了改进学徒制项目的三点策略——关注双赢视角、高职院校看待学徒制项目要转换视角和要关注企业的核心竞争力.
关键词：安吉智行；物流学徒制项目；调查报告
2017年11月,湖南现代物流职业技术学院与安吉智行物流有限公司达成了现代学徒制项目协议.同年12月,安吉智行物流有限公司从学院挑出一批学生举行拜师仪式,正式吸纳为学徒.寒假期间,学生下到企业实践.他们是怎么实践的？实践些什么？效果如何？深入研究其实践过程对于我们推动实施现代学徒制无疑具有积极意义.我们通过与学徒进行电话沟通的方式对学徒的企业实践进行调查.现将调查情况报告如下：
一、安吉智行物流学徒制项目的实施模式分析
安吉智行物流有限公司有两个主要部门,即入场项目部和运行管理部.其中,入场项目部又分为外库和内库；运行管理部又分为IT部、规划设计部和安全管理部等.大一的学徒被安排在入场项目部实践,大三学徒被安排在运行管理部实践.
（一）学徒的获取方式.学徒的获取是采取学生自愿的形式进行的.在学徒进入企业前,企业会派出员工对学徒进行面试.面试的内容和其它企业招聘员工一样,问到的内容各不相同,但考察的主要是学生的语言表达能力,也会针对学生所学专业的不同问到专业知识的掌握情况,如叉车专业会问到学生叉车技术的掌握情况等.标准不高,但只有通过面试的学生才能成为学徒进入企业进行实践.
（二）学徒的师傅.学徒的师傅是安吉物流有限公司的普通员工.安吉物流有限公司分为入场项目部和运行管理部,其中运行管理部又分为IT部、规划部、等,员工级别从普通员工、班组长、值班经理逐级攀升,其中普通员工属于外包人员,是非正式员工,但班组长和值班经理是正式员工.一般而言,普通员工不具备过硬的技能,他们与学徒的不同只在于进入公司的时间早一些,对于学徒所要做的工作的操作流程比较熟悉.他们能教给学徒的也只是熟悉工作流程.用学徒的话说,师傅教给他们的实践知识,他们只要十分钟就熟悉了.此后因为有自己的工作,师傅只会偶尔过来看看,看他们的操作有没有问题.
（三）学徒的企业实践模式.大一学徒的企业实践模式是利用寒暑假进入企业实践.因为学徒项目刚开始,学徒还只寒假实践过一次.实践周期是一个月.在这一个月中,学徒住在企业,归企业管理.
大三学徒的实践模式与大一学徒有所不同.他们的实践周期是半年,一直到他们毕业.在学徒毕业前夕,企业会对他们的实践情况进行评估.如果企业觉得他们能胜任自己的工作,就会把他们留下来作为正式员工继续工作.如果不行,学徒就得另找工作.
这两种实践模式是由我国现行的高职教育体制决定的,是为了让学徒的企业实践模式不会打破现行的高职教育教学体制.需要指出的是,大三学徒的实践模式与原有高职学生的实践模式没有本质性的不同.所不同的是,原有高职学生的顶岗实习不需要经历初级实践,直接进入企业想要招聘他们作为企业正式员工的岗位进行实践,而大三学徒则有初级实践环节,也就是要搞大约两个星期的大一学徒所开展的那一种基本没有技术含量的实践.
（四）学徒的企业实践内容.大一学徒的企业实践分为两拨,一拨是在外库工作,主要工作是来货接收和铲车铲货；另一拨是在内库工作,主要工作是点货、上线和验货.据学徒反映,这些工作是体力活,没有什么技术含量可言,只要熟悉了业务流程,谁都可以做,而熟悉业务流程只要十分钟.在长达一个月的企业实践时间内,他们做的都是这些重复劳动.
大三学徒先是被安排到入场项目部进行两个星期的与大一学徒相同的实践,然后是在运行管理部所属规划设计部工作人员的带领下进行两个星期的仓储规划设计,如果设计方案得到企业认可,将被安排到运行管理部的规划设计部进行仓储管理的规划设计实践.后一部分内容相对高级,但往届毕业生进入安吉智行物流有限公司就是进入规划设计部实践,加之前一部分的实践与后一部分的实践没有必然联系,所以大三学徒的实践内容实际上跟往届毕业生没有根本的区别.
（五）学徒的工资.大一学徒在企业里实践,工资与他们的师傅（即普通员工）完全相同.如果一天工作8个小时,每天的工资是100元,如果一天工作11个小时,每天的工资是130元.同时,如果学生的操作出现失误,给公司带来损失,他们是要赔钱的,赔偿的金额最高可能达到8000元.大三学徒在企业实践的工资计算方式与大一学徒相同.
（六）学徒的反馈.学徒认为,他们在企业实践实际上是廉价劳动力.他们在企业里能学到的操作型技能有限.但他们也反映,在企业实践一个月,他们所有的同学,凡是去企业实践过的,都像变了个人似的.也就是,他们觉得生存不易,企业工作太艰苦了.这说明,他们已经开始从一个社会人的角度来看待生活,看待学习.
二、对于安吉智行物流学徒制项目的思考
我们从调研中发现,目前多数企业对于我们所说的那种熟练掌握一门复杂操作技能的员工的需要实际上是很少的,更多的是需要普通劳动力,目标是降低成本.随着人工智能的进一步发展,越来越多的相对复杂的人工操作必然会被人工智能所取代,那种掌握一门复杂操作技能的员工的需求量必然会进一步减少.但是,有些人才是不会过时的,如员工具备创新能力（如物流仓库的规划和设计等）,能进行某种创造性的劳动,更或者是能发展企业的核心竞争力.
所以,我国高职教育以英国现代学徒制为蓝本推进实施高级现代学徒制改革,必须考虑时代差异,人才培养目标不能是培养“熟练劳动力”,而应该是高素质技术技能型人才,要强化人才培养目标中的“人才”概念.所谓人才,是指“具有一定的专业知识或专门技能,进行创造性劳动,并对社会作出贡献的人.”其中,“能进行创造性劳动”是这一概念的核心.所以,高素质技术技能型人才应该是一个创造性群体,是一群具备创新能力的人.高职院校培养高素质技术技能型人才,要关注学生创新能力的形成.
为了做到这一点,我们有如下策略：
（一）要关注校企双赢视角.从学校一方的角度看,实施安吉智行物流学徒制人才培养项目的目的是为了培养人才,但从企业的角度看,同意学校实施学徒制项目的目的则是为了自身利益.企业不会无故地接纳学生进入企业进行学习和实践,他们必须能从学徒制项目中获取自己的利益.高职院校要实施学徒制人才培养项目必须认可这一规则,遵循和顺应这一规则,要关注双赢视角,否则学徒制项目无法实施,更无法建构一种可持续性机制.
（二）高职院校看待学徒制项目要转换视角.对于学生成为廉价劳动力的问题,高职院校要转换视角.把能掌握一门复杂操作技术的人视为人才的观念要改变,高职院校的人才培养目标要转到培养会思考、会学习和会创新的道路上来,否则学生迟早会被淘汰,会失业.所以,学生进入企业实践的目的,是要通过改变他们的学习模式来提升学习兴趣,并让他们从一个“社会人”的视角来看待学习问题,找到自己的发展方向,明确学习目标,也是要让他们了解企业运作,形成生存意识和问题解决意识,引发他们对于自己人生发展方向的思考,并激活创新思维.
需要指出的是,高职学生进入企业实践虽然可能实际上就是廉价劳动力,但这种企业实践是必要的,因为他们可以通过这种劳动了解企业工作,了解社会,体会生活的艰辛和成功的不易.这种体会对于他们是重要的,能够让他们从获得自身生存的角度思考高职三年的学习问题,懂得努力学习对于自身发展的重要性,从而重燃学习兴趣,形成他们的学习紧迫感,并通过思考明确自己在大学三年中到底要获得一些什么.从这个角度讲,他们已经不再是一个完全意义上的学生,而获得了一定的“社会人”的身份和体验.
（三）要关注企业的核心竞争力.我国高职教育的人才培养目标是培养“高素质技术技能型人才”. “高素质技术技能型人才”应该是企业内能打造核心竞争力的那一部分人而非普通的劳动者.要培养这样的人,必须关注企业的核心竞争力.学徒进入企业进行实践是没有必要从一个廉价劳动力干起的,充当廉价劳动力与培养“高素质技术技能型人才”之间也不存在梯次关系.所以,高职院校将学徒派到企业进行实践,不仅要关注能让学徒进行实践,也应该关注实践的层次.这应该成为高职院校实施学徒制项目的一个发展方向.
总之,英国现代学徒制和我国高职教育的人才培养目标存在根本区别.英国现代学徒制关注的是学徒操作性技术技能的形成,培养的目标是熟练劳动力,我国高职教育培养的是高素质技术技能型人才,是具备创新能力的能打造和发展企业核心竞争力的高素质群体,二者有着根本的区别.而且,随着人工智能的发展,我国高职教育人才培养目标的前瞻性和优越性正在显现.所以,我国高职教育实施现代学徒制不能照搬英国模式,在学徒的企业实践目标上应该关注学徒创新能力的培养.只有关注学徒创新能力的培养,才能使学徒随着时代的进步而不断进步,不至于在时代的进步中被逐渐淘汰.
参考文献
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基金项目：本文是基于本人主持的湖南省教育科学“十二五”规划2014年度重点课题“高级现代学徒制条件下物流高职院校教学模式改革研究”（编号：XJK014AZY005）
郭瑶（1974.06-）,男,湖南长沙人,湖南现代物流职业技术学院宣传部副科干事,副研究员,硕士,主要从事高职教育研究.
上文点评，该文是适合不知如何写调查报告和学徒和安吉方面的物流学专业大学硕士和本科毕业论文以及关于物流学论文开题报告范文和相关职称论文写作参考文献资料.
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