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1职业院校汽车维修专业人才培养模式的改革的意义
截目到2017年止,我国汽车的保有量突破3.1亿辆,我国的汽车保有量呈现逐年上升的趋势,由于现代汽车的科技含量越来越高,在汽车出现故障的情况下,人们必须到专业的汽车维修机构进行维修,汽车维修行业出现了较为广阔的市场前景.汽车行业的快速发展必然会使得汽车维修行业发生较大的变化,这样会造成原有的汽车维修市场发生较大的变化,原先对于汽车维修的员工技术培训一般是短期并且不够系统的岗位实践,这样使得刚毕业的学生无法系统的掌握专业维修知识,同时学校也不能提供和汽车维修企业同样的实习实训条件.要想在人才培养的质量上有所突破,必须实施“校企合作、工学结合”的人才培养模式,来满足目前汽车维修市场对于专业人才的需求.
汽车维修专业的教学传统上是课堂理论教学与实训室模拟实训相结合的方式,因此汽车维修的情况错综复杂,单一的实训室任务已经不能满足综合培养学生的需求,所以职业院校汽车维修专业的培养必须要与企业进行结合,进行人才培养模式的革新,将企业作为教学第一主体和依托,方能培养出合格的汽车维修人才.
2职业院校汽车维修专业人才培养模式的改革路径与实施
2.1 明确人才培养目标,制定工学结合模式下的人才培养方案
2.1.1人才培养目标
汽车维修专业是培养适应汽车售后服务行业生产、建设、管理、服务一线需要的,掌握现代汽车基础理论知识和汽车与维修技术专门知识,具有从事本专业领域汽车性能检测、汽车故障诊断与维修、汽车保险及定损核赔的基本能力和基本技能,德智体美全面发展,具有良好的职业道德和敬业精神,高素质的技术技能型专门人才.
2.1.2人才培养模式
将汽车维修专业的课程分为基础知识、专业知识和顶岗实践三个部分,按照“1：1.25: 0.75”的比例进行三个阶段的分段.即第1、2学期主要学习基础文化知识,第3、4学期和第5学期的前12周进行汽车维修专业课程的学习,第5学期的后4周和第6学期进行顶岗实践的学习.在假期组织学生到合作企业进行实习锻炼,这样可以有效的巩固学生学过的专业知识,不断的提升专业素质和能力,使得工学结合改革的模式落到实处.
2.1.3职业能力分析
首先根据就业市场的需求和学生职业发展状况,将汽车专业学生的就业岗位设定为汽车服务顾问（汽车保险与理赔）、汽车机电维修、汽车配件管理和管理类岗位（服务经理、技术总监、车间主管）等四大就业岗位群.将汽车维修专业学生毕韭所需具备的能力进行分类,可以划分为基础素质、基本能力、核心能力三个不同层面,使得学生能够在学习中循序渐进的提高自己的技术技能水平.针对四大就业岗位群,按照各岗位的典型工作任务,将学生的职业能力分解为13个专项技能.
2.1.4课程体系的构建
通过对汽车维修专业就业岗位和相应岗位的典型工作任务进行分析,同时结合国家对于汽车修理工的职业标准进行职业能力定位,根据能力要求创建具有工学结合性质的课程体系.将课程按照难易程度分为三个阶段,分别对应了初级工、中级工和高级工三个不同等级阶段进行设置,如图1所示.
2.2与汽车维修企业合作,夯实实践根基
为了适应工学结合人才培养模式改革的需求,突出职业和实践两大要素,努力提高教学质量,满专业人才的职业能力培养,校内实训室应该达到一定的条件.
为了配合工学结合人才培养模式的改革,在专业建设中与多家汽车维修企业进行校企合作,一方面提供了学生实践的场所,另一方面,企业提供了经验丰富的带岗师傅,指导学生的实践操作.校外实训室主要承担了学生认知实习、课程实习、集中实训、顶岗实习、订单培养、教师挂职锻炼及顶岗实践等方面的业务.通过在校外实训室的锤炼,学生的汽车维修实际操作水平得到了显著的提升.
将企业的工作模式迁移到校内,进行有针对性的学校汽车维修实训室建设,既完成了人才培养模式的革新,又创新了课程组织形式,有效提高了人才培养的质量.校内实训室主要围绕职业能力培养的需要配备了汽车拆装实训室、发动机电控实训室、底盘电控实训室、汽车电器实训室、汽车使用与维护实训室、汽车钣喷实训室等.校内汽车维修标准实训室由教师工作区、学生工作区、讨论区和材料库等区域组成,基本上满足了教学和实践一体化的需求.
2.3打造“双师型”专汽车维修专业教学团队
根据职业能力培养的要求,建立专兼结合“双师结构”的教学团队.专任教师要能够根据行业企业岗位群的需要开发课程,及时更新教学内容,积极探索行动导向的教学方法.教师应该是企业的技术能手,参与课程开发、教学及指导学生实习.同时,专任教师要主动走进企业,参与企业的顶岗实践,积累实践经验,以达到“双师素质”的要求,同时为企业开展技术服务.
2.4完善工学结台的资源库建设
根据汽车维修专业的人才培养方案制定各门课程的课程标准.依据课程标准,进行课程教学资源的开发.通过教学资源库的开发,逐步形成了项目与任务结合,内容与情境结合,过程评价与结果评价相结合的开发模式,为职业院校汽车维修专业的人才培养模式改革提供有力的支撑.
2.5重视教学方法的创新与改革
2.5.1将岗位角色带入课堂,学生模拟 岗位实践
汽车维修专业讲授的不仅仅是技术,更重要是与客户之间的沟通技巧.将任务驱动与案例教学的方法相结合,每个任务由教师扮演客户的角色,提出相关的问题,让学生进行相关的沟通,分析维修中需要重点解决的问题,提出解决方案付诸实施.
2.5.1采用现代化的教学手段
汽车维修专业的教学改革应将传统的教 师讲授的模式进行多方面的革新,将虚拟现 实、VR等现代信息化手段引入到教学当中. 有效的解决传统汽车维修教学中,抽象难懂 的问题,提高课堂学习效率.
2.6建立多方参与的评价模式,客观评价学生技能水平
对传统的“教师评价+理论考试”的考核模式进行改革,使之更符合工学结合模式的人才培养模式的专业评价.将学生的课程考核分为理论知识、任务工单考核、实践操作、实习报告、平时表现等五个方面.理论考核绪合国家汽车维修工资格认定的试题进行测试,满足行业一线要求.任务工单考核是为了让学生更好的完成实训任务而设置的,其分为校内的技能训练和企业的顶岗训练两个部分,分别由校内教师和企业带教师傅进行评价.实践操作主要是让学生抽取技能训练题库中的内容,按照不同项目的任务要求完成操作,最终由教师根据共项目完成情况和技能水平给出成绩.实习报告是学生根据下岗实习锻炼的情况进行总结,对其学到的技能和完成情况由学校教师和在企业带教师傅共同考核,保证了考核的客观公正性.平时表现主要考察学生实习纪律和平时实习操作时的规范性,培养学生的劳动纪律意识,督促学生养成良好的工作习惯和团队意识.
3结语
汽车维修专业在进行人才培养模式的改革后,取得了较为明显的效果,教学质量和人才培养质量得到了明显的提升.取得的效果主要体现在以下几个方面：培养目标更加明确,课程体系也变得更加科学合理,课程体系的建设更加强调生产实训,学生的团队意识增强.汽车维修专业人才培养模式的改革虽然取得了一定的成效,但在长远看,还应继续加强课程建设,不断健全和创新课程教学方法与手段,继续开发校企合作资源,这样才能确保汽车维修专业人才培养模式的改革可持续、健康的发展.
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