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MINI Electric概念车于法兰克福车展亮相,展示了MINI未来几年内对于城市通勤用电动车的设计理念.
文/王一鸣 设计/丁建军
MINI Electric概念车小巧、灵动是根植于MINI品牌DNA的特质,这个特质在作为城市内部通勤用的电动车时优势更为明显.MINI表示,纯电动车型还是会保证MINI运动、好玩的基因传承下来.
MINI Electric概念车小巧、灵动是根植于MINI品牌DNA的特质,这个特质在作为城市内部通勤用的电动车时优势更为明显.MINI表示,纯电动车型还是会保证MINI运动、好玩的基因传承下来.
与宝马8系概念车相似,MINI Electric概念车前轮后面有通风口,车身线型较鲜明,后轮前端配有较小的进气口和扰流板.设计师称之为“效率层”,同时还表示每款车的气流控制方式都是独特的,但主要的空气动力原则是一样的.侧面以玻璃纤维材质打造,前保险杠营造出运动化氛围.车头饰条以及车侧、车顶、车外后视镜的调点缀,让整体呈现出活泼感.车轮后方有一个开口,可便于空气进出,而不仅是在车轮内产生动荡,这对牵引系统非常有效.围着车身转一圈,前唇、侧裙、后扰流板和轮毂则展示了MINI在未来造车时可能会用到的新工艺——3D打印,使更多复杂纹理,多层次的结构能够以更容易、更低成本的方式制造出来.MINI Electric概念车的车身轮廓依旧维持现行车款的样貌,但原厂透过许多细节,包括重新设计的头尾灯组、类水箱护罩的银/黄配色横条饰板来增添未来感.另外,新车型的非对称设计的灵感是来自于1980年代车型.
虽然原厂还没有透露MINI Electric概念车的动力架构,不过若依照近期亮相的小改款宝马i3/i3s看来,若未来量产车型也采用与性能版i3s相同的配置,那么动力输出有可能达到最大功率125kW、转矩为250N·m,续航力也将达到280km.
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