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3月25日下午,建在广东东莞的我国“十一五”国家重大科技基础设施——中国散裂中子源已按期、高质量完成了全部工程建设任务,并于当天通过中国科学院组织的工艺鉴定和验收.据悉,这是我国首台、世界第四台脉冲型散裂中子源,填补了国内脉冲中子应用领域的空白.专家委员会评价称,中国散裂中子源性能全部达到或优于国家发改委批复的验收指标.装置整体设计科学合理,研制设备质量精良,调试速度快于国外的散裂中子源,靶站最高中子效率达到国际先进水平.
这个顶尖的科学装置到底能给老百姓的生活带去哪些改变呢？中国科学院院士、中国散裂中子源工程总指挥陈和生举例说,1998年的德国高铁意外出轨,后经调查发现,事故的元凶是车轮老化和材料疲劳产生的裂纹.事实上无论是高铁的轮轨,还是飞机的涡轮、机翼里面都有应力,它决定了高铁和飞机使用寿命和安全性,但是这个应力看不到、摸不着,如何把它研究清楚,成了从根本上避免类似灾难再次发生的关键.德国高铁的车轮后来被送到英国散裂中子源用中子散射研究,找到了金属疲劳的规律,制定了保证车轮安全的技术措施.（摘自3月26日《羊城晚报》）
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