人口老龄化下的城市规划,该文是关于人口老龄化方面专科开题报告范文与人口老龄化和城市规划思考和浅析方面论文范文检索.
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【摘 要】目前世界各国均有面临老年化现象,人口老龄化更是一个不可逆转的趋势所在.尤其是近些年来,我国经济水平不断上涨人们的健康水平也随之不断增高,人口老龄化问题越发凸显和严重,由最初始阶段的轻度老龄化慢慢向重度老龄化过渡发展.随着老龄化人口不断增长,对于城市规划来说也面临更大的挑战.相对年轻人来讲老年人对于医疗保健和日常出行等方面的要求相对较高,所以在进行城市规划时要充分结合老年人的生活需求来进行.基于此种特定的背景下,我国在抓房建设、保障体制以及城市产业发展等方面的城市规划已经充分考虑老年人口的相关因素影响.本文就人口老龄化的具体特征入手,对人口老龄化环境下我国城市规划需要解决的问题进行重点阐述.
【关键词】人口老龄化；城市规划；策略
1、人口老龄化的基本定义
联合国在1956 年的时候颁发《人口老龄化及其社会经济后果》来对人口老龄化划分标准进行规定,当一个地区或者是一个国家在65 岁及以上的老年人口数量占比超过总人口数量7% 时即可定义为该国家或者该地区已经步入老龄化社会.可以再简单解释为由于人口生育率不断降低与人均寿命持续延长所造成的人口总数量内年轻人口不断减少,反之老年人口持续增长的现象,就是年轻人口比例与老年人口不利不断拉大的过程早就了国家老龄化社会的到来.
2、我国城市人口老龄化特点的综合分析
2.1 人口老龄化发展速度迅速
我国老龄科学研究中心于2006 年提交一份《我国人口老龄化趋势与特点》的报告书,报告书中明确指出我国由成年型人口类型到老年性人口类型的转变仅仅历时18 年的时间,而在欧美一些经济相对发达的国家也差不多历时百年才完成转变,所以我国人口老龄化发展速度十分迅速.
2.2 老年人口数量十分庞大
由于我国本身人口基数较大的特点,再加上睡眠经济发展,日常生活与医疗条件的增长,导致我国人口预期寿命得到大幅度延长,所以造成老年人口数量呈现持续上涨的趋势.我国在2000 年实施第五次全国性人口普查,到2004年期间每年老龄人口增加数量平均值在300 万左右,全国老年人口净增长数值更是在2009 年高达730 万之多.
2.3 我国人口老龄化超前于经济发展状况
通常情况下一些发达国家在步入老龄化社会时期国家已经有非常雄厚的经济实力作为根本支撑,而我国老龄化进程的加快和推进其中很大一部分原因是人为因素早就,这就直接导致老龄化速度与我国实际经济发展出现较大差异化,也就是现阶段“未富先老”的基本状态.所以说由于我国短期内老龄化的既定事实,在建设养老设施与完善养老制度方面都提出了新的挑战,而难度不断加大.
3、人口老龄化背景下城市规划所面临的问题和挑战
3.1 养老服务机构设施缺乏
由于我国人口老龄化速度十分迅速,因为我国对于人口老龄化没有足够的遇见,所以说我国较多数地区面前阶段的养老服务结构和相关配套设施无法满足老年人数量日益加剧的整体需求.另有调查结果显示经济发展水平也直接影响该地区养老服务能力以及各项硬件配套设施的建设情况.部分城市在进行城市规划时对于养老机构以及基础设施建设没有进行足够空间、土地以及资本等资源的预留,这也是养老服务结构以及设施缺乏的主要原因之一.
3.2 养老机构与老龄人口整体分布区域存在较大差异
城市规划中养老服务机构与老龄人口分布情况严重不对等的情况也是当前阶段相对普遍的问题.市中心居住密度相对更大,老龄人口数量也相对更多,所以随之增长的是养老服务机构数量,但是由于市中心区域往往受到各项资源的限制导致养老机构在此区域内相对紧缺,而一些城市郊区部位却有充足空间用于养老机构的建设,但是此地区老龄人口却相对较少,这就造成养老机构无人利用资源浪费的问题.对于一些当地区域的自然优势与资本优势部分地区根本毫无利用意识,所以造成老龄化人口社会问题一直无法解决的现状. 3.3 养老机构种类单一片面
由于老龄人口身体状况、个性特征以及消费水平等都存在一定的差异性,所以各种老龄化人口对于养老机构服务类型以及档次的需求也不尽相同.养老机构设施齐全,服务高端是当前城市内部养老机构建设的普遍情况,但是相应的收取费用也较高,导致一些有实际养老需求的老年人口无法享受到养老服务,而对于养老机构来说无人利用养老设施也无异于是资源的浪费,利益的损耗.所以对养老机构进行建设时其种类与数量必须结合当前社会老年人对于养老的实际需求来进行.
3.4 老年人出行无障碍设施稀少
老年人随着年龄的不断增长其身体各项机能也在逐渐衰退,所以对一些基础性出行设施也有更高要求,比如是阶梯过高、地面湿滑以及无障碍通行等都对老年人日常出行造成直接影响.但是在城市规划工作实际开展的过程中往往缺乏对老年人具体需求的考虑,对于老年人出行不便的问题也没有彻底解决.及时在进行建筑设施建筑之初对于无障碍设计有所考虑,但是更多的也仅仅是局限在残疾人专用坡道数量的增加,对于一些具体项目根本忽略.比如像地面以及建筑出入口等防滑措施的处理,楼梯梯口的加宽处理以及相应休息设施和标志物等都被彻底忽略.
4、人口老龄化背景下应对城市规划问题
的策略分析
4.1 养老设施建设总量的科学扩充
目前来说养老设施总量的稀缺直接对我国养老问题的有效解决产生一定阻碍,所以必须首先将养老设施建设的总体数量进行科学扩充和提高,然后将地区老龄人口增长和分布的基本概况作为支撑对养老设施进行规范格局.首先,对所在城市或地区养老服务机构当前阶段数量以及服务等级进行充分统计整理；再者,与当地老龄化人口整体数量和增长趋势进行科学分析,将人口老龄化根本趋势作为基础对城市未来规划进行合理的指定,确保对养老设施建设预留足够地域空间,对老龄人口养老机构以及基础设施的建设需求进行满足.
4.2 养老机构以及基础设施的合理布局
上述讲到我国养老机构与养老人群分布严重不对等的情况,所以要想对老龄人口养老问题进行解决,必须对养老机构以及基础设施进行合理布局和调控.由于我国养老机构整体空间布局收到来自土地以及资源方面的多重约束,对于市区来说虽然老年人口密集但是却缺乏一定的空间对养老机构和基础设施进行建设.对于此种问题可以将养老机构的布局进行合理的调整,做到养老思路的转变,在土地资源富裕的郊区低于兴建养老机构以及基础设施,并对其服务质量和机构建设水平进行提高,确保在提升养老机构数量的同事养老质量同等增长.另外还要对地区特有的地理特征以及人文资源进行利用,与老龄人口需求做到有效结合.
4.3 养老机构种类补充健全
老年人口由于受到不同地域经济水平、成长环境以及个人收入等多方面因素的影响造成其消费意识存在很大差别.通过对我国经济发展水平以及老年人整体消费水平的调查结果显示,我国在中低档养老机构建设方面的力度应不断加大,满足更多正常收入水平以至于低收入水平老年人口的养老需求.
4.4 老年人口居住环境优化改进
由于老年人随着年龄增长对于居住环境一些硬件设施性能的要求也越发提高,所以要对老年人居住环境进行优化以更适合老年人正常的生活需要.为了便于老年人的顺利出行,减少行走不便的情况,要由整个城市规划出发对无障碍交通设施进行系统的规划和建设,对不同区域老年人口都可以在身体条件允许情况下达到顺利出行的目的进行保障.比如是对像台阶、转弯以及台阶等对老年人身体造成危害的位置要设置十分明显的警示标志,对于标志文字以及颜色也要充分考虑到老年人视力正在逐渐衰退的特性；路面要对防滑措施不断加强,同时提高防眩光材料的应用比例以及对老年人夜间步行区域设置照明灯措施.老年人出行越来越多应用到轮椅以及拐杖等辅助工具,所以在老年人行走道路的宽度方面应予以考虑,通常情况下道路宽度不得低于2.5 米；要将通往公共建筑以及设施的路程进行缩短,便于老年人出行时间的节省,同时要在老年人居住群体附近预留救护车专用车位以备不时之需.
5、新型养老模式的合理应用
5.1 结伴养老模式
随着我老龄化程度的日趋严重,养老模式也不断随着需求进行创新.老龄化人口中很大一部分子女工作繁忙,陪伴时间较少,还有一部分人口是丧偶或者离异状态,日常生活好比留守老人,更设置有相当一部分老龄人口本身就是孤寡老人,日常生活缺少照料也缺少陪伴.对于此种情况国家可以出具相应政策,在以上情况人口聚积的地点进行养老公寓的建设,发展一种全新的养老模式-“结伴养老”,将自身有意愿而且子女照料不方便的老人进行集中照应,老人之间也可相互陪伴减少孤独感,从而可以让老人愉快的度过晚年生活.
5.2 候鸟式养老模式
候鸟式养老顾名思义就是像候鸟一样依据季节变化选择不同的栖息地,应用于老龄人口的养老方面就是选择季节性的旅游性质养老.老年人口随着年龄的增长其身体机能也在不断下降,适宜生活的环境以及温度对老人来说至关重要,候鸟式养老更是就此项观点推出.国家政府可联合全国各地适宜老人生活地区的政府,建立起一条经济便捷的候鸟式养老服务链,有专业人事负责对接,不仅满足老龄人口养老的需求,而且在此基础上顾忌老人身体健康和文娱需求,争取为老人提供优异的养老环境,彻底贯彻“老有所养老有所依”的基本思想,促进我国社会健康积极发展.
结语：
综合上诉所言,城市做根本的职能所在就是为居住群体提供相应服务.我国人口老龄化趋势日益严峻,所以对城市需求也相应提高,城市规划部门要切实考虑老年人口的实际需求,将“以人为本”作为城市规划的根本理念进行城市服务功能的完善,为老年人口提供更加宜居的环境,对“老有所依、老有所养”进行保证.
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