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2018年5月14日,一架飞机从重庆出发,飞往拉萨.飞机在青藏高原东南边缘上空飞行时,驾驶舱右座前挡风玻璃忽然破裂脱落.当时,副驾驶半个身体已飞出窗外,飞机瞬间失压、仪表损坏、通迅中断.生死关头,机长临危不乱,正确处理,机组成员协作配合,最终,飞机安全迫降成都双流机场,机上全部工作人员和119名乘客安然无恙,机长带领机组完成了“史诗级降落”,堪称奇迹.执行这次飞行任务的就是四川航空公司3U8633航班,驾驶飞机的中国“萨利机长”刘传健.
小时候,刘传健学习成绩优异,他有一个梦想,要成为一名飞行员.但读高中时,他的英语成绩没有跟上去,正是因为这个原因,他第一次考飞行员时落榜了.
刘传健落榜后情绪低落,认为飞行梦想从此破灭.当时,他的父亲在水泥厂上班,按照政策,他可以接班.既然做不了飞行员,有一份稳定的工作,也是一个不错的选择.于是,刘传健去了水泥厂.
刘传健在水泥厂上班,有一个习惯,每天下班,他都要把所有的电源插头和开关检查一遍,看有没有未切断的电源和没关掉的开关.有人说：“厂里有值班的,你这是多管闲事.”刘传健说：“下班后电源如果不切断,万一出了事就麻烦了.这是我们上班时的事,我们就要负责.”
刘传健在水泥厂只上了两个月的班,当他听说学校可以复读的时候,马上辞掉工作回校复读.临走时,厂长很不舍,说：“这小伙子很有责任心,以后一定有出息.”
厂长的话没有错,刘传健在老师的帮助下,第二年顺利考上了空军第二飞行学院.
在飞行学院,刘传健严格要求自己,学习成绩非常好,是飞行尖子,全优学员.毕业时,他通过三道关,成为学院的飞行教员.
在第二飞行学院任教期间,刘传健带学员很有一套.他不但要求学员要学好飞行技术和各种特情处理,还特别强调团队精神和责任心.有一次,他租了一只小船,带领学员到河里划船玩.船到河中,刘传健暗中一用力,小船立即摇晃起来.船上的学员惊慌失措,划船的把船桨丢了,其他人随着船的晃动到处乱窜,一会儿,小船就翻了.刘传健说：“遇到这种情况,大家首先不要慌,要坐着不动.两名划船的不能把桨丢了,要有责任心,互相配合,稳住船.”学员们把小船翻过来,再次上了船,按照刘传健说的做.果然,不管他在船上怎样跳着折腾,小船再也没有翻.
正是因为有团队精神和强烈的责任心,加上在部队练就的过硬的飞行技术和特情处理能力,刘传健转业到四川航空公司后,很快成了3U8633航班的机长,多次出色完成了飞行任务.
在记者采访时,他说：“这次成功迫降,靠的是团队力量,第二机长、副驾驶和乘务长的配合是关键因素.就我个人而言,我只是履行了一个飞行员应尽的职责.作为机长,我有责任把飞机和乘客安全带回地面；而作为丈夫和父亲,我有责任给妻儿一个完整的家！”
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