天然气首次进京,本文是天然气类有关毕业论文格式范文和天然气和进京和首次相关大学毕业论文范文.
天然气论文参考文献：
华北油田天然气输进北京,为首都的洁净空气做出突出贡献.
国务院总理周恩来1974 年做出批示：“天然气进京,把首都变成空气最干净,街道最清洁,环境最优美的城市.”把华北油田的天然气引进北京城,这是周总理生前愿望,也是广大石油工人的多年夙愿.
北京市门站的上空,1985年10 月21 日下午3 时,点燃了耀眼的天然气火把,北京输气工程试输气一次成功.这条长达70 千米的巨蟒,跨越河渠、铁路、公路,带着石油工人对首都人民的深情厚意,把华北油田的天然气引进了北京,日输气40 万立方米.它像一条彩练,把石油工人的心与伟大的首都紧紧地联系在一起.
严肃的挑战
国家计委1983 年10 月下达文件,正式决定由华北油田向北京供气.1984 年1 月,选定了输气干线线路,并决定由华北石油管理局油建二公司承担全线的铺设任务.
这项工程南起永清,途经安次、大兴、通县,北至北京市朝阳区焦化厂附近的门站,途中穿越铁路、公路19 处,跨越河渠22 处,全长70 千米.与此同时,铺设油田内部集气管线93 千米,并设天然气集输站以及配套设施.输气干线1984 年5 月破土动工, 要求11 月全线铺设完毕,工期仅7个月.
工程所用材料多是进口,由日本进口的特种无缝钢管,由美国进口的防腐胶带和胶带缠绕机,这些器材因是初次使用,施工单位尚无经验,将增加施工难度.而沿途所经的铁路、河流,又将成为施工中的一个个拦路虎.
石油工业部非常重视这项工程.石油部领导明确提出：“用第一流的施工水平,第一流的工程质量,为第一流的城市服务.”并要求全部工程须经超声波探伤检查和20% 的X射线检查.
这么短的工期,这么浩大的工程,这么严格的工艺要求,这么艰巨的铺设、焊接、防腐、穿越任务,这么多的质量关卡,施工单位何曾遇到过？这对他们是一场严峻的考验和严肃的挑战！
严峻的考验
面对种种矛盾,油建二公司领导经过反复研究讨论,制定了一套严密的施工方案：首先,对施工中存在的困难,成立施工技术领导小组,组织力量各个击破；工程采用平行流水作业,即先挖沟,由管线施工队沿管沟铺管、组对、焊接、自检,随后由返修小队处理不合格焊口,再进行无损探伤,分段做气密试验和水压试验,通球小队打压、通球,最后由防腐队进行除锈防腐,经一万伏电火花检查,质量合格后再下沟、回填；在整个施工过程中,要严把质量关,保证最终质量检查一次合格.
铺设管线,首先遇到的是焊接问题.焊接这种易燃易爆的天然气管道,工艺操作非常严格,决不能出现丝毫问题,即使是针尖大小的小孔,也会酿成巨大的灾祸,给国家财产和人民生活造成不可估量的损失.而这条管线生产压力高达每平方厘米40 公斤,并要经常进行通球检查,这对焊接提出了更高的要求.对于这种从日本进口的特种钢管,由于不了解其性能和工艺要求,不要说普通焊工,就是焊接工程师也甚感棘手.
究竟用什么焊条才能保证接头的强度和焊缝的严密性,又能保证焊道有良好的背面成型？由焊接工程师黄显炳领导的焊接技术小组反复研究,先选定结426、结427、结506 等低氢型焊条及上海产的结422酸性焊条,进行工艺性能对比试验.
在试验室里,他们经常“挑灯夜战”,地上摆满焊机、焊条和钢管,旁边扔着一个个废纸团,桌上交错放着一张又一张图纸,几个人围在一起,指指划划,争论不休,简直像着了魔,不知熬了多少个夜晚.实验表明,酸性焊条气孔较大,调整焊条参数后,合格率仍偏低.多次失败的实验,为他们提供了丰富的数据资料,最后确定用探伤检查合格率高于其他焊条15% 的结506 焊条.然而,一波三折.
由于结506 焊条属于低氢型碱性,容易吸收空气中的水份,焊接时容易产生泡,这会影响焊接质量.他们不得不着手新的实验,选择最佳焊接角度.经过一次又一次的实验,统计了一个又一个数据,最后确认,一根焊条在焊接的整个过程中不断变换角度,保持后倾70~80 度,效果最理想.
严格的质量
焊接方案搞出来了,但要使每道焊口都符合要求,还必须有掌握过硬技术的焊工.公司抽出50 多名技术过硬的中青年焊工,进行了20 多天的专业培训,对他们进行理论和实际技术考核,从中选出32名合格者上机操作.
紧张的施焊开始了.首先由专人对焊条进行烘干处理,先将焊条放入80 摄氏度的烘箱内预热,以防暴温造成药皮断裂,然后放入460 摄氏度的烘箱内烘干,再放入150 摄氏度的恒温箱里.焊工作业前,从中挑出药皮完好的焊条放入随身携带的保温筒,并佩带面罩、眼镜,随身携带钢筋、手把式角砂轮、钢刷、创锤、扁铲、焊口检测器等,一个个“全副武装”,像是待命冲锋陷阵.
工地上开展了全面质量管理活动,从坡口、组对点焊到无损探伤,每个工序都严格把关,经过自检、互检和专业人员检查,对照质量标准取得数据,然后绘制质量管理系统表和分析表,使每个焊工一目了然,都能及时了解和掌握自己每天的焊接速度和质量,从而调动了大家提高质量的自觉性与劳动积极性.
二大队电焊工陈国相创造了日焊固定口16 道的新纪录,合格率100%.一大队王学斌创造了直径219 毫米管线活动日焊21 道的优异成绩.有一次在北京市朝阳区80 点至82点管线安装施工时,由于施工地点地势低洼,加上农民冬灌浇水,到处泥泞不堪,挖好的管沟也都积满了泥水,汽车无法通过,发电机、电焊机运不到施工现场.当时正值11 月间,季节已入初冬.为了抢时间,使工程如期完成.大家都脱掉鞋袜,卷起裤腿,踏进寒冷刺骨的泥水,前拉后推,使发电机、电焊机就位,然后顶着寒风焊接管线,焊接一段移动一段.直到这一地段的管线焊接完毕,大家几乎都被冻僵了.
那时候,大家住的是临时搭起的简易板房,从远处望去好像是一个个防震棚.每天早晨天刚亮,大家就从这里出发,赶到工地上班；傍晚太阳落山了,才又回来.北方风沙大,那简陋的板房怎能挡得住遮天蔽日的风沙,早晨一觉醒来,常常脸上、嘴里都是土,被子上更是厚厚的一层.大家喝的水里、饭菜里,都少不了沙土.
中午大家都在工地吃饭,有时迎面一阵风,刮得满碗都是土,就用水冲冲,继续吃.傍晚,大卡车来接大家回驻地,有的累得上不去车,当卡车颠簸着向驻地行驶时,有人竟站着打起磕睡来.尽管生活艰苦,大家毫无怨言.团总支和工会还组织了后方服务队,为前线的工人洗衣、送饭,把同志间的温暖带到施工前线,送进每个人的心田.
就这样, 依靠严密的生产管理与全体职工奋战,终于顺利度过管线焊接这一关.70千米管线,6790 道焊口, 经过超声波探伤,其中一部分复经X 射线拍片检查,一次合格率达96%,工程质量优良率达98.1%,无一处渗漏,一次试运投产成功.
严密的组织
怎样进行管线防腐,是大家在施工中遇到的又一个困难问题.输气工程管线采用美国进口的绞带缠绕机和新型绞带进行防腐绝缘,可使埋入地下的管道不受土壤酸碱的锈蚀,工程要求防腐后用一万伏电火花检测不漏电.
由于大家从未使用过这种胶带缠绕机,国内也没有同类产品,负责此类工程的研究所工程师尹伯衡,靠着一本工具书,一张说明书,同其他技术人员一起,白天在现场做防腐底胶试验,晚上又到实验室搞化验、计算,经常夜以继日地工作,累了就伏在案头打个盹,就凭这样刻苦钻研的精神,他们硬是掌握了缠绕机的性能与操作.
为了取得一些准确数据,他们专门到北京、天津的有关单位查阅了大量的资料,成功地研制了用做防腐施工配套的吊管机.在防腐时,吊管机吊着管道在前面走,胶带缠绕机随后进行胶带缠绕,大大方便了施工操作,提高了工作效率.
在正式施工之前,大家先在凉水河做了660 米管线防腐的实际试验,经石油部和北京市有关部门检查验收合格,防腐工程才正式开始.为了加快施工进度,工地上开展了热火朝天的劳动竞赛.一大队的28人进行35.5 千米管线的胶带缠绕,原计划日缠1 千米,40 天完工,通过开展劳动竞赛,创造了日缠绕2.5 千米的纪录,提前10 天完成任务,一次验收合格率达100%.一大队五中队李秋兰女工班防腐直径89毫米管线,她们与时间赛跑,由一天防腐70 根,提高到一天防腐140 根.
对防腐绝缘施工质量,大家始终坚持用检漏仪检查,决不留丝毫隐患,尤其对隐蔽工程检查更是严格.在朝阳区八十点处,施工人员星期天从未休息过.
有个星期天领导决定提前一个小时下班,让大家休息一下.天色已是日落西山,大家坐着卡车,迎着寒风,一路颠簸,回到驻地.
在野外作业一天, 实在太疲劳了,再加上一天只吃了一顿冷饭,个个都渴望吃顿可口的饭菜,洗个澡,然后美美地睡一觉.可是工地上,质量检查小组这时还在认真地逐段检查.他们突然发现,由于工序衔接不好,有一处防腐接头没有进行胶带缠绕就下沟埋土了,必须挖土返工.
负责该段施工的班长赵华宁和党员张维柱得知这一消息,心急如焚.他俩忘记了一天的疲劳,丢下手中的饭碗,火速赶到现场.由于管线已下沟埋入泥土中,如用铁锹挖土,一不小心就会破坏已防腐的管线.
面对这种情况,他俩毫不犹豫地蹲下身子,两只手齐下,用手指抠土.重新填沟的泥土并不太坚硬,但由于翻填时把地表面的碎石子、碎玻璃等杂物掺入土中,不大一会儿,手指就划破了,渗出了血.划破的指头又搅在湿潮、冰冷的泥土里,十指连心,直痛得额头滴下汗珠.他俩却咬紧牙关,不肯停手,直到找出没有缠绕胶带的管线,把它缠绕好,并经检查合格,方才罢手.
整个防腐工程完工后,经一万伏电火花三次检漏,无一处漏电,绝缘质量优良.
严格的纪律
穿越工程是施工中的一场攻坚战.在70 千米输气干线中,穿越铁路、公路19 处,跨越河渠22 处,而平地中又有一半是经过农田的.二大队有一地段,施工时正逢雨季,又赶上农民插秧,管沟挖开后一片泥泞,施工队伍整天泡在泥水里.他们垒起土堆使管线露出水面,在泥泞中摆管、对口,铺上雨衣焊接和防腐.为了把管线下到沟底,他们跳进齐腰深的泥水里挖泥掏水,脸上、身上都糊满了泥浆.
给大家印象最深的是京津铁路和永定河穿越工程.京津铁路是北京通往上海和东北各线的主干线,是一条重要的交通命脉,平均每隔几分钟有一列火车通过.北京市政府明确提出：在输气管线施工中,不得影响铁路交通,不能破坏路基.超过10 米的横穿铁路工程本来就很困难,而京津铁路的路基坚硬,又是双轨并行,跨越长度70 多米,这就难上加难.如请外单位的专门队伍来干,工期需要30 天,要价10 万元.
时间等不起,造价出不起.只有一个办法,自己动手.工程师刘家林、施工队长李德铭和大家一起,研究出一个新的方案：原设计要求在路基2.5米以下用直径1560 毫米的钢筋混凝土保护管穿越路基,改用直径377 毫米的钢管代替混凝土管,可把管底深度由4.04米减少到2.88 米, 穿越长度由70 米缩短到35 米.但是,长距离穿越,稍有疏忽就会造成弯曲,即使缩短为30 多米,仍有相当长的距离,如稍有弯曲就会损伤路基.因此,大家仍是提心吊胆,兢兢业业,采取了非常严密的措施,并自己设计制造了一个24 米长的顶推滑道,以避免管道穿弯,还选用D80 推土机,挑选驾驶技术最熟练的推土机手,把顶推的位置固定死.
在一切准备就绪之后,艰难的穿越开始了.管道沉重地向前顶推着,每顶进一米,就抽回来清除管道里的土,然后再向前顶进,同时测量方位,稍有偏差及时校正.经过3 个多小时的紧张战斗,保护管终于顺利顶过去了,每百米偏离误差不到5 厘米,路基也没有受到丝毫破坏.整个穿越铁路的工程仅用了3 天,费用只花了一万元.后来工程进展到永定河一带,又遇到了新的障碍.表面看去挺干燥的河床底下,流动着地下水,河床上全是流沙土,施工困难很大.
为了能使管道固定在河底,大家采用两层管道的施工方法,外层保护管,在两层管道中间装入混凝土沙浆,以防汛期水涨时被河水浮起,这样,搅拌泥浆就必须在现场进行,由管工、铆工们承担起这又脏又累的工作.由于吊车开不进去,大家争先恐后地用肩膀把管道从河岸抬到河底.这大约1000 米宽的河段,工作量很大,但在大家共同努力下,提前完成了任务.
第一期输气工程竣工之后,包括3 口气井、93 千米集气管线、3 座集气站、1 座集中处理站以及相应的电力、通讯、道路工程的第二期工程,又于1985 年2 月动工.经受了锻炼和考验的油建工人,继续发扬顽强拼搏的精神,再接再厉,于同年10 月完工,实现了当年设计、当年施工、当年投产的要求.至此,整个输气工程全部竣工.
这项工程获得了北京市、石油部、铁道部的好评,并获得石油部全优工程金牌奖.北京市人民政府把“为天然气进京做出贡献”的锦旗授予华北油田油建工人,表彰他们为建设社会主义祖国文明、美丽的首都贡献出的力量.
责任编辑：陈尔东
点 评
你我同行 牵手蓝天
大气污染是当前社会持续关注的热点问题,是推进生态文明建设的难点问题.使用清洁能源,营造美丽天空.积小善而成大德.防治大气污染、改善空气质量不仅仅是石油人的责任,而且是全社会的共同责任.
保护环境,人人有责.改善环境,人人行动.倡导低碳环保的新风尚,传播环保正能量,自觉做清洁空气蓝天行动的传播者、实践者,担起清洁空气的社会责任.
天蓝水碧、空气清新是每一个人向往的居住环境.群策之举无不成,群力而为无不胜.贡献一份力量,倡导一种文明.恪守一份承诺,撑起一片蓝天.承担一份责任,捍卫一方净土.为北京天空加点儿“蓝”.
此文评论:这是一篇大学硕士与天然气本科天然气毕业论文开题报告范文和相关优秀学术职称论文参考文献资料，关于免费教你怎么写天然气和进京和首次方面论文范文.
德庆特产进京入市
专题总策划辛 燕策划胡国明 陈占方 陈林海统筹杜红娟 姜玉桂 尚 巾执笔曾诗淇 毛绪强编排陆鹏玲鸣谢CCTV7、人民日报、新华通讯社、中国新闻社、经济日报、科技日报、农民日报、中国商报、中国食品报、人.
李曙光进京和中酒协共议中国白酒国际化
日前,五粮液集团董事长李曙光、五粮液股份公司副总经理唐伯超一行到中国酒业协会,与协会理事长王延才、副理事长兼秘书长宋书玉……领导进行了深入细致的座谈 在整个交流过程中,李曙光向中国酒业协会领导详细介绍.
娘亲进京
上次周末回家,发现老娘一个人种麦晒豆,我很吃惊 在路口见到她的时候她正扬场,早就不让她种地了,没想到她还一直瞒着我在种 豆子遇到阴雨天,有些发霉 装袋时剩下一捧浮沫,我说“算了,留给小鸟吃.
江苏现代戏亮相全国基层院团戏曲会演开幕式淮剧《留守村长留守鹅》进京演出掠影
7 月3 日,由、举办的2017 年全国基层院团戏曲会演在北京开幕 由江苏省文化厅推荐,涟水县淮剧团演出的留守村长留守鹅被遴选为全国基层院团戏曲会演开幕式演出剧目 党组书记、部长雒树刚出席开幕式并致辞.