市政园林工程中道路的合理规划和设计,该文是关于园林工程方面专科开题报告范文和园林工程和市政园林工程和合理规划相关专升本毕业论文范文.
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摘 要：分析了当前市政园林工程道路设计中存在的问题,并提出了市政园林工程道路规划优化路径.
关键词：市政园林工程；道路；规划
园林概念的出现是为丰富人们的生活环境,尤其是在现代社会中,生活节奏过快,且城市居民数量急剧增加,需要一个在合适的位置规划园林设计,为人们提供一个休憩的环境.园林设计中最为主要的内容便是对内部道路的规划,其主要原因是园林内部的道路不仅是作为行走之用,而且还可以对园林的整体格局进行分区,因此,园林内部道路的设计与规划必须合理,才能够保障整体园林设计与规划的合理性.
1 园林内部道路设计的意义
在园林绿地中,园林道路承担着重要职责,在园林工程景区的各个景点之间,道路设计可比拟成连接出口与各个景点之间的桥梁.园林道路在疏通引导交通、引导人流等方面均具有重要应用价值.同时,道路设计能够将整个园林的绿地空间进行分区,根据大小、形状、功能进行分化,促使整个园林能够更具有层次,内容更为丰富.因此,园林道路的设计与规划,将会直接影响到景观是否具有可靠性,人流交通是否顺畅,绿地空间的功能配置是否合理,对园林绿地的整体规划合理性起着重要的影响作用.
2 当前市政园林工程道路设计中存在的问题
2.1 道路设计缺陷性问题
（1）受到设计相关工作人员个人观点的影响,在园林道路设计过程中,可能会出现过度主观的问题,导致部分道路的设计遮盖住某个景点,较少有人能够发现,这是一种严重的道路遮挡问题,最终会导致园林道路自身缺失了强烈的立体感.另外一个影响是将比较平缓的地点变成一个较为突起的土丘,促使园林道路变得突兀,缺乏美感.（2）部分园林设计对环境问题缺少关注.例如,园林道路与圆形的景点设计相切,这种设计多不符合相关要求标准,导致园林整体环境在一定程度上受到影响,包括搭配不完整或是缺乏美感等.
2.2 道路规划缺乏合理性
（1）市政园林的整体格局在形式上包括自然形成模式、混合搭配模式、一般规划模式3 种.但在整体上,市政园林建设缺乏较为明显的终点景观与建筑物时,园林中便会出现一些“断头路”、“回头路”等,导致整个园林设计不符合设计美感.（2）若园林绿地在规划设计时,部分道路所占据的面积数量在关系之间缺乏合理性,将会造成交通不利,若园林道路设计过密,导致园林景观的整体性受到影响.（3）若园林道路的交叉位置设计缺乏合理性,同样会影响到园林整体设计的合理性.部分园林道路设计的交叉口夹角过小,转弯半径在设计过程中没有做到全面考量,可能会出现部分人员踩踏绿地的情况.
3 市政园林工程道路规划优化路径
3.1 合理规划市政园林工程道路
3.1.1 遵循因地制宜原则.园林道路的整体布局：一方面需要结合园林设计的设计样式而定；另一方面要遵循因地制宜原则,确保道路设计与园林整体地形能够充分结合.
3.1.2 遵循以人为本原则.园林内部道路设计必须要满足不同人群的实际需求,充分了解人们的行走习惯,结合其习惯进行道路设计,避免部分人员踩踏绿地.
3.1.3 避免设计缺乏目的性.在园林工程设计中,需要充分考虑道路的环绕性特点,确保道路设计能够构成畅通的脉络.同时,还需要避免道路设计出现过于散漫的问题.园林设计人员首先应从宏观视角上着手,观察整个园林的景观,结合景观道路的其他特征与实际需求进行设计,促使整体园林景观能够和谐统一,营造出舒适感.
3.2 合理设计市政园林工程道路
3.2.1 园林道路路口设计.园林路口的设计在整个道路设计中具有着重要的影响.“三岔口”在自然模式的园林道路系统中出现较多,“十字路口”一般在规划模式园林道路设计中出现较多,但就园林的游玩功能而言,需要多设计“三岔路”.常规情况下,路口需要设计小型景点,同时,还需要具有其独特性,部分花台、花坛等会出现“三岔口”,在设计过程中需要注意其匹配的合理性.
3.2.2 园林与景观的结合设计.首先,园林道路与建筑物的结合设计,路口多会形成一个交界处,普遍的设计是在建筑物一侧建设一个规模较小的场地,利用其与园林道路进行连接.其次,园林道路与水的融合是我国园林设计的常见模式,更多的是将水作为中心,园林的主道路需要围绕水面进行设计.最后,在园林道路与景色的配合设计中,树荫夹道能够营造出较好的绿化效果,可在规模相对较大的园林绿化中利用树木与道路进行结合,营造出树荫与河面相协调的景观.
4 结语
当前国内园林道路设计中常见的问题包括道路设计存在缺陷性及道路规划缺乏合理性.针对此,文中提出需要严格遵循道路设计的自然性、以人文本、因地制宜等原则进行道路设计,确保其能够符合园林整体景观以及观赏人员的实际需求.另外,在道路设计中还需要注意,应结合不同区域内的功能特点选择适合的道路设计模式.
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