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为党的事业倾注论文参考文献：
薛莹,党的十八大、十九大代表, 航空工业西安飞机工业有限公司国际航空部件厂班长.她先后获得全国五一巾帼标兵、全国五一劳动奖章、全国三八红旗手标兵、全国劳动模范等荣誉.以她名字命名的“薛莹班”勇于攻关,因成功交付首架波音737-700垂直尾翼而闻名,曾荣获全国巾帼文明示范岗、全国工人先锋号等多项荣誉称号.“能够先后两次参加党代会,作为一名产业工人,我感到非常光荣.这不是因为我个人有多么大的成就,而是因为产业工人这个群体为国家作出了巨大的贡献.”薛莹说.
面对面传递切身感受
十九大会后,薛莹开启了宣讲十九大精神的密集行程.2017年10月27日上午,从北京返回陕西不久的薛莹,在参加完西安市阎良区区委和公司党委的十九大精神学习宣讲会后,又立刻回到了自己所在的班组,跟工友们交流感受.11月3日下午薛莹以“同心聚力共绘新蓝图”为题,为陕西省总工会机关100余名党员干部进行了十九大精神宣讲.在会上,她这样说道：“在以后的工作中,我还是会恪尽职守地完成每一项工作任务.作为一名党员,我也会为党的事业取得新的成就倾注我全部的力量.”11月21日至23日,薛莹作为全国妇联组织的“百千万巾帼大宣讲”活动的宣讲人之一,在江苏深入企业、社区、乡村、家庭,带着参加党的十九大的亲身感受,结合自身成长经历,与妇女姐妹面对面,把党的十九大精神的丰富内涵和思想精神传递给基层妇女.“党的十八大以来,党和国家对一线技术工人群体尤为重视,我们真正赶上了一个好时代,也感谢妇联组织对我的培养,让我更加懂得女性要自尊、自信、自立、自强才能活出精彩人生.”薛莹说.
“这次会议设置了党代表通道,这也是我党开放自信的执政理念的具体体现,我幸运地成为首场通道嘉宾,力争在最短的时间内展现航空人的风采、女性的风采.”十九大时,薛莹走上了党代表通道,面对众多记者的镜头,她呼唤将工匠精神注入中国制造,她说：“过去,我们的制造能力不能满足国际一流航空公司的标准要求.经过不懈的努力,现在我们克服了各种难关.最重要的是我们提升了国产大飞机的整体制造能力.在制造业进入到智能化的今天,工匠精神并不过时,它的核心本质是自发专心致志地做事.这个是工匠的本真,与名利无关.世界上有200多家经营寿命长达百年的企业,无一不是将工匠精神融入到企业文化传承至今.我也有一个梦想,就是用中国工匠的双手做好更多的优质产品,让世界享受‘中国制造’.”
“建设知识型、技能型、创新型劳动者大军,弘扬劳模精神和工匠精神,营造劳动光荣的社会风尚和精益求精的敬业风气”,薛莹对十九大报告中这48字表述格外关注.她认为这背后蕴含着非常丰富的内容和深刻的含义,“首先是提出要建设一支怎样的劳动者大军,接下来提出要弘扬两种精神,然后提出要培育一种社会风气.三个层次环环相扣,又紧密联系.”薛莹表示,当前有越来越多具备知识、技能和创新精神的劳动者涌现出来,但是将创新思路转化为生产成果的并不多.劳模创新工作室在解决这个问题上发挥着重要作用,“但目前一些劳模创新工作室局限于各自的领域,单打独斗.”
“这需要从三个层面发力：管理层、技术层和技能层.”薛莹说,在目前复合型人才短缺的情况下,只有管理层发挥作用,统筹各个技术和技能团队相互配合,才能够帮助劳模工作室催生出创新成果.薛莹认为,十九大报告中的短短一段表述,将“建设知识型、技能型、创新型劳动者大军”和“劳模精神”“工匠精神”有机结合到一起,为新时期产业工人队伍建设指明了方向.
薛莹曾在身边的年轻工人中做过一个小调查：“你是否愿意让你的孩子继续做工人？”得到的肯定答案不多.“因为种种原因,一些年轻人不愿意当工人,工作时精力也不集中.”薛莹说.经过与青年职工的沟通交流,她发现,待遇低、社会地位低、发展受限是主因,她认为要将报告精神落实到位,营造劳动光荣的社会风尚就格外重要,只有这样才能建设一支强大的劳动者大军.
薛莹说,目前,陕西省也印发了《新时期产业工人队伍建设改革实施方案》.“我和工友们都期盼着方案能尽早落地,让我们工人的素质能够不断提高,发展渠道更加畅通,也更能够以产业工人的身份为傲.”
创造技术奇迹的“薛莹班”
1992年12月,技校毕业的薛莹走上航空工业西飞国航厂装配铆工的岗位,从事国外转包生产的波音737-700垂直尾翼可卸前缘的装配工作.波音737-700垂尾前缘组件长7.2米,位于垂直尾翼的前迎风面,由四段马鞍形镜面蒙皮对接装配而成.它直接影响飞行安全,因此国外客户对它的质量要求非常高.2000年,27岁的薛莹走马上任波音垂尾前缘班班长,带领前缘班克服常人难以想象的困难,创造了技术奇迹,确保了产品优质按节点交付.
波音737－700垂尾前缘装配质量攻关被列为总厂重点项目,从第400架份以后,外商不允许有任何程度的打磨,这成为薛莹班组面临的一个重大挑战.经过三个多月对工具的改进,夜以继日的试验,他们不仅达到了不划伤产品的要求,还使产品质量与进度有了保证,使生产效率提高25%.
波音公司代表提出用小于5磅的推力,使重达60多公斤的前缘组件上300多个螺钉孔完全和前梁上所有孔同心.在薛莹的主导下,成立攻关小组,经过一个多月的攻坚,达到了用户质量要求,实现了用一个手指的力量就能把前缘装配到垂尾上,赢得了波音公司的赞誉.
30多年来,西飞先后试制生产了加拿大航空公司、意大利航空公司、美国波音公司、欧洲空中客车公司等世界著名航空制造企业的飞机零部件等近40个品种项目.在薛莹团队的努力下,西飞的转包产品已由过去结构简单、批量小的金属结构向结构复杂、批量大的复合材料部件转变,显现出以大型机翼制造为核心竞争力的格局.飞翔在全球的波音737系列飞机中,有1/3装载着“西飞”人制造的垂直尾翼,在这些飞机的每一架垂尾上,都有着“薛莹班”的付出.
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