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常言道,要想富先修路.国家的道路交通便利程度直接关系百姓生活的幸福度.
20世纪60年代我小学毕业,离开家乡喇叭沟门村到23里外七道河去读初中,3年里无论寒暑,我步行在这条路上.路是土石路,夏天不能穿鞋,只能光着脚走.冬天河上架起木桥,好天一身土,雨天一身泥.
初中毕业我考上了北京通县师范学校.当时200里上学路需要用两天时间.
第一天,我和父亲早早出发,赶着生产队的小毛驴,驮着行李,直到夕阳西下才到汤河口村.
第二天,我们从汤河口来到小黄塘的白河边.艄公每两个小时渡一次,每人5分钱船费.过了河又一路小跑4里路,来到马圈子村再等班车.这趟车每天往返一次,如遇雨天发山洪,少则几天多则十几天不通车.车厢里无座位,一路颠簸得很厉害.前面的人把着车厢前面的横杆站着,后面的人蹲着,大家随着汽车左摇右摆,简直像摇煤球.这条路经过3座山,山下在山谷走,坑洼不平,山上顺着山脊走,先爬坡、后下坡,弯多弯急,一会快、一会慢,突然又急刹车,身子就像摇散了架似的.由于尘土飞扬,车上的人满身都是土,脸都看不清.我们直到傍晚才到怀柔县城.
20世纪90年代,我的两个女儿在县城读书,这时交通便利多了,两个女儿平时坐公共汽车,约三至四个小时就到了.入学时需要我送,上午从喇叭沟门家乘班车到怀柔一中,办完入学手续,下午乘班车回喇叭沟门家,一天时间就行了.
两个女儿先后在北京市区读大学.早上从喇叭沟门家乘班车到怀柔再乘公共汽车.
从喇叭沟门村到怀柔县城约200里路.这200里路是怀丰公路怀柔境内的重要一段,又称111国道,改革开放以来这条路发生了明显的变化.在原来路基的基础上,由过去的土路、季节路、乡间小路变成柏油路,昔日的独木桥、土石桥、木桥,变成水泥桥.白河、汤河较大的河上修成钢筋水泥桥.昔日的敞篷车、铁皮车,换上了小汽车、大轿车.班车次数也多了,上午有往返喇叭沟门的班车,下午有驻喇叭沟门的班车.车多了,路也好了,去怀柔县城办事方便了,极大的节约了路上时间.
我的外孙女在县城读高中时,我已经在怀柔县城有楼房了,外孙女吃住在家方便多了.她在市区读大学时,每学期开学、放假都是车接车送.节假日回来,公共汽车也很方便,再不用为出行发愁了.
改革开放的春风,吹遍大江南北,吹进千家万户,也吹到我的家.我家的生活正如芝麻开花节节高,由贫困的农民家庭,发展到城市居民小康家庭.三代人的求学经历就是最好的见证.
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