汽车电气设备课程教学改革探析,本文是课程教学方面毕业论文题目范文与电气设备和教学改革和课程相关专科开题报告范文.
课程教学论文参考文献：
谢文龙 王占合
（河南科技学院机电学院,河南 新乡 453003）
摘 要：论述了汽车电气设备的课程特点并指出了教学中存在的问题,结合实际从课堂理论教学和实践教学两个方面进行研究.理论教学中采用启发式教学调动学生学习的积极性,将理论知识与日常案例相结合提高学生的理解能力；实践教学中开设创新型实验,完善实验项目并加强对实践教学的考核.通过教学模式的革新培养企业和社会所需的高等综合型人才.
关键词：汽车电气设备；理论与实践；教学改革
中图分类号：G4文献标识码：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2018.03.087
作者简介：谢文龙（1992-）,男,助教,硕士研究生,主要从事汽车专业汽车电气设备的教学工作.
1前言
汽车基本组成包括发动机、底盘、车身和电气设备,现代汽车工业发展迅速,汽车电气设备愈加复杂,汽车电气故障也愈加多样化.培养大批掌握汽车电气系统专业知识的人才就显得尤为重要,汽车电气设备在汽车类专业知识系统中所占的分量也越来越重.本文针对目前高等院校汽车电气设备教学过程中存在的问题进行分析,从理论教学和实践教学两个方面进行研究,探讨改善教学效果的措施和途径.
2课程概况
《汽车电气设备与维修》课程主要介绍现代汽车电气设备的构造、工作原理、工作特性以及检修维护等多方面的内容.课程实践性强、专业性强、理论内容抽象.学习该课程之前要求学生对汽车构造、电工电子技术等课程具备良好的专业知识储备.学生就业后无论从事汽车生产制造还是汽车维修保养等工作,都要求掌握一定程度的汽车电气专业知识.传统的课堂教学一贯采用“讲授加考核”的教学模式,以教师讲授为主,忽视了学生实践能力和创新能力的培养.往往是教师讲得多,演示多,学生实训少,动手少,部分构造和原理并非真正理解,学生普遍反映学习效果不佳,同时也抑制着学生创新能力的培养,已经无法适应现代教学改革的要求.
3理论教学改革
当前多数高校的汽车电气设备与维修理论课程的教学仍是以教师讲授为主,学生跟着教师被动学习的方式.突显出的主要问题变现为：(1)理论教学中教师仅通过语言描述或多媒体展示汽车电气元件,学生从未接触过汽车电气元件,以至于学生理解困难甚至逐渐产生厌学情绪.(2)汽车电气内容抽象,专业性强,如果学生不了解电气元件要实现的预期功能,不清楚电气元件对整车的正常运行能起到哪些作用,那么在汽车电气相关知识点的理解上就会非常肤浅.
3.1启发式教学
在课堂教学过程中,鼓励学生主动提问,教师也应尽可能多的采用探究式或启发式授课的形式,将学生的积极性调动起来,使学生的学与教师的教摆在同一位置上.课堂教学中教师还应尽可能多的通过展示汽车电气元件实物以帮助学生加深理解,例如电源系统的交流发电机、启动系统的起动机、电子点火系统的分电器总成等.展示实物的同时配合多媒体教学以便直观地展示电气元件工作时的内部结构关系及电路工作原理,动感性强,有助于提高学生的理解能力.
3.2多采用案例教学的形式
任何汽车电气元件工作的最终目的都是为了保证汽车的正常行驶,在理论教学中,教师应尽可能多地举实例,将各个电气元件的工作原理与整车的正常行驶联系起来.例如在讲解电源系统的蓄电池工作特性时,应与日常用车中可能遇见的情况联系起来,例如停车后忘关照明灯或者车顶灯,在长时间放电后再次起动发动机会出现什么问题？在大耗电量行车条件下如果发动机长时间低转速运转会对电源系统产生哪些影响？汽车高速行驶或低速行驶时对于照明系统都有哪些要求等？通过问题来导入案例可以提高学生学习的积极性,改善教学效果.
4实践教学改革
汽车电气设备与维修理论抽象,实践性强,电路系统复杂多样,通常在讲授完某一部分理论内容后安排实践课教学.实践教学中教师一般按照结构、工作原理、故障现象、故障检测及故障排除的步骤展开教学,但是教学效果却不太理想.主要原因包括：（1）实践教学多为验证性试验,即实验课开始时学生已经知道会得出怎样的结论,并且实验内容重复,学生自主思考的积极性不高,不利于主观能动性的发挥.（2）实践教学学时较短,并且多为示范性实验,学生往往模仿老师的步骤进行实验操作,往往并没有真正理解实验的目的及意义.
4.1开设创新性实验项目
创新性实验项目类似于毕业设计,允许学生参与设计整个实践过程.学生在教师的指导下,通过选题、查阅文献、编制实验方案、以探究的形式开展实验项目、根据实验情况完成实验报告的撰写.创新性实验项目没有已知的结论,能够提高学生学习的积极性,同时也有助于培养学生未来独立开展研究工作的能力.
4.2更新实践教学内容
汽车技术的发展日新月异,对于课程中明显过时落后的内容应作调整,同时对符合发展前沿的内容应及时更新.例如电源系统中的干荷电式蓄电池的保养维护、内搭铁型交流发电机的拆装等现代汽车已逐渐淘汰的应作删减,增加免维护型蓄电池和外搭铁型交流发电机的项目；删减传统机械式点火系统的课时,增加电子点火系统相关内容；在整个实验学时的末期增加整车电气综合实训台项目以便将整车主要电气设备内容统筹学习.
4.3加强实践教学的考核
汽车电气设备实践教学的考核内容既分散又系统,不仅要考查学生掌握学科基本技能的能力,还要对应用理论知识解决实际问题的能力进行考核.考核的侧重点主要集中在发电机与调节器试验、充电系统故障诊断、起动机结构与测试、点火系统结构与测试、空调系统的压力检测及整车电气系统典型故障分析与检修等内容；考核应包括教师提问学生现场作答,以考查学生对理论知识的掌握程度,还应随机抽取操作项目考查学生动手能力.改变以往考核中过于偏重理论考试成绩的情况,提高实践考核成绩在总成绩中所占的比重.
5结束语
为了提高学生学习的积极性,课堂上多采用启发式教学的形式,让学生带着问题去学习；将课本上的理论知识与现实生活中可能遇见的问题联系起来,培养学生独立思考的能力.实践教学中引导学生开展开放性实验课题,避免学生机械式的完成实验,培养学生的研究能力；教学计划中应及时更新实验项目,争取在有限的学时内使学生获得最有效的学习；加强实践教学的考核,端正学生在实践教学中学习态度,提高实践考核成绩占总成绩的比重.
参考文献
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［3］叶燕帅,姜峰,王玉江,李春青. 《汽车电气设备》实验教学改革实践与探讨［J］. 科技视界,2012,(16):72+168.
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