宝骏630中控锁机械故障分析,本文是故障分析方面毕业论文模板范文跟宝骏和中控锁和故障分析方面在职毕业论文范文.
故障分析论文参考文献：
摘 要：本文主要介绍了,宝骏630在试生产过程中出现了在车内用左前门内锁提钮锁不了其它三个车门的一个中控失效的问题,经过分析,找到了原因.通过加长左前门内锁提扭连杆,解决了这个问题.
关键词：中控锁；左前门内锁提扭连杆；左前门内把手
1中控锁的功能
(1)控制：当驾驶员锁住其身边的车门时,其他车门也同时锁住,驾驶员可通过门锁开关同时打开各个车门,也可单独打开某个车门.
(2)速度控制：当行车速度达到一定时,各个车门能自行锁上,防止乘员误操作车门把手而导致车门打开（宝骏630低配置不带该功能）.
(3)单独控制：除在驾驶者左侧的车门以外,在其他门也设置了单独的弹簧开关,可以让任何一扇门都独立的开关受控,市面上汽车中控锁种类虽然很多,但主要的组成部分还是门锁开关、门锁执行机构和门锁控制器.
2中控锁结构
虽然现有的汽车装配中控锁种类繁多,但多数还是以门锁开关、门锁执行机构和门锁控制器这些基本要素构成.
(1)门锁开关：大多数中控锁的开关都是由总开关和分开关组成,总开关装在驾驶员身旁车门上,驾驶员操纵总开关可将全车所有车门锁住或打开；分开关装在其他各个车门上,可单独控制—个车门.
(2)门锁执行机构：中控锁执行机构是用于执行驾驶员的指令,将门锁锁止或开启.门锁执行机构有电磁式、直流电动机式和永磁电动机式3种驱动方式.其结构都是通过改变极性转换其运动方向而执行锁门或开门动作的.宝骏630使用的是直流电动机式驱动方式（直流电动机式：它是通过直流电动机转动并经传动装置（传动装置有螺杆传动、齿条传动和直齿轮传动）将动力传给门锁锁扣,使门锁锁扣进行开启或锁止.由于直流电动机能双向转动所以通过电动机的正反转实现门锁的锁止或开启,这种执行机构与电磁式执行机构相比,耗电量较小）.
(3)门锁控制器：门锁控制器是为门锁执行机构提供锁止／开启脉冲电流的控制装置.无论何种门锁执行机构都是通过改变执行机构通电电流方向控制连杆左右移动,实现门锁的锁止和开启.门锁控制器的种类很多,按其控制原理大致可分为晶体管式、电容式和车带感应式3种门锁控制器.而宝骏630使用的是晶体管式门锁控制器（晶体管式晶体管工门锁控制器内部有2个继电器,一个管锁门,一个管开门.继电器由晶体管开关电路控制,综利用电容器的充放电过程控制一定的脉冲电流持续时间,使执行机构完成锁门和开门动作.）.
3存在问题
宝骏630在装配完成后,经过质量部的SIP站检查发现,中控锁在用钥匙上的按钮及用钥匙来锁车门时,中控起作用,在车内用左前门内锁提钮锁不了其它三个车门,造成中控失效.
4对问题的分析
因为钥匙的遥控及用钥匙来锁车门时,中控起作用,那么可以先判定左前门与其它三个门之间的电路是没有问题的,那么是什么原因造成左前门内锁提钮锁不了其它三个车门,造成中控失效呢？
根据中控锁的功能及中控锁结构来分析,初步认为左前门内锁提扭连杆的行程不够导致左前门门锁控制器不通电,从而不工作造成的失效.
4.1调整连杆行程超差分析
拆开左前门封板,可以看见左前门内锁提扭连杆一端连接着门锁机构,一端连接着左前门内把手,而左前门内把手的固定是一端两个卡脚卡进车门钣金,另一端用螺钉固定在车门钣金孔的一颗螺钉座上.左前门内锁提扭连杆两端都是直接卡进卡扣,没有调整的余量.因此可以排除调整不当的疑点.
4.2零件配合超差分析
拆下左前门内把手固定螺钉,在内把手自然无拉伸的状态下,发现左前门内把手固定螺钉孔与螺钉座位置往上发生2mm左右的偏移.
这时关左前门,然后试用左前门内锁提扭来锁门,中控起作用.那么左前门内把手为什么会往上偏移2mm呢？
4.2.1经查数模设计及车门孔位的测量,固定左前门内把手的三个车门钣金孔尺寸都在设计的误差范围内.从而排除了固定孔尺寸及位置偏差问题.
4.2.2把左前门内锁提扭连杆连内把手这端拆下来,重新装好内把手.然后关门并把左前门内锁提扭按下到关闭的状态,这时发现左前门内锁提扭连杆连在锁紧的状态下与卡扣孔安装位位置发生偏差2mm左右.由于连杆形状不规则,现场无法用普通测量工具测出准确数据与数模设计做对比,当时又没有专用测量工具,只能通过实车现配,分别做了一批不同长度的样件,然后经过反复的验证.左前门内锁提扭连杆在加长2mm后,中控锁的开关效果达最佳状态.因此可以判定出现中控失效的原因为：左前门内锁提扭连杆长度短,造成连杆行程不够导致左前门门锁控制器不通电,从而不工作造成的失效.造成中控失效的问题原因确定了,是左前门内锁提扭连杆长度短了,这说明左前门内锁提扭连杆的供应商在制造过程的某个环节肯定出现了问题,我们要把最根本的原因找到.最后通过总装、SQ、质量部、供应商等多个部门一起调查,是供应商在制造过程中由于累计误差造成左前门内锁提扭连杆短了1～2mm左右,而且宝骏630又是一个新开发的产品,相应的零件检具还没有到位,所以使得缺陷逃逸到了下一道工序.
5问题解决
(1)人员方面供应商注重培训员工的标准化操作,确保员工的操作是正确的.(2)除了生产设备按计划点检之外,还制作了两套左前门内锁提扭连杆检具.一套在供应商出厂前的零件进行100%全检,—套放在柳州检测分装前上检具100%检测并标识.(3)总装车间在装配左前门锁体是要100%检查连杆是否有标识,并严格执行质量“三不”原则.从而该问题得到了彻底的解决.
6结语
随着上汽通用五菱向轿车领域的发展,新的车型将会装配在越来越多的新车型上.作为一线装配生产车间, “3支队伍”之一的技术工人队伍,我们需要不断加强理论知识学习,并且将一些实际工作中的经验进行总结.我想如果所有的技术能手都能把一些简单的知识内容,返修方法进行系统的总结,并且编辑成册供大家学习,对于快速提高整支队伍的整体能力将起到非常好的效果.公司由行业领先者成为领导者的步伐将会更加稳健.在此非常感谢SQ、质量、总装ME、泛亚、供应商等相关工程师及各位领导、师傅的支持！
本文点评:上文是关于对不知道怎么写宝骏和中控锁和故障分析论文范文课题研究的大学硕士、故障分析本科毕业论文故障分析论文开题报告范文和文献综述及职称论文的作为参考文献资料.
农业机械故障特征分析
张文举（龙江县农机监理站,黑龙江龙江 161100）摘要农业机械发生故障,往往表现出一个或几个特有的征兆,而同一个征兆又可能在几种不同的故障中表现出来 因此,我们要想迅速准确的诊断出故障所在,就必须.
汽车电控悬架系统传感器故障和检修技术
摘要在汽车平稳行驶的过程中,电控悬架系统有着重要的作用,被广泛应用到汽车制造中 传感器在电控悬架系统中具有重要的作用,所以就要对其进行良好的识别,通过科学的方法判断传感器故障,如果发生故障要及时检修,.
农业机械常见故障和保养措施
随着科学技术的发展,农业机械的应用越来越广泛 由于农业机械的工作环境恶劣、条件复杂,所以,在使用过程中应做到正确操作,预防为主,防止出现故障而造成不必要的麻烦 但在实际工作中,难免会因为各种原因而出现.
电控柴油机故障的诊断
电控柴油机除了会出现与传统柴油机相同的机械故障外,还会出现因电路系统、控制系统因素导致的软性故障 因此,对于电控柴油机而言,除了机械故障（如拉缸、烧瓦抱轴……）可以直接凭经验判断外,很多软性故障（如E.