市政道路绿化中的植物配置,本文是关于道路绿化相关硕士论文开题报告范文和市政道路和绿化和植物方面论文范文资料.
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摘 要：从市政道路绿化的规则入手,对市政道路绿化中的植物配置,市政道路树种选择的原则、树种的选择和配置等方面进行了分析,探究了高速公路、立交桥和城市干道的植物配置,意在帮助城市绿化规划人员合理配置市政道路的绿化植物.
关键词：市政道路；植物配置；美观性
1 市政道路的环境特点
城市范围内,供车辆及行人通行的具备一定技术条件和设施的道路即为市政道路,是城市交通运行的重要组成部分,市政道路每天都承载很大的车流量和人流量,各种有害物质比如二氧化硫、氯化物等充斥在空气中,严重影响了市政道路的植物生长.
2 市政道路绿化的原则
2.1 满足城市道路功能性
遮荫、沙尘过滤、防止噪音污染、间隔行人和车辆是城市市政道路绿化的主要功能,因此在市政道路绿化设计过程中,应最大化地实现市政道路绿化的功能,选择合适的树种进行市政道路绿化,改善市政道路的环境质量.
2.2 满足环境要求
市政道路绿化污染主要是指飞絮和掉落的果实,因此,应尽量选择雄性树种.此外,应注意树种对废气的污染具有一定的净化作用.因此,所选择的树种要抵抗环境的污染,并具有吸收废气的功能.
2.3 注重市政道路绿化的生态及美观原则
提升市政道路绿化需要将景点升华成艺术美,需要在植物配置时,考虑植物颜色和层次的变化,提高市政道路绿化的美观性[1].在市政道路绿化设计中,除了种植大量的绿色树种外,还有在树木周围种植一些起构图、配点作用的彩叶树种或植物,增加市政道路的环境色彩,在春季花期过后,与绿叶树木相互映衬,点缀城市的色彩,为行人提供一种倾心悦目的景观.
3 市政道路绿化中的植物配置
3.1 高速公路和立交桥
在高速公路和一般公路的交叉区域,通常在弯道的外侧种植乔木,用来引导驾驶员的行车方向,为驾驶员提供安全感；在二条道交汇到一条道的交接处和的隔离带区域,必须种植低矮的灌木和草坪,为驾驶员提供更为广阔的视野,避免交通事故的出现.对于交叉面积比较大的区域,可以按照街心花园的方式进行植物配置.
在城市立交桥处,一般采用坡面、垂直以及平面绿化相结合的方式进行植物配置,因为立交桥区域的交通密集,具有较为严重的废气污染和噪音污染,所以需要科学合理地配置灌木、乔木及草坪,在不阻碍驾驶员视线的前提下,增添绿量.立交桥处的植物配置需要将当地的树种作为主体,比如,东北地区一般在立交桥区域种植樟子松、宿根花卉或者云杉等植物.
3.2 城市干道
首先,车行道的分隔绿带植物配置,不仅要考虑美化街景的作用,更要满足交通的安全性需求,分隔绿带种植的植物不能阻碍驾驶员和行人的视线.通常窄的分隔绿带只需要种植低矮的草坪或灌木即可；宽的分隔绿带可以采取多样化的植物配置,比如规则式或自然式等,规则式就是种植等间距的一层乔木,还可在乔木下方种植耐阴的草坪或者灌木；自然式是根据不同植物的特点,将其配置成高低错落、参差有层次的植物景观,常用的植物有乔木、灌木、花卉和草坪.
然后,行道树绿带主要是车行道和人行道之间的绿带,用于美化街景,为行人庇荫.行道树绿带的植物配置为乔木、灌木和草复层混交,具有较高的绿化效益.需要注意的是,如果行道比较窄,适宜配置较矮的小乔木或者常绿灌木,因为较高的树冠会阻碍汽车尾气的扩散,容易加重废气污染.
最后,人行道绿带主要指车行道边缘到建筑红线之间的绿带,包括建筑基础绿带、行道树绿带和步行道绿带,用于隔离嘈杂的车行道,为行人庇荫.基础绿带通常种植地绵等植物进行墙面垂直绿化,并种植女贞、桧柏或者珊瑚树进行分隔,于较宽的绿带在基础绿带的基础上,种植花灌木和草坪,并在使用绿篱进行隔离,避免行人破坏绿带[2].
人行道绿带主要为灌木,在市政道路工程中通常用在车带或人行道分割的绿带区,起到遮挡视线,降低噪声的作用.在市政道路中采用最多的灌木树种有：大叶黄杨、紫叶小蘖、月季、金叶女贞、榆叶梅、紫荆、连翘、紫薇、丁香等.
4 结论
综上所述,市政道路绿化是人们评价城市的重要影响因素.分析可得,通过对市政道路绿化中的植物配置设计,设计人员需要遵循功能和性质相适应、满足环境要求及注重美观性的原则,对高速公路、立交桥及城市干道进行科学合理地植物配置,充分发挥出城市绿化的作用.
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