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内在不显于形,捷途以打造方便、快捷的旅行方式为己任.为了这个目标,捷途到底做了多少努力？
文 AO记者 吉丽亚
8月18日,晚8点.长江畔,微风习习,扬州的夜空中星光点点,完全看不出来前一天曾被台风洗礼.捷途上市并非一帆风顺,但不经历风雨怎么见彩虹？
奇瑞控投集团副总经理、捷途总经理鲍思语兑现了他在4月北京车展上的承诺：今年8月份,捷途X70上市.当时就笃定的让人相信,捷途一定会在今年上市,虽然质疑的声音一浪高过一浪,但8月18日捷途X70履约上市.公布的那一刻,捷途经销商沸腾了,6.99万-12.09万元,手动、自动两种动组合8款车型.同样诞生于奇瑞研发平台的捷途,品质保证和高性价比奠定了经销商的底气.
从去年年底的第一次公开亮相,奇瑞控股捷途走进媒体以及大众的视野,被尹同跃寄予厚望的捷途序列产品,从一开始就受到广泛关注.话题也是不间断地呈现多样性特点,其中最突出的一点质疑：捷途自贴旅行车标签,这个定位能否得到消费者认可？
自建旅行生态圈
中国汽车业态处于裂变期,车联网的实现拓宽了大众对于汽车选择的想象力.对于汽车的选择更加多样化,不同细分市场的各色车型极大丰富了不同年龄、需求、层级消费者对汽车的选择.比如二胎家庭可以选择7座家轿；商务人士可以选择宜商宜家的跨界车型；90后注重动感,80后喜欢沉稳,70后低调有内涵.
对于主机厂而言,哪种车型敢立潮头？奇瑞控股集团副总经理、捷途总经理鲍思语对此给出了自己的答案：技术变革的推进、汽车共享及新零售的发展,让行业蜕变加剧；外资股比放开和新造车势力的涌入,让市场竞争更加无序和激烈,强者愈强,如何寻找突破口成为关键.站在家庭人口扩大化、休闲旅游常态化、消费结构升级化、目标人群年轻化的市场风口,变化才是机遇.
然而,旅行车在汽车业态中尚属小众产品,从大众的领蔚到五菱的310W基本都能算是跨界产品,定位都是旅行车,但销售量并不算很高,究其原因还是市场小众,认知度不高.但捷途与之不同在于,捷途打造了自有生态圈.以“旅行”为中心点,捷途一键解决与旅行相关的活动包括规划路线、沿途交通违章处理、5G网络、网上约车、预定房间等一系列强大功能.并不是捷途选择了旅行车市场,而是旅行需要捷途这样一款车.
站在奇瑞控股集团的层面,金弋波的致辞中表达了奇瑞对捷途的期许.他对《汽车观察》记者表示：消费者对于汽车的选择呈现多样化、化的特点,智能汽车将解决更多消费者的出行问题,捷途的人性化服务拓宽了旅行半径,极大节省了时间、精力.同时,他代表奇瑞控股集团对捷途的未来发展保证提供研发、人力、资金等有力支持.
从产品下线到落地
捷途从亮相到上市,不到一年的时间里,到底经历了什么？第一次亮相,捷途用自己的语言讲述了他的故事：奇瑞控股集团下的捷途序列产品,定位于旅行市场的旅行车；第二次鉴赏会,捷途带来自己的概念车—捷途X,超高颜值附带高科技,在捷途ipeL智享平台上利用5G技术以及AI云端决策系统,结合激光波雷达和摄像头、高清地图和卫星定位系统,通过强大的人工智能算法和智能领域控制系统,可实现低成本、可量产化的自动化驾驶研发目标；第三次已是上市倒计时,北京车展上捷途带来“旅行+”生态构想,打造以车为旅行主体的新出行方式.如果不拘泥于“旅行+”的定位,宽体智能SUV的捷途也是一款不错的日常代步选择.
捷途X70从亮相到上市经历的时间虽短,但其间做了上市准备工作.5月29日在成都建立了首个功能型智慧展厅,与传统4S既有相似的功能,基础功能相似为消费者提供购车体验,而更多的不同在于利用互联网打造的智能体验.智慧展厅的主要业务功能模块包含四大智慧体验区、六大智能功能体验和两个体感.四大智慧体验区包括智慧迎宾、智慧产品介绍、智慧互动体验、VR及直播产品交互；人脸识别、智能语音交互、VR及AR增强现实、直播视频体验、大数据分析、情感交互迭代升级六项智能科技；两个体感包含气味和温度两项体感.捷途营销中心总经理李学用当时说：捷途从“触点、体验、分享”三个层面打造“旅行+”生态圈.触点层面,捷途将以用户为中心,终端建设包含一圈、城市智慧展厅、县级1.5网、二网等在内的千家网络覆盖,做到大面积布局销售触点,打造重点市场50公里购车/用车圈；线上搭建以外部媒体、自媒体、集客平台、数据交换平台等互联的数字营销链,做到360度触达客户.重点打造分享层面,捷途“旅行+”生态圈最终要打造一个共享的圈层文化,联合方特、携程、途居露营地等资源平台,为客户提供优惠的增值权益,为用户推出尊贵黑卡服务等.
捷途X70上市之后,智慧展厅还将在不同城市按计划陆续设立,兵马未动,粮草先行.以捷途序列的第一款上市新车X70为蓝本,接下来奇瑞控股将深耕细作,建设310家一网、200家城市智慧产厅、200家1.5网、600家二网,将在年底前实现1300余家的网络覆盖.
成功没有捷径
在汽车市场品牌高端化纷至沓来,越来越多的造车新势力跻身在列,营销手段迭代更新.这是一个最好的时代,也是最坏的时代.业内专家称：五年后,我们将会怀念今天.也许汽车市场的裂变时代还没有到来,但已看到雏形.
鲍思语是这样考虑的：变是永恒的,市场中的危机永远都跟机遇相伴.也基于此,捷途才以“旅行+”的产品定位出现.既然旅行风口已经到来,就要适时站在风口上,顺应市场变化以迎接更加严酷的市场竞争.我们拥有700人左右的独立研发团队,他们成长于奇瑞体系.产品共享奇瑞集团研发、制造体系,遵循奇瑞集团严苛的质量检测、管理标准.
捷途序列能否承载奇瑞控股另辟疆土的重任,实现奇瑞控股打造旅行生态圈的理想？在捷途X70上市之后,市场会给出更好的答案.
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你才刚刚启程，怎么就想走捷径？
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