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关于市场分析类毕业论文题目范文 跟2019上半年我国客车市场分析方面专科毕业论文范文

主题:市场分析论文写作 时间:2024-03-05

2019上半年我国客车市场分析,本文是市场分析类有关学士学位论文范文和客车和市场分析和2017方面毕业论文题目范文.

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上半年行业总体表现

1. 产销同比均下降

数据显示,2017 年1—6 月,我国客车市场累计产销量分别为21 万8 716 辆和22 万355 辆,同比分别下降15.34% 和13.98%,依然延续了2016 年客车市场总体低迷的状态.从上半年的月度走势来看,6 月销量独大,也是同比唯一正增长的月份,一改前5 个月同比均下降的局面,大大抑制了上半年销量大幅度下滑的趋势,预计7 月客车市场会继续6 月的回调走势.在下半年如果市场能延续以往“金九银十”的发展规律,客车市场相较上半年会让人有更多的期待.

2. 细分车型分析

2017 上半年,我国大型客车累计销售2 万7 877 辆,与2016年同期的3 万3 088 辆相比下降17.38% ;中型客车累计销量2 万5 985 辆,比2016 年同期的4 万151 辆下降36.36% ;轻型客车累计销量16 万6 493 辆, 比2016年同期的18 万573 辆下降8.32%.轻型客车延续了前2 年的弱势行情,但降幅收窄,而大中型客车市场则一反2016 年的强势增长态势,同比大幅下滑.

从上半年客车分车型月度销量走势来看,各细分车型除2 月受春节影响之外,从3 月开始都出现了不同程度的回调,4 月又开始市场低迷,5 月开始慢慢上扬,直到6 月市场回暖迹象日趋明显.从大中轻客车市场占有率来看,2017 上半年与2016 年同期相比,大中轻型客车市占率全部呈下降趋势,分别下降2 百分点、6百分点和5 百分点,中客市场下滑最严重.

3. 细分车长分析

从细分车长来看,2017 上半年,除了9 m <车长≤ 10 m 的车型与2016 年同期相比呈现微增长之外,其余各车长区间的客车销量均出现不同程度的下滑,跌幅最大的是8 m<车长≤ 9 m 和12 m<车长的车型.

4. 细分用途分析

2017 上半年,客车市场按用途销量及走势情况如图7 所示.与2016 年同期相比,除专用客车呈现正增长外,其余车型的销量均呈现不同程度的下滑,其中,越野客车下降幅度最大,其次是城市客车.

企业集中度分析

1. 大型客车

2017 上半年,大型客车( 含非完整车辆) 市场累计销售2 万7 877 辆,同比累计下降17.38%.

销量前10 名企业中仅上海申龙、安徽安凯和扬州亚星3家企业实现增长,增幅分别为198.45%、66.76% 和1.32% ;其余企业全部呈现下降态势,累计降幅最高的苏州金龙下降46.38%.

前10 名企业2017 上半年共计销售客车2 万6 313 辆,占总销量的94.39%,同比2016年增加2.28百分点,前5 名企业的销量占比同比2016 年则下降2.98 百分点.

从企业市场份额来看, 宇通、厦门金龙、北汽福田分别位居前三,市场占比分别为31.37%、9.80%、8.88%,与2016 年同期相比,除厦门金龙、中通客车、比亚迪汽车和苏州金龙市场占比下降以外,其他企业均有所上涨.而在前10 名企业中市场占有率上涨最快的则是上海申龙,提升3.50 百分点.

新能源客车的发展影响市场格局,自2015 年以来,大中型客车市场企业排名为新能源市场所左右.2016 年的“核查”对上榜企业影响巨大.河南少林自2016 年被挤出前十后一蹶不振.苏州金龙由于“提前上牌”被处罚,不但招致巨额损失,正常的市场销售活动也完全被打乱,2017 上半年更是由于新能源补贴资质和推荐目录申报资质尚未恢复,而无法销售新能源车,导致销量降幅远高于行业.

2. 中型客车

2017 上半年,中型客车( 含非完整车辆)市场仅累计销售2 万5 985 辆,同比累计大幅下降36.36%.

与2016 年同期相比,销量前10名企业也是8 降2 增,降幅最高的苏州金龙,累计下降72.47% ;实现增长的企业中,一汽丰田增幅增大,同比累计增长21.16%.

前10 名企业共销售2 万3 141 辆,占总销量的89.06%,市场份额同比2016 上半年下滑0.06 百分点,前5 名企业的销量占比同比2016 上半年增长约8.39 百分点.

从具体企业的市场份额来看,郑州宇通、东风汽车、安徽江淮市场占比分别为38.28%、14.44% 、11.04%,占据前3 名,与2016 年同期相比,除东风汽车、安徽江淮、一汽丰田和中通客车市场占比增长以外,其他企业均有不同程度下滑.而在前10 名企业中市场占有率上涨最快的则是安徽江淮,提升3.11 百分点.

3. 轻型客车

2017 上半年,轻型客车( 含非完整车辆)市场累计销售16 万6 493 辆,同比累计下降8.32%,累计降幅较前5 月(-11.13%) 有所缩窄,但市场企业集中度依然比较大.

从销量看,前10 名企业中,4 增6 降.其中,增幅最大的是保定长安,增幅为40.63%.降幅榜中,金杯和厦门金龙旅行降幅最高.

从企业集中度看,前10 名企业销量占比90.66%, 与2016 年同期相比,占比增加2.80 百分点,前5 名企业占比与2016 年同期相比基本持平,轻客市场的竞争也依然集中在前10 名企业中.

从企业市场份额来看,前3名企业为江铃、金杯和北汽福田,市场占比分别为24.62%、11.02%、10.10%,2016 年同期为18.92%、17.48%、8.23%,金杯下降幅度明显,市场地位不断被挑战.不过,前3 名企业市场份额仍占据轻客市场45.74% 的份额.

新能源客车市场分析

2017 上半年, 我国新能源客车累计销量1 万7 171 辆, 与2016 年同期的2 万909 辆相比降幅高达42.01%.从单月销量情况来看,1—5 月销量持续低迷,从6月开始,新能源市场回归常态,增幅达44.85%.从市场占有率来看,2017 年新能源客车销量在客车总销量中的占比大幅下滑,比2016年同期低5 百分点.

新能源客车市场下滑主要是受到了政策调整的影响,主要包括补贴下调、地方补贴未出台和3 万km 指标几大方面.

第一,2017 年开始国家对新能源汽车补贴下调,其中客车下调幅度更是高达50% 以上,这对客车市场的打击非常大.这部分差价一时间很难调和,采购方根本不可能承担这部分差价,车企需要一段周期来重新调整车型,压缩成本,调整.

第二,2017 上半年,大部分地方补贴政策未出台,由于补贴标准没有明确,对新能源客车的销售造成了很大障碍,车企在销售车辆时顾虑较大.

第三,3 万km 运营指标对通勤类客车来说门槛太高,一般通勤车跑完3 万km 基本需要1 年以上的时间.在上半年销售的1 万7 171 辆新能源客车中,新能源公交车的数量为1 万2 959 辆,市场占比高达72%.3 万km行驶里程对公交车来说,一般半年可以完成.总体来看,相比公交车市场,通勤类客车市场受到的影响更严重.

对于公交车来说,虽然补贴有所下调,但政府针对公交车每年都有数万元的运营补贴,另外各大公交集团购买新能源公交车都有来自地方政府的财政支持,因此在和资金层面,公交车市场受到的影响有限,更多的是因为地方补贴没有明确.

但对客运、租赁等民营公司来说,对补贴下调,车价上涨和3 万km等变化都十分敏感.

从分燃料看,纯电动客车销量达1 万3 741 辆,虽与2016 年累计同比下滑高达49.57%,但占比却依然很高,达80%,依然占据新能源客车的绝对主导地位.从单月销量来看,1—5 月纯电动客车走势较平稳,6 月走势大幅上扬.笔者认为,这一方面与公交和客运市场的电动化需求有很大关系,公交车领域新能源客车市场比例已经达到81%,这说明公交市场是我国新能源客车的主力市场,同时也说明目前新能源汽车的技术水平已经能完全满足公交用户的要求.不过公路客运市场的要求,还要深究.新能源公交车市场,几乎全部是纯电动公交车,插电混合动力客车基本上被分流到公路客运市场.

相较于纯电动客车,插电式混合动力客车的表现显得差强人意.数据显示,2017 上半年插电式混合动力客车与2016 年同期累计相比下降7.07%,且每个月的销量表现也忽高忽低,给插电式混合动力客车市场发展前景带来了些许疑惑.

从综合车型和燃料来看,占比最大的是大型纯电动客车,其次是中型纯电动客车,这主要得益于国家对于电动车补助随车身长度的增加阶梯式增长的补贴政策,同时上述提到的公交车和客运车电动化的需求也是大中型纯电动车市场火爆的重要原因.

根据车型分类,2017 上半年大型新能源客车销量最高,达到7 895 辆,中型新能源客车销量为5 701 辆,新能源轻客销量为3 575 辆.从车型分类的销量可以看出,大型新能源客车市场潜力较大,是一个不可忽视的市场,已占据新能源客车市场的1/2.

出口情况分析

2017 上半年,我国客车出口2.8 万辆,同比仅下降0.2%,其中,大型客车0.89 万辆,同比增长61.3% ;中型客车0.29 万辆,同比下降7.6%,轻型客车1.62 万辆,同比下降16.5%.大型客车的出口剧增,可谓高歌猛进.轻型客车出口近年持续下降,主要是埃及、安哥拉等传统轻客市场的外汇管制造成客户无法正常付汇购车,同时其本币的大幅下跌造成终端客户需求量下降.大中型客车出口同比大幅增长36.4%,主要得益于“一带一路”带给客车行业的出口机遇.在国内市场下滑,竞争激烈的态势下,众企业纷纷“走出去”,海外市场竞争加剧,部分市场现低价竞争.

上半年大中型客车出口前10名中,前三甲依然是郑州宇通、苏州金龙、厦门金龙,而宇通具有明显优势.前4 名到前10 名的位次变化比较明显,安凯、中通同比增幅巨大,把增幅较低的厦门金旅挤出前四.

本文结论:上文是关于客车和市场分析和2017方面的市场分析论文题目、论文提纲、市场分析论文开题报告、文献综述、参考文献的相关大学硕士和本科毕业论文.

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