关税降了，进口车会不会降？,该文是关税方面有关本科论文开题报告范文与进口车和关税和会不会方面学士学位论文范文.
关税论文参考文献：
4月10日,中国汽车市场再次释放了开放信号.
国家主席在博鳌亚洲论坛201 8年年会开幕式上提出,要尽快放宽外资股比限制,特别是汽车行业外资限制,今年将相当幅度降低汽车进口关税.
关税降低会导致进口车降低吗？国产企业会面临新的挑战吗？
国内车市格局将大变？
中国汽车进口关税曾多次下调,从之前的30%最终在2006年锁定在25%,并延续至今.随着中国汽车进口关税的持续下调,进口汽车数量也不断增长.
据中国汽车流通协会数据显示,2006年中国汽车进口量为22.8万辆,而2017年中国汽车进口量达到121.6万辆,涨幅达五倍.
对于此次关于降低汽车进口关税的表态,业内人士认为,降低进口关税有利于消费者购车,但会对国内汽车企业形成一定的冲击,挤压自主品牌的发展空间.
北京师范大学新兴市场研究院院长胡必亮在接受中新社国是直通车记者采访时表示,一方面,对于消费者而言是好消息,购买原装进口车更容易,也会更便宜,消费者会受益.另一方面,短期可能会对国内汽车企业形成一定的冲击,销售会受到一定的影响.
除此之外,在进口车中,超豪华品牌由于车价高,因此受关税的影响最大.
近年来,超豪华品牌在中国都有很快的增速.20 1 7年保时捷在中国市场共售出新车7.15万辆、同比增长10%,中国连续三年成为保时捷全球最大的单一市场,而其全球的增速仅为4%.玛莎拉蒂在中国市场全年销量达14,498辆,同比增长超18%,全球占比近30%.
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,未来的汽车进口关税下调主要受益的是进口高端豪华车型.可能形成较大的成本改善,将提升进口高端车型相对国产豪华车的竞争力.放宽外资限制自主品牌影响几何？
除了降低汽车进口关税,在此次博鳌论坛上还提出要尽快放宽外资股比限制,这让更多外资车企看到了进入中国市场的希望.业内人士认为,自主品牌的崛起,让中国汽车市场有了放宽外资股比的底气,有利于自主品牌提升技术和管理能力.
吉利控股集团副总裁余宁说,放宽外资股比限制是大势所趋,对那些收入主要靠外资品牌产生的利润来反哺自营品牌的企业,影响可能会大一些.但对吉利这样的民营企业影响有限,因为吉利每年在自主品牌的研发投入达百亿,一直以来在市场竞争中依靠产品,以及与沃尔沃合作的先进制造技术取胜.
江淮汽车也表示,相关举措对公司影响不大,因为江淮与进口车企还不是主要竞争对手.而公司与大众的合资公司双方占比各为50%,目前并没有其他合资的计划.
上汽集团证券办人士表示,放宽外资股比限制,体现了自主品牌的能力已经足够强大,外资对国内市场的依赖程度很高.随着国内消费需求的升级,可能对高端车市场有一些影响.但综合来看,进口车的很难大幅降低,随着自主品牌车越来越符合国人的消费需求,竞争优势将更加明显.
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