桑塔纳轿车空调系统故障诊断和排除,该文是关于故障诊断方面函授毕业论文范文与桑塔纳和故障诊断和轿车有关毕业论文题目范文.
故障诊断论文参考文献：
一、课题研究背景和意义
随着我国汽车工业制造技术和国民生活水平的不断提高,汽车开始走进千家万户.在一贯追求汽车的安全性、可靠性的同时,如今人们对汽车舒适性的要求越来越高.空调系统已成为汽车不可或缺的一种舒适性配置,并且由于许多新技术的广泛应用,空调系统变得越来越复杂和精密,故障呈现多样性,连带因素很多,检修起来也比较复杂.
汽车空调作为提高驾车乘员舒适性装置之一,是现代汽车必备装置,了解汽车空调的结构与工作原理有利于合理使用汽车空调.论文以桑塔纳系列轿车空调为研究对象,阐述了其工作原理与结构特点,重点研究了其常见故障的检修方法,并对轿车空调系统故障现象、故障排除等进行了剖析,以达到对汽车空调系统故障维修与检测的了解,并将其检测流程运用在实际工作中.
二、课题的主要研究内容
汽车空调在运行中,会因为自身及外部的原因出现故障,这时就需要对汽车空调系统进行故障诊断与修理.对汽车空调检修所需的基本工具、制冷系统检修的基本操作以及汽车空调系统主要部件的检修等作了最基本的介绍,并研究了汽车空调系统故障诊断与排除方法.本论文把研究重点放在了空调的常见故障检测与分析方法上,对其故障现象、故障原因、故障诊断与排除作了详细的介绍.
(一)桑塔纳汽车空调系统的组成与原理
完善的汽车空调系统应由采暖系统、制冷系统、配气系统、通风及空气净化系统、电子控制系统五部分组成.空调系统在原普通空调的基础上对总成或零件作了重大改进,使它的降温效果有了明显提高.
桑塔纳系列汽车空调系统采用了对大气层无害的新型制冷剂R134a.压缩机运转时,将蒸发器内产生的低温低压制冷剂蒸汽吸入并压缩后,在高温高压（约70 ℃,1471 kPa）的状况下排出.这些气态制冷剂流入冷凝器,并受到散热器和冷却风扇的强制冷却到50℃左右,制冷剂由气态变成液态.被液化的制冷剂,进入干燥过滤器,出去水分和杂质后,流入膨胀阀.高压的液态制冷剂从膨胀阀的小孔流出,变为低压雾状后流入蒸发器,并吸热气化变成气态制冷剂,使蒸发器表面温度下降.从送风机进来的空气,不断流过蒸发器表面,被冷却后送进车厢内,使车厢内降温.气态制冷剂通过蒸发器后又重新被压缩机吸入,如此反复,即可达到制冷目的.
(二)桑塔纳汽车空调系统的拆装检修
在拆卸空调系统前,一定先将系统排空,拆卸下来的每个部件及其相连接的管道口应及时塞住,以防潮气进入系统.拆卸时按下述步骤进行.
（1）拆下蓄电池的搭铁线,或关闭车辆电源的总开关.
（2）用专用的仪器排放制冷剂.
（3）拆卸各管路接头,一定要在两管头上用两个扳手同时操作.
（4）空调管路拆下后,应立即在各管路口上堵上堵塞,以保证管路的清洁.
（5）清洁管道时,要用氮气或制冷剂进行清洗.
空调压缩机出现故障后,除个别故障可在车上维修外,大部分故障都要拆下压缩机修理.
(三)桑塔纳轿车空调系统的故障诊断与排除方法
汽车空调在运行过程中出现故障,使空调系统不能正常运行,其现象主要表现为不制冷、制冷不足或断续制冷,以及产生噪声异响等.出现故障的部位及原因主要集中在制冷系统、暖风系统、电气系统、机械功能部件的故障,以及制冷剂及冷冻机油泄漏引起的故障等.汽车空调中的制冷系统结构复杂,接头、管路多,运行环境恶劣,制冷系统故障约占汽车空调故障的80%.
1.空调不制冷、制冷量不足故障诊断图（如下图）
2.汽车空调系统异常噪声故障诊断
空调系统噪声来源于发动机、空调压缩机离合器以及车内噪声.空调系统噪声过大一般按以下步骤检查：
（1）传动系统故障
①传动V形带轮松弛打滑.应调整张紧带轮,若无法调节则应更换.
②V形带过紧引起的空调压缩机振动.应调整V形带张力.
③带轮轴承磨损.应更换轴承.
（2）空调压缩机离合器故障
①离合器打滑.应清理油渍,修理或更换离合器.
②离合器电磁线圈接头松动.应拧紧接头,若不起作用则更换电磁线圈.
③离合器轴承磨损.应更换离合器.
（3）空调压缩机故障
①压缩机螺丝松动.应拧紧螺钉.
②进、排气阀门损坏.应予以更换.
③活塞环磨损.应修理或更换压缩机.
（4）制冷系管路故障
①制冷剂过量引起高压管、压缩机敲击声.应排放制冷剂至高压正常.
②制冷剂不足引起蒸发器进口“嘶嘶”声.应查清有无泄漏,并补足.
③制冷系统水分过量.应更换干燥器,抽真空,充注制冷剂至达标.
（5）风扇叶片变形引起的噪声
应维修叶片或更换风扇.
(四)汽车空调的维护与保养
1.压缩机的检查和保养
每三年继续一次,主要检查进、排气压力是否符合要求,各紧固件是否松动,是否漏气等.拆开后主要检查进排气阀片是否有破损和变形现象.
2.冷凝器及其冷却风扇的检查和保养
每年进行一次,彻底清洗冷凝器表面的杂质、灰尘,修复冷凝器散热片,并检查制冷剂是否泄漏,以及冷凝器冷却风扇是否运转正常等.
3.蒸发器的检查和保养
每年进行一次检漏作业,每2~3年对蒸发器内部进行清扫,清除送风通道内的杂物.
4.电磁离合器的检查和保养
每1~2年检查器动作是否正常,是否有打滑现象,结合面是否磨损,离合器轴承是否严重磨损及电磁离合器间隙是都符合要求.
5.储液干燥器在轿车的正常使用情况下,每3年左右更换一只
6.膨胀阀的保养
每1~2年检查其动作是否正常,开度大小是否合适等.
7.制冷系统管路保养
管接头应每年检查一次,查看其密封性,配管检查其是否有老化、裂纹现象,每3~5年更换一次软管.
8.冷冻机油每两年左右检查或更换
9.安全装置的检查与更换
一般每年检查一次,每五年更换一次.
三、结论
本文以桑塔纳轿车空调系统为研究对象,研究了结构组成与工作原理,并重点研究了其故障诊断与检测方法,得出如下结论：
在总结前人研究实践的基础上,结合自己所学知识对汽车空调故障诊断方法与流程进行了整合分析,并用计算机绘制了故障诊断流程图.
引起汽车空调系统故障的原因很多,因此要根据实际的故障现象,采用合适的检测工具,按照合理的检测流程,逐个排查.
根据研究总结得出,汽车空调系统的改进有两点：一是改进整个系统,努力开发效率高、体积小、重量轻的蒸发器.二是改进冷媒,借鉴国外发展思路,朝着更环保的方向发展.
参考文献：
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