东风商用车板块重回行业第一,本文是板块相关本科论文开题报告范文和商用车和东风和板块类论文范文文献.
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2017年,东风汽车集团有限公司旗下商用车板块（包括东风商用车、东风特商、东风柳汽、东风股份、东风小康子公司）累计销量59. 3万辆,同比增长20.7%,时隔5 年后从福田手中拿回行业第一的位置,累计市场占有率达14.3%,较上年同期提升近1个百分点.
但在中重卡方面,东风商用车有限公司累计销售25 .9万辆,位列一汽解放之后.其中,重卡累计销量21. 6万辆,同比增长51.4%.
东风商用车现有2017款东风天龙新启航450、东风天龙旗舰520、东风天龙启航520等大马力、低自重、大容积车型.
与沃尔沃联合开发的DDi75发动机上市.符合国六排放标准的新天锦和2018款东风天龙旗舰也已面世.
2017年9月,东风商用车同瑞典T公司签订整车平台电子电器架构技术开发合同,打造电子电器架构开发体系.东风特种商用车有限公司整车销售54042 辆,同比增长18 .1%,其中传统能源车38495 辆,同比增长14 . 5%；新能源车15547 辆,同比增长28 .1%.
2017年底,东风华神汽车有限公司、东风（十堰）特种商用车有限公司、第一与第二14.3%累计市场占有率东风（十堰）特种车身有限公司三家合并.此前,东风正式发布了商用车特种车市场的新品牌——“华神”.
随着华神品牌的发布,东风旗下的商用车业务定位更加清晰,意味着东风特种商用车有限公司真正实现了与东风商用车有限公司、东风汽车股份有限公司、东风柳州汽车有限公司等业务单元差异化发展.
而在轻型商用车市场,依托东风股份,其全年销量突破14万辆,达到14 . 2万辆,同比增长28 . 5%.其中,轻卡销量超过7万辆,回归行业三甲.
其中,新能源车销量达2.8万辆（含客车底盘）,同比增幅高达200%以上；高端轻型车东风凯普特销量1.8万辆,同比增长50%；东轻卡小有成就风轻型工程车福瑞卡千钧王销量过万辆,这是轻型工程车单一车型销量首次过万辆；客车底盘销量保持行业第一,市占率超过60%.
2018年东风股份将挑战15万辆目标,其中,新能源整车销量翻番；巩固客车底盘业务行业第一位置；继续保持专用车市占率第一.
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