2019年全球卡车市场趋势,该文是全球相关论文范文资料跟卡车和市场趋势和全球有关论文范文集.
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2016年过去了,过去的一年里全球市场的走势是如何发展的？已经连续多年下滑的巴西市场是否有所好转,一直情况良好的欧洲市场是否依然？以下是笔者收集和编译的全球卡车市场的资料和数据,供大家参考.
欧盟平稳上升 南美继续下探在欧盟地区,2016年重卡市场的形势十分良好.根据统计,欧盟地区2016年共新注册重卡292170辆,同比上涨了12.3%.欧盟地区的几个主要大国德国、法国、英国、西班牙和意大利的重卡注册量都获得了正增长,其中法国和意大利都获得了超过两位数的增长,增长率分别达到了12.9%和52.9%.德国依然是欧洲重卡最大的市场,2016年德国新重卡注册量达到了63879辆,同比上涨了4.8%.受到脱欧公投的影响,英国重卡的注册量2016年下半年已经明显放缓,2016年全年共新注册重卡35 859辆,同比上涨了0.03%.从2016年新重卡注册量的总数来看德国、法国、英国、波兰和西班牙分别位于欧盟地区的前五名（欧盟地区2016年重卡注册量前十国家见表1）.
在2016年全年,欧盟地区的重卡注册量只有10月份出现了负增长,其余大多数月份都呈现了单月两位数的正增长,从增长趋势看,欧洲重卡的形势可谓是一片大好（欧盟地区2015～2016年重卡注册量变化见图1）.
在北美洲,2016年Class 8的重卡销量仅为243229辆,同比下滑了19%.不过由于在2015年北美洲重卡的销量超过了30万的高峰,所以2016年重卡市场的表现可以说是回归了平稳.在今年的第四季度,北美洲的重卡市场需求在减缓,重卡销量下滑了19%.从全年的情况来看,下滑最快的是道路牵引车产品.经过了2016年库存的清理,经销商的库存情况已经回归健康.但由于二手车市场比较好,所以会影响到该区域2017年的重卡市场,专家预计2017年北美洲重卡市场将会继续出现下滑.
在南美洲的巴西,2016年还是一个下滑的年份,虽然前几年下滑情况已经相当严重了.2016年巴西重卡的销量仅为29664辆,同比下滑了29%.不过从目前的情况来看,2016年巴西重卡的销量应该是真正触底了,虽然并没有看到有任何好转的迹象,不过专家依然预计2017年巴西重卡的销量会和2016年基本持平.
在亚洲的印度,2016年印度的重卡销量达到了219879辆,同比上涨了5%.印度中卡的销量达到了73471辆,同比上涨了8%.印度卡车市场上扬的主要原因是印度经济活跃度的增加还有印度商业信心的增长.不过虽然从数据看印度的市场情况良好,但是第四季度印度市场还是受到了挑战.由于货币废除的影响,印度卡车市场第四季度出现了下滑,由此带来的影响也会延续到2017年.
在亚洲的日本,2016年日本重卡的销量为47304辆,同比上涨了6%.中卡市场也上涨了5%.从目前日本的经济形势判断,专家认为2017年日本卡车市场依然保持平稳.
沃尔沃：欧洲订单平稳上升
在今年的第四季度, 沃尔沃的订单数达到了53950辆(如表3),同比上涨了10%.不过在2016年的全年,沃尔沃的订单数同比下滑了5%,下滑的主要原因是北美市场的订单减少.根据统计2016年沃尔沃在北美市场的订单数为33 221辆,同比大幅度下滑了35%.沃尔沃认为,北美洲市场订单的下滑主要原因是当地的经销商在2016年专注于减少库存.沃尔沃根据北美洲市场情况已经降低了在北美市场的产能.
除了在北美洲市场,沃尔沃在其他区域市场上的表现比较平稳.在传统的欧洲市场,沃尔沃在2016年的订单数为101837辆,同比上涨了10%.在2016年的第四季度,沃尔沃还提升了其在欧洲的产能来应对订单的上涨.在亚洲、南美洲、非洲和大洋洲,沃尔沃2016年的订单数几乎与2015年持平.
在交付量方面,沃尔沃在2016年共交付卡车50489辆,同比下滑了10%.
佩卡：市场下滑,份额上升
美国最大的重卡企业佩卡在2016年在全球范围共交付卡车140900辆（如表4）,同比下滑了8.9%.佩卡下滑的主要原因是其传统的北美市场的下滑.在美国和加拿大区域,佩卡在2016年共交付卡车71500辆,比2015年同比下滑了21.7%.佩卡的执行副总经理Gray Moore表示佩卡在第四季度美国市场获得了30.4的市场份额,在2016年全年加拿大市场获得了28.5%的市场份额,这些成绩都较往年有所增长.
在除北美洲以外的其他地区,佩卡的卡车交付量都获得了不错的成绩.
在欧洲市场,佩卡在2 0 1 6年的卡车交付量为53000辆,同比上涨了11.8%.旗下的品牌达夫在欧洲的重卡市场的份额在2 0 1 6年提升到了1 5 . 5 %,在2 0 1 5年该数值为1 4 . 6 %.达夫的总经理P r e s t o nF e i g h t表示2 0 1 6年欧洲市场情况十分良好,预计2017年会有所回落.他预计欧洲重卡市场2017年将会在260000～290000辆区间.
戴姆勒卡?：主要市场下跌
在2016年戴姆勒卡车的全球交付量为415100辆（如表5）,比2015年的502000辆下滑了17%.戴姆勒表示,全球卡车市场的缩水是戴姆勒在2016年销量下滑的主要原因.戴姆勒在2016年表现最好的区域是欧盟地区,共销售卡车80000辆,同比上涨了4%.在亚洲的土耳其,戴姆勒在2016年的卡车销量仅为9300辆,同比下跌了50%.戴姆勒表示,土耳其在2016年实施了欧Ⅵ排放的法规,很多用户都在观察市场的走势,所以是其在土耳其市场下滑的主要原因.在南美洲的巴西和亚洲的印尼都是戴姆勒全球的主要市场,但是在2016年的销量分别下滑了26%和13%,所以也是造成戴姆勒2016年卡车总体卡车销量下滑的主要原因.
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