跨里海东西贸易运输走廊新机遇惠与多国,本文是运输相关专升本毕业论文范文跟里海和贸易和惠及类论文写作资料范文.
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“巴库（阿可塞拜疆首都）一第比利斯（格鲁吉亚首都）一卡尔斯（土耳其东北部城市）”跨境铁路已于2017年10月完工,这标志着“跨里海东西贸易运输走廊”的正式贯通.
2月6日,由阿塞拜疆政府发起,阿塞拜疆、格鲁吉亚、哈萨克斯坦和土耳其四国驻华大使馆联合主办的“‘一带一路’上的跨里海东西贸易运输走廊国际会议”（下称会议）在北京举行.中国商务部副部长王受文在会议上指出,巴库一第比利斯一卡尔斯铁路的贯通使古丝绸之路在高加索地区焕发出新的勃勃生机.在阿塞拜疆、格鲁吉亚、哈萨克斯坦和土耳其四国政府的共同努力下,今年1月19日,途经该铁路的首趟中欧班列从乌鲁木齐发车开往欧洲,这是沿线各国共建“一带一路”的又一里程碑.
“一带一路”倡议与“跨里海贸易运输走廊”理念高度契合
阿塞拜疆经济部长沙辛·穆斯塔法耶夫在出席会议时称,巴库国际贸易港一期工程将于2018年5月完成,货物吞吐量可达15 00万吨.二期工程港口容量可提升至50万个集装箱2500万吨货物,今后将扩大到100万个集装箱.
“巴库国际港口和阿里亚特经济区的建设都将有利于区域发展和稳定,对加快经济一体化进程和‘一带一路’倡议的实施有促进作用.”穆斯塔法耶夫说.
王受文表示,“一带一路”倡议与“跨里海贸易运输走廊”的理念高度契合.中国愿与各方凝聚共识、共同行动,携手推进“跨里海贸易运输走廊”沿线各国互联互通,共同开创“一带一路”国际合作的美好未来.
“‘一带一路’倡议提出近5年来,中国与相关国家一道,积极推进贸易和投资便利化,不断改善营商环境,拓展经贸合作领域,取得了丰硕成果.”王受文称,中国将继续发挥经贸合作的基础和先导作用,持续推进“一带一路”贸易畅通,与沿线国家共谋发展.
穆斯塔法耶夫表示；“一带一路”倡议对“跨里海贸易运输走廊”的发展具有重要意义.阿塞拜疆是“一带一路”倡议框架下连接欧亚大陆的重要交通枢纽,阿方以行动支持“一带一路”倡议,致力于推动“跨里海贸易运输走廊”与“一带一路”倡议深度融合发展.
作为“跨里海贸易运输走廊”的重要组成部分,巴库一第比利斯一卡尔斯铁路于2017年10月成功贯通,2018年1月从新疆乌鲁木齐发出的中欧班列首次通过巴库一第比利斯一卡尔斯铁路.“这条连接阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其三国的铁路是欧亚之间最便捷的陆上通道,为中国和东南亚国家向地中海地区和欧洲运输货物提供了新的途径,也将为新丝绸之路高加索地区带来新机遇.”王受文说.
阿塞拜疆总统阿利耶夫表示,巴库一第比利斯一卡尔斯跨国铁路是一个历史性工程,是亚欧之间最便捷、最安全的陆上通道,是亚欧大陆交通网的重要组成部分.”
“该铁路的开通将为相关国家加深合作创造新的机遇.”阿利耶夫说.
近年来,为促进跨里海地区交通运输合作,阿塞拜疆、格鲁吉亚、哈萨克斯坦、土耳其等国铁路部门一直未间断地进行协商.为了修建巴库一第比利斯一卡尔斯铁路,阿塞拜疆政府投入了大量资金.穆斯塔法耶夫透露,为使这条线路更有商业吸引力,各方将简化手续,降低运价,提高通关效率和货物运输能力.
“走廊”惠及多国,多方愿参与共建
跨里海东西贸易国际运输走廊起于中国,过境哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚并通往土耳其、乌克兰、保加利亚、罗马尼亚等黑海沿岸国家.该走廊是连接世界两大重要经济体——中国与欧洲的关键通道.该走廊全长约6500公里,铁路运输全程用时12-14天.对于中国、中亚各国而言,这是一条通往欧洲市场更为快捷的道路.
中国商务部欧亚司司长罗卫东指出,阿塞拜疆、格鲁吉亚、哈萨克斯坦和土耳其都是连接欧亚地区的交通枢纽和共建“丝绸之路经济带”的重要合作伙伴,中方已分别同4国签署共建“一带一路”的合作备忘录.
“中方愿与阿塞拜疆、格鲁吉亚、哈萨克斯坦和土耳其加强协调,提升沿线交通基础设施配套服务能力以及通关便利化.”罗卫东称,中方将按照市场化原则与四国企业探讨组建跨国联运机能网络,参与阿塞拜疆港口通讯网络建设,高速公路改造等项目,全方位提升各国互联互通水平.
为挖掘跨里海东西贸易国际运输走廊的运输潜能,2014年2月20日成立了跨里海东西贸易国际运输走廊发展协调委员会.哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其、中国的铁路、港口管理机关及海上货运公司都积极参与了该协调委员会的建设工作.
为提高沿跨里海东西贸易国际运输走廊运输效率与协调性,2016年协调委员会成员决定将总部设在哈萨克斯坦城市阿斯塔纳.2017年1月11日,跨里海东西贸易国际运输走廊国际联盟法人联合会在阿斯塔纳市正式注册成立.
罗卫东介绍,联盟的主要职责是为跨里海东西贸易国际运输走廊吸引跨境运输与对外贸易货物运输流量；清除相关壁垒：确立沿全线统一且具有竞争力的税率政策；组织集装箱铁路运输与物流服务；研发全线统_的火车运行技术：提高整条线路的竞争力；以及创建一体化的信息服务系统.
该联盟发起机构包括哈萨克斯坦铁路总公司、阿塞拜疆铁路总公司、格鲁吉亚铁路总公司、哈萨克斯坦阿克套港管理中心、格鲁吉亚巴图姆港管理中心.
此外,乌克兰铁路总局、土耳其铁路总局、乌克兰海洋运输公司U krferry等机构也将加入联盟.保加利亚、乌克兰、罗马尼亚、波兰以及波罗的海国家的部分物流运输公司与海运运输公司也对加入跨里海东西贸易国际运输走廊建设表现出浓厚兴趣.
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