城市道路绿化景观设计,本文是景观设计相关硕士毕业论文范文和景观设计和城市道路和绿化方面论文怎么写.
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【摘 要】：随着城市建设的快速发展,园林建设已经成为人们密切关注和重视的热点问题.道路绿化作为园林建设不可或缺的重要组成部分,在城市建设中的重要性更加凸显.尤其近年来,随着国家对交通基础设施的投入增大,新建公路线不断增长,对道路绿化也提出了更高的要求.道路绿化不仅具有景观效果,而且是改善城市道路生态环境的一项重要的城市市政基础设施,运用植物生态功能的生物措施是取得城市生态环境良好循环的根本出路.基于此,文中笔者对城市道路绿化景观设计展开分析和探讨,旨在为相关工作提供有益参考.
【关键词】：城市道路；景观；绿化；设计要点
道路绿化是城市绿化的关键部分之一,是城镇绿地系统的基础框架,也是城市建设的窗口,对城市美化环境、净化空气、治沙防尘具有重要作用.道路是城市中具有重要地位的空间环境,人们对城市最直接最经常的感受来自于街道,因此道路的景观构成对城市形象具有很大的影响力.本文从道路绿化景观的重要性出发,提出了几点道路绿化景观设计的建议和措施.
1.城市道路景观绿化在城市中的重要性分析
城市道路是构成优美的居住环境和城市功能的基础,也是城市文明的重要标志之一.随着城市规模的扩大、城市人口的密集、人工设施的充斥、机动车辆的增长、自然环境的污染等这些对环境的人为改变,使原有区域的碳氧平衡、水平衡、热平衡等因素随之改变.加强道路建设,讲究道路空间的艺术设计,追求其与整体的平衡和谐,是完善城市功能,提高城市品位的有效途径.在满足交通等道路使用功能外,还应做好道路的绿化美化,起到防眩光、缓解驾车疲劳、调节心情稳定情绪等作用.因此,有良好绿化美化的园林环境和赏心悦目的道路景观,也是现代化城市道路不可或缺的功能之一.道路绿化就是实现这一功能的主要手段.
2.城市道路绿化设计的原则
2.1体现道路绿地景观特色
道路绿地的景观是城市道路绿地的重要功能之一.一般城市道路可以分为城市主干道、次干道、支路、商住区内部道路等.城市主次干道绿地景观设计要求各有特色、各具风格,达到一路一景的效果.如道路红线内两侧绿带景观、道路外建筑退后红线留出的绿地、道路红线与建筑红线之间的带状花园用地等.
2.2发挥防护功能作用
改善道路及其附近的地域小气候生态条件,降温遮荫、防尘减噪、防风防火、防灾防震是道路绿地特有的生态防护功能,是城市其他硬质材料无法替代的.规划设计中可采用遮荫式、遮挡式、阻隔式手法,采用密林式、疏林地、地被式、群落式以及行道树式等栽植形式.
2.3道路绿地与交通组织相协调
道路绿地设计要符合行车视线要求.在道路交叉口视距三角形范围内和弯道转弯处的树木不能影响驾驶员视线通透,在弯道外侧的树木应沿边缘整齐连续栽植,预告道路线形变化,引导行车视线.同时要利用道路绿地的隔离、屏挡、通透、范围等交通组织功能设计绿地.
2.4道路绿地树种选择要适合当地条件
首先,要适地适树,根据本地区气候、土壤和地上地下环境条件选择适于该地生长的树木,以利于树木的正常发育和抵御自然灾害,保持较稳定的绿地效果,切忌盲目追新.其次,要选择抗污染、耐修剪、树冠圆整、树荫浓密的树种.另外,道路绿地植物应以乔木为主,乔木、灌木和地被植物相结合,提倡进行人工植物群落配置,形成多层次道路绿地景观.
3.城市道路绿化植物种类的选择
3.1道路绿地造景植物的选择
道路绿地造景植物的选择是城市绿化中的重要内容,关系到道路绿化的成败.因此选择品种时主要从下面几方面着手:株形整齐,观赏价值较高(或花型、叶型、果实奇特,或花色鲜艳,或花期长).此外还需考虑行道树树冠整齐,分枝点足够高,主枝伸张、角度与地面不小于30度,以便不影响交通视线和各种车辆的通行.
3.2灌木的选择
灌木多应用于分车带或人行道绿带,可遮挡视线、减弱噪声等,选择时应注意以下几个方面:1)枝叶丰满、株形完美,花期长,花多而显露,防止过多萌孽枝过长妨碍交通.2)植株无刺或少刺,叶色有变,耐修剪,在一定年限内人工修剪可控制它的树形和高矮;3)生长健壮、抗性强,能忍耐尘埃和路面辐射热;4)枝、叶、花无毒和无刺激性气味.
3.3地被植物的选择
地被植物的选择应以耐修剪、易管理为主,在道路绿地的下垫面发挥作用,应具有以下特点：1)植株甸旬型,丛生状,生长低矮,能紧密地覆盖地面,平整美观;2)常绿为主,绿色期长;3)适应性强,抗干早,抗病力强,耐修剪;4)繁殖力强,再生性萌发性强,覆盖率高.
4.城市道路绿化设计要点
4.1分车绿带
在分隔绿带上的植物配植除考虑到增添街景外,首先要满足交通安全的要求,不能妨碍司机和行人的视线.一般窄的分隔绿带上仅种低矮的灌木和草坪.随着宽度的增加,分隔绿带上的植物配植形式多样化,可规则式,也可自然式.自然式的植物配植则极为丰富.利用植物不同的形态、色彩、线条将常绿、落叶的乔、灌木,花卉和草坪配植成高低错落、层次参差的树丛,以达到四季有景、富于变化的效果.无论何种植物配植形式,都需要处理好交通与植物景观的关系.
4.2行道树绿带
行道树绿带其主要功能是为行人遮荫,同时美化街景.行道树以冠大荫浓的乔木为主,要求树冠整齐,分枝点足够高,主枝伸张,叶片紧密,以常绿类为主.但在较窄,没有车行道分隔绿带的道路两旁的行道树下,不宜配植较高的常绿灌木或小乔木,一旦高空树冠郁闭,汽车尾气扩散不掉,就使道路空间变成一条废气污染严重的绿色烟筒.
4.3路侧绿带
路侧绿带与沿路的用地性质或建筑物的关系密切,有的建筑物要求绿化衬托,有的建筑要求绿化保护,因此路侧绿带应用乔木、灌木、花卉、草坪等结合建筑群的平、立面组合关系以及造型、色彩等因素,根据相邻用地性质、防护和景观要求进行设计,并在整体上保持绿带连续、完整和景观效果的统一.
结语
道路绿化不仅具有景观效果,而且是改善城市道路生态环境的一项重要的城市市政基础设施,运用植物生态功能的生物措施是取得城市生态环境良好循环的根本出路.绿地种植要精心规划设计,与环境、建筑协调一致,最大限度地发挥其功能性和艺术性,提升城市品位.
【参考文献】：
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括而言之:这篇文章为关于经典景观设计专业范文可作为景观设计和城市道路和绿化方面的大学硕士与本科毕业论文景观设计论文开题报告范文和职称论文论文写作参考文献.
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