清代京城的轿子,该文是清代京城的轿子相关论文范例和轿子和京城类论文范文素材.
清代京城的轿子论文参考文献：
当代清装剧上演的官员出行,大都是不问品级皆坐轿子.这与历史实际相去甚远.清朝崇尚骑射,不忘旧俗,用轿制度比较严格.乾隆十五年以前,京官三品以上,准乘四人轿,四品以下可乘二人轿.此后提高用轿门槛,只许文官二品以上,且年过六十的人乘轿.武官则不论品级与年纪一律骑马,不许乘轿.武官一品年过七十如想乘轿,则要请旨定夺.不符合乘轿条件的文官与年老体衰的武官可以乘车.
京官乘轿只是四人或二人抬.钦差大臣出京可乘八抬轿.各省官员因是代表朝廷理政地方,总督、巡抚乘八抬轿,司道与知县等官乘四人轿.
北京街头轿子往来并不多见.究其原因,一是上述的制度限制；二是用轿成本高；三是轿夫难以管理,容易滋事.
乘轿一年至少要消费八百两银子.即使拥有用轿权利的高官,也不见得必用,这要看本人的经济状况.八百两银子不是小数目,在当时可以购买十来间房,所以,经济状况稍差的高官不能骑马就乘骡马车,乘车之费一年大约四百两银子就足够了.
清装剧里的轿子永远只配四名轿夫,没有替换轮班的.拍摄现场临时拼凑几位,穿上古装走上几步尚可,然而在现实生活中,不可能如此,谁也不具备如此神力,轿子一上肩,四个人像机器人似的,一路洋洋得意抬到目的地.轿子自重加上乘坐人至少二百斤,轿夫负重行走,同时还要协调一致,并不轻松.倘若出行距离很近,四人一口气勉强可以径直抵达,反之,则不能奏效,中途非歇上几次不可,势必拖延时间.因此,凡用轿一般预备三班轿夫,每班四人,共十二人.如果刻意俭省,至少也要两班.官员出行,四名轿夫抬轿,轿前由引马开道,轿后跟着一辆平板马车或骡车,俗称班儿车.替补的四或八名轿夫坐在车上,行走一里左右,从车上下来四人替换第一班轿夫上车休息.如此轮替行走.
轿夫难以管束也是高官弃轿不用的重要原因.官员与轿夫之间,虽地位悬殊,但轿夫属于贴身服侍人员,官员出行安全依赖轿夫忠于职守.因此,管束不能一味从严,过严容易激起轿夫集体辞工或编排借口躺倒不干,甚至在行进途中,故意让主人受些惊吓或痛苦.轿夫是一种专门职业,同业之人声气相通,如果管束严苛,一旦轿夫辞职或被解聘,雇主恶名随之在轿夫同业中传开,往往让他不能立即雇到其他人.
府邸与大宅门一般在大门对面设置马号与供轿夫日常起居的轿屋子.轿夫职业特点决定了他们不能离岗走动,必须随时准备伺候主人出行.轿夫群居轿屋子,闲来无事,又不能远去,常以聚赌消磨时光,有时还招引外人参与.清朝法律严禁,当被巡街官兵查抄拘押,轿夫则抬出雇主,辩解是为了保持清醒,随时听候召唤,不耽误主人出行.雇主闻讯则不得不出面疏通保释,无事生非徒增烦恼,还有损雇主清誉.因之高官更愿意选择成本较低、用人较少的马车骡车作为代步工具.
该文结束语，此文是关于经典清代京城的轿子专业范文可作为轿子和京城方面的大学硕士与本科毕业论文清代京城的轿子论文开题报告范文和职称论文论文写作参考文献.
稀见清代杜诗手批稿钞本提要试稿十种
曾绍皇（湖南师范大学文学院 湖南 长沙 410081）关键词杜诗手批本；稿钞本；提要摘 要清代是杜诗手批本高度繁盛的时期,其中不乏珍稀的杜诗手批稿钞本 周采泉杜集书录、郑庆笃、焦裕银……杜集书.
清代宜昌府碑刻史料所见基层社会管治
摘要清代宜昌府碑刻史料表明,地方官府是国家权力对基层社会管治的主要执行者；乡规民约作为处理日常事务的习惯法,对维持地方社会秩序有重要的作用；在社会公益事业中实现了官、绅、民的协作 因而,基层社会的管治.
四百刺客闯京城？胡惟庸案的真相
胡惟庸案又称“胡党之狱”,是明初四大案之一 明太祖朱元璋诛杀胡惟庸的罪名是“谋不轨”,并废除了宰相制度 这一事件历来被视为明代加强君权专制的标志 胡惟庸.
城市记忆京城中的每个府都是一段故事
在北京被称为“府”的,不仅仅是王府,还有许多以“府”命名的街道与胡同 在历史上,尤其是明清两朝,北京是“府”最多的地方 孚王府的.