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市场分析方面研究生毕业论文范文 与销售小幅增长库存有所缓解2019年8月汽车市场分析有关论文范文集

主题:市场分析论文写作 时间:2024-04-17

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重货车,不愁订单愁产能

2017年8月,商用车产销30.3万辆、31.1万辆,环比分别增长0.8%、6.2%,同期依次增长13.2%、12.8%.其中,客车销售4.3万辆,环比虽增19.5%,同比仍下跌0.3%;货车销售26.8万辆,环同比增长4.3%、15.2%.

2017年1-8月,商用车产销264.7万辆、270.4万辆,同比增长14.8%、16.9%,高于汽车(总体)增速10.3%和12.8%.其中,客车销售29.9万辆,同比下跌10.9%;货车销售240.5万辆,同比增长21.6%,重卡更具亮点,销售76.8万辆,同比增长74.9%.

“今年重卡市场超过预期,不愁订单愁产能.”重卡企业高层普遍如此反映.一汽解放、陕汽和上汽红岩以及东风、重汽和福田等重卡企业,增速均突出,其中不乏三位数增速.

SUV,乘用车中一枝独秀

2017年8月,乘用车销售187.5万辆,环同比增长11.7%、4.1%,低于汽车(总体)1.2%.三类车型销售中,轿车销售93.3万辆,环比大涨13.1%、同比微增1.6%;SUV销售77.38万辆,环同比增长12.2%、17.7%;MPV销售13.8万辆,环比微增1.2%,同比大跌23.4%,颓势依旧.

2017年1-8月,乘用车销售1480.7万辆,同比低增2.2%,较前7个月缓慢提升,但仍低于汽车(总体)2.0%.三类车型销售,轿车销售715.7万辆,同比仍下挫2.2%;SUV销售599.1万辆,同比增长17.1%;MPV销售128.5万辆,同比下降16.2%.SUV助力乘用车市,乃乘用车中“一枝独秀”.

朗逸等成为轿车市场引领者

1.6 L及以下乘用车,8月销售126.8万辆,环比增长14.0%、同比微降0.5%;其销量占乘用车销量的67.6%,较7月增加1.3%,同比下降3.1%.1-8月销售1008.4万辆,同比下降2.1%,但收窄0.4%;其销量占乘用车销量的68.1%,同比低3.0%.

1.4~1.6 L区间的朗逸、英朗、轩逸、卡罗拉、捷达、速腾、桑塔纳、福睿斯、帝豪和宝莱等紧凑型轿车,夺得前8个月轿市十强.在轿市仍下挫2.2%背景下,朗逸等十强合计销量212.0万辆,同比增长2.5%;且销量占轿车总销量的29.6%,较2016年同期高增长时的份额,还高出1.3%,市场占有率稳中有升,充分表明紧凑型车既是大众青睐的“国民车”,又是“轿车市场引领者”.

中国品牌销量连续7个月走高

2017年8月,中国品牌乘用车销售76.9万辆,环同比增长11.3%、5.3%;其销量占乘用车销售总量的41.0%,同比提高0.6%.其中,轿车销售16.8万辆,同比增长4.6%;SUV销售46.2万辆,同比增长25.2%;MPV销售11.0万辆,同比下降30.1%.

2017年1-8月,中国品牌乘用车销售638.9万辆,同比增长4.8%;市场占有率由42.1%升至43.2%,提高1.1%,“连续7个月走高”主要得益于SUV的高增速和轿车的恢复性增长.轿车销售138万辆,同比增长1.6%,市场占有率为19.3%,同比提高0.7%;SUV销售355.6万辆,同比增长24.6%,市场占有率为59.4%,同比提高3.6%;MPV销售107.8万辆,同比下降21.4%,市场占有率为83.9%,下降5.6%.

德日美韩法五个外系品牌乘用车,8月销售环比,日系略有下降,其它均呈增长;1-8月市场份额同比,日系提升2.2%(由15.7%升至17.9%),德美两系分别增加0.9%和0.1%,韩系由7.2%跌至3.9%、法系由2.6%掉到1.7%.

出口模式、能力齐升级

据海关总署统计,汽车(含底盘)8月出口10万辆,出口值82.98亿元人民币;2017年1-8月累计出口64万辆,同比增长44.8%,出口值558.66亿元,增长28.4%.

中汽协数据显示,车企出口8月报交,整车7.4万辆,同比增长6.7%.其中,乘用车出口5.3万辆,同比增长23.0%;商用车出口2.1万辆,同比增长4.3%.2017年1-8月出口53.9万辆,同比增长24.6%.其中,乘用车出口37.3万辆,同比增长34.2%;商用车出口16.6万辆,同比增长7.3%.“汽车出口正从贸易为主、低价竞争转为本地建厂、投资合作和渠道建设等深层次模式,实现从经营产品到经营品牌、从销售能力到体系能力的升级.”中国贸促会汽车分会如此评说出口业绩.

新能源车,回暖但不乐观

2017年8月,新能源车产销分别为7.2万辆、6.8万辆,同比分别增长67.3%、76.3%.其中,纯电动车销售5.6万辆,同比大涨95.5%;插电式混动车销售1.2万辆,同比增长21.6%.

2017年1-8月,新能源汽车产销分别为34.6万辆、32.0万辆,同比分别增长33.5%、30.2%.其中,纯电动车销售26.0万辆,同比增长43.5%;插电式混动车销售5.9万辆,同比下降7.5%.

业内人士评论道,受政策因素影响,新能源车显示“低起步逐月昂扬向上”特征,虽然回暖明显,但距年销80万辆目标依然不容乐观.但中汽协表示,“即使不能完成目标,也与之差距不大”.

十强,增速与行业持平

2017年8月,汽车销量排名前十家企业(集团)依次是:上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、吉利、长城、华晨和奇瑞.销量环比,广汽微降,其他企业增长,其中长安显著.上汽等十强企业(集团)合计销售193.0万辆,占汽车销售总量的88.3%.

2017年前8个月,汽车销量排名前十家企业(集团)依次为上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、吉利、长城、华晨和奇瑞,与前7个月排名相同.北汽、华晨、长安和东风销量同比有所下降,其余6家企业均呈增长,其中吉利和广汽增速明显.上汽等十强企业(集团)合计销售1548.0万辆,同比增长4.3%,与行业增速持平;其销量占汽车销售总量的88.4%,同比提高0.1%.

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