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———专访昆明市智慧停车建设运营有限公司总经理张智勇
文/本刊记者 孙昊
中国储运：“智慧停车”这一理念颇具未来感,您是如何想到在昆明乃至全国研发并推广这一技术的？昆船在您的计划中扮演了怎样的角色？
张智勇：目前从全国的大城市来看,停车难是一个共性问题.可以说,几乎所有的公共场合都面临着停车场存储空间不足的实际情况.昆明市智慧停车建设运营有限公司的成立,正是为了解决这一难题.当然,要把想法变为现实,我们就离不开昆船智能装备公司提供的产品解决方案.通过对国外先进经验的了解,我们决定引入A自动导引搬运机器人来解决停车难的问题.在之前也有不少企业推出过自动化停车的产品解决方案,但基本上都是采用升降平移式和垂直升降式设备,这类设备虽然能够提升存储密度,但系统“牵一发动全身”———每移动一辆车,就要让整套设备运转起来,不但会造成资源的浪费,而且如果一个环节出了问题,整个停车区域就会陷入瘫痪.有鉴于此,我们选择与昆船合作,采用昆船的自主知识产权A技术.我们都知道昆船在这一领域的研发已经持续了20年,可以说技术已经相当成熟,不管是软件系统,还是硬件设备,昆船智能所提供的产品都能够满足要求.可以说,智能停车是一个非常适合昆船A的新领域.
中国储运：从技术角度来讲,昆船智能所提供的产品解决方案是如何保证您的蓝图成为现实的？
张智勇：从技术上来讲,昆船智能是非常过硬的.作为在A技术上拥有核心自主知识产权的民族品牌,不管是导引、导航的自主知识产权算法,设备调度,还是机械设备的制造上,昆船智能都有着丰富的研发经验.总的来说,昆船智能的设备完全能够满足我们的需要.除此之外,社会公众在使用这套设备的时候首先关注的必然是可靠性,不管是硬件设备还是软件系统,必须做到既不会对用户的车辆产生损害,也不会因为系统问题导致用户的时间浪费.另外,这一系统还将会整合互联网+的思维,做到停车大数据分析,通过对用户的使用习惯进行收集和总结,作为停车位分配的参考.比如：对于有规律上班的用户,系统可以把车位分配到较为靠里侧的区域,在固定的下班时间移出即可,而如果是一个临时来办事的用户,系统就会分配给他一个较近的车位,以方便他处理完事务随时离去.可以说,这一系统是未来智慧城市的重要组成部分,还可以通过系统的不断完善来为用户提供更多的增值服务.
中国储运：您对于这项技术的未来发展前景怎么看？
张智勇：对从没有接触过这一领域的普通人来看,感觉这一技术是停车领域的颠覆性技术.但如果了解智能停车的发展历程,我们就会发现,机器人停车是停车技术发展的必然,推动这一技术发展并逐步完善的一个重要因素就是需求.因为停车场一直在追求效率最大化,在有限的停车面积内停放更多的车辆,同时让用户在存取车的时候更为方便高效,A停车系统是目前的最优方案,经过测算,A停车库相比传统的停车场在相同停车面积内可以提高30%-40%的停车车辆.除了效率外,安全性和环境友好性也是必须考虑的因素.通过引入A,停车系统有了良好的可靠性和可维护性,不会对停车人的安全产生威胁.从目前来看,我们采用的这一系统确实具有极大的优势.随着昆明市的示范项目的建设,我们将继续完善A停车系统和探索多种盈利模式,我认为,这一系统在未来有着相当广阔的推广前景.
中国储运：在未来您还将如何完善这一技术,让它更好地为用户服务？
张智勇：在未来,我们还要进一步走系列化的路线,现在的系统可以停小汽车,未来我们还要和昆船智能携手研发可以停公交车的A系统,还会有更多的化解决方案的推出.另外,在系统的大规模调度上,包括大数据分析与系统相结合方面,我们还要继续努力,提高车库运转的效率.
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