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李康平
喜欢放炮的小男孩
喜欢放炮,是男孩子的天性.陈晋现在还清楚地记得小时候自己第一次独立放炮的情景,那是过年的时候,他用爸爸给的压岁钱,在商摊上买了一挂一千响的小鞭和五个“二踢脚”.他没有将“二踢脚”放在平地上,点燃炮捻赶紧跑得远远的在一边看,而是直接用手轻轻地捏着“二踢脚”的上半部分,另一只手点燃炮捻,眼看着“二踢脚”从他的手上“砰”地一声直冲高空,接着在空中又是“砰”地一声炸响,烟花四散,看着都痛快.那挂一千响的小鞭,他也没舍得直接点燃一阵连响就烟飞灰灭,没了.而是把一整挂鞭炮拆零了装在裤兜里,他叫它们“小钢炮”,一个一个拿出来单独放,就可以听好几百次清脆的放炮声响.
小陈晋喜欢放炮,也想着法玩出了各种花样来.要么他一手拿一个“小钢炮”,一手拿着一根火捻,点着了迅速高高地往空中一扔,“ 小钢炮” 像“ 二踢脚”一样在空中炸响,那声音听起来令他心花怒放.
要么他将点燃了的“小钢炮”扔进易拉罐或铁桶里,感觉“小钢炮”不一样的爆炸声响.
要么他把三、两个“小钢炮”的炮捻扭在一起,埋进沙土里点燃了,看“小钢炮”炸响后掀起一股烟一样的沙尘,他能想像出战场一样的场景.
要么他调皮地将点燃了的“小钢炮”悄悄扔在小伙伴的身后,然后若无其事地走开,在一旁开心地看“小钢炮”炸响时小伙伴突然被惊吓的样子.
有一次他将点燃的“小钢炮”扔进下水道里,竟然引燃了下水道积聚的沼气着火,幸好下水道里的沼气浓度还不够大,才没有引发更猛烈的沼气爆燃事故.
这一小小的事故,不但没有让小陈晋害怕,反而引起他对爆竹的更大兴趣.他拆开炮捻的爆竹,倒出里面一丁点儿,他好奇这么点的粉末,为什么会有那么大的威力？
“兴趣是最好的老师.”这是科学家爱因斯坦说过的话.小陈晋探求爆竹为什么会爆炸的浓厚的兴趣,引导着他去从书本里寻找答案,去求知、去探索爆破那瞬间的奥秘.于是,他高中毕业那年,报考了中国矿业大学土木工程专业,他想去专门研究爆破.
说到他高中毕业报考中国矿业大学土木工程专业,还是陈晋的父亲参与的选择.陈晋的父亲是1978年入伍的铁道兵第七师一名军人,当年曾在青海格尔木参加修建青藏铁路西宁至格尔木段.中铁十七局的前身正是当年的铁道兵第七师.父亲之所以帮助陈晋选择了土木工程专业,愿望是想让陈晋大学毕业后能够子承父业,还回到中铁十七局,也当一名筑路人,继父亲当年未竞之业,筑父亲当年未建之路.果然,陈晋大学毕业之后,放弃了南京市政单位的就业签约,毅然与父亲当年的铁道兵第7师35团、如今的中铁十七局五公司签定劳动合同,成为中铁十七局的铁二代.当然,这是后话.
大学四年,陈晋带着浓厚的兴趣去学习爆破专业知识.于是,他学到了,是一种能在极短时间内由自身能量发生剧烈爆燃的物质.剧烈爆燃时,能释放出大量的热能并产生高温高压气体,对周围物质进行稳定的爆轰式作功.爆破是一门学问,需要学习掌握在空气、水、土石介质或物体中爆炸所产生的压缩、松动、破坏、抛掷及杀伤的作用原理,需要具备能量平衡理论、流体动力学理论、应力波和气体共同作用理论等基础理论知识以及熟练的操作技能.
于是,他了解了,中国古代最伟大的四大发明之一,被中国人用来制作爆竹以驱赶看不见摸不着的一个叫做“年”的怪物,没想到年年驱“年”年还在,却又引来了西方列强用中国人的伟大发明制作成的炮,打开了中国的大门.而发明爆炸力更加猛烈的的瑞典科学家诺贝尔,很遗憾他的发明被人类用来战争,因而留下遗嘱,死后专门设立除各门科学奖之外的一个诺贝尔和平奖,以奖励那些致力于世界和平发展人士.
于是,他知道了,在和平发展时期,利用爆炸产生的巨大能量,能够达到人们预期的目的,爆破已经作为现代一种强大的生产手段而广泛应用于道路交通、水利水电、城市建筑等大型工程建设或是矿山开采,并且用途越来越广阔.
终于有一天,陈晋实现了自己从小立下的志愿,成为一名专业的爆破工程师.
2009年7月,陈晋从中国矿业大学毕业之后,入职中国铁建第十七工程局五公司,成为一名专职工程爆破的专业技术人员.入职以来,陈晋先后参与国内多条铁路、公路、水电基建项目建设,他将大学里学到的爆破基础理论与工程项目实践相结合,很快在工作中熟悉了各类的性质和使用方法,能够熟练掌握铁路隧道爆破设计与施工技术、施工工艺等专业技能,安全高效地组织与实施各类爆破作业.
那个从小就喜欢放鞭炮的小男孩,如今已经长大了,可以更加开心地放炮了.每次当他下达起爆口令时,他还能想起小时候将手里的“小钢炮”火捻点燃高高地抛向空中的情景,只不过,一个“小钢炮”与现在他一次起爆上百个炮眼同时炸响的炮声逊色多了.
想到这里,陈晋不无自豪地笑了,笑得非常开心.
小炮手遇到了老炮手
自从陈晋上了拉林铁路,在中铁十七局拉林铁路指挥部五公司项目部担任负责隧道掘进爆破技术工作的副总工程师之后,有段时间他实在是笑不出来.
拉林铁路是川藏铁路拉萨至林芝段铁路,全线新建铁路正线404.498公里,桥隧总长300.976公里,桥隧长度占线路全长的四分之三.其中隧道有47座总长216.47公里,隧道长度占线路全长一半以上.这就相当于在青藏高原地质条件非常复杂的高烈度地震带和地质断裂带上,修建一条二百多公里的地下铁道.欧亚两大大陆板块的碰撞挤压而形成的青藏高原,到现在还在继续隆升,地壳受压变形而在山体内部形成的高地热、高地应力、强岩爆、冰碛层、地层断裂破碎带、软弱围岩大变形等地质灾害,给隧道掘进造成了极大的困难,施工掘进的艰难程度难以想象.而且这些地质灾害,在中铁十七局拉林铁路指挥部五公司项目部承建的几条隧道里都毫无例外地严重存在着.中铁十七局拉林铁路指挥部承建的拉林铁路控制性工程米林隧道全长11．56公里,是拉林铁路七个极高风险隧道之一,施工难度非常大.五公司项目部承建不到22公里线路,隧道就有20公里还多,长度占91.5%.其中11．56公里的米林隧道有一半是五公司项目部承建,另外五公司项目部承建的布喀木长大隧道全长9240米,同样是难啃的硬骨头,工程爆破,绝对不像小时候放鞭炮那样好玩儿了.
在青藏高原如此复杂的地质条件下进行隧道施工掘进爆破,也绝对不像平原山区露天爆破那样轻而易举了.
技术全面的爆破工程师陈晋这下可遇到了大难题.他一连几天把自己关在工地的宿舍房间里翻看爆破理论书籍,查阅青藏高原地质资料,对比施工现场情况,研究设计爆破方案.这天,就在他还在苦心钻研的时候,中铁十七局拉林铁路指挥部王树成指挥长推门进来,把陈晋从纸堆里拉起来,说：“走,别闷在屋里死读书,整日苦思幂想了,我给你介绍一个朋友.”
等到见了面,陈晋呆住了：这哪是同龄人的朋友？分明是令人尊敬的长者前辈嘛！
原来,指挥长王树成介绍的这位老朋友,是一位国内知名的爆破专家、中国铁道第五勘察设计院原副院长兼总工程师何广沂先生,还是我国具有自主知识产权的科研成果水压光面爆破法的主要发明人,享有国家发明专利权.
指挥长王树成与何广沂先生是多年的忘年交了,王树成还没上拉林铁路的时候,就在渝怀铁路、张唐铁路等多个项目施工中得到何广沂先生的指点,采用他首创的水压光面爆破技术,在工程施工中受益匪浅.这次上拉林铁路,面对隧道施工遇到前所未有的难题,他想,在青藏高原地质条件复杂的情况下,隧道施工不能强攻硬上,而要靠科技攻关,靠技术创新.王树成立刻想到了他的这位忘年交的老朋友,要让他的科技成果盛开在雪域高原之上.而水压光面爆破法由于实施起来要比起传统爆破法增加一道工艺程序,有些人图简单、怕麻烦,就不愿意采用.因此,何广沂先生也正为这一科技成果转化率一直比较低而着急.两个人一拍即合,王树成热情相邀,要让水压光面爆破的技术创新在拉林铁路建设中得到推广应用,在拉林铁路建设中转化为实实在在的工程成果.何广沂先生也不顾自己年已七十有八的高龄,毅然从我国海拔最低的滨海城市天津,一下登高上到海拔最高的世界屋脊青藏高原.来到中铁十七局拉林铁路指挥部,给职工面对面地亲传授受水压光面爆破技术.
天津的海拔还不足十米,而拉林铁路所处的藏东南地区海拔都在三、四千米.王树成指挥长开始还担心何广沂先生的身体在高原上吃不消,说：“我们有先生的视频教学就可以了,有什么问题您就在天津视频指点我们也能行.”可是,何老先生“固执”地要亲上高原,他对王树成指挥长说：“您说的视频教学倒是个好主意,可是我人在天津,水压光面爆破怎么在拉林铁路放响呢？”
何广沂先生还是坚持上到拉林铁路来了.这可真是小工匠放炮男孩遇到了老工匠爆破大王,难得的一个学习拜师的好机会呀！
在中铁十七局拉林铁路指挥部施工现场举办的水压光面爆破技术培训班上,陈晋有种重回到大学课堂的感觉.课堂上,他认真听何广沂传授爆破技术,作了大量笔记.课下遇到不明白的问题,他就向何广沂先生请教,直到弄懂弄通为止.
“隧道掘进水压光面爆破”技术,是在打好的炮眼里先装填一节特制的“水袋”,然后装填,再用“水袋”填充,最后用“炮泥”封堵炮眼.引爆之后,利用水的不可压缩、能量传播损失小的特性,在炮孔周围岩石中产生的爆炸应力波经过水的传递,几乎无损失地作用于炮眼围岩,而且强度高,衰减慢,作用时间较长,有较高的爆炸压力峰值,在爆炸气体膨胀作用下产生的“水楔”效应,十分有利于岩石进一步破碎.同时,炮眼中的水在爆破瞬间雾化,可以起到降尘作用,大大降低粉尘对隧道施工环境的污染,有利于隧道作业人员的健康.
何广沂先生不光讲原理、讲理论,还亲自走进隧道洞里,手把手地教陈晋他们学习实际操作.第一次试验性水压光面爆破之后,陈晋头一个冲进隧道洞内查看爆破效果.果然,水压爆破比常规爆破威力更大,效果更好,并且爆破后的掌子面平整,危石大大减少,爆碴粒径更小,有利于出碴.
在老工匠爆破大王的亲授下,试点取得成功,陈晋和爆破手们也很快掌握了这门新技艺.中铁十七局拉林铁路工程指挥部在米林横洞召开现场技术观摩会,陈晋作了技术交流发言.指挥长王树成给予充分肯定,要求在中铁十七局承建的所有隧道施工中,全部推广水压光面爆破新工艺.
铁路总公司拉林铁路总指挥部设在朗县的现场指挥部李永亮指挥长了解到这一情况,将他分管203公里区段的施工负责人也召集到米林横洞施工现场作技术观摩,陈晋再次展示了他刚刚学到的水压光面爆破新技术,李永亮连连夸赞陈晋,要求在朗县现场指挥部的25座隧道、63个洞口作业面全部推广水压光面爆破新工艺.
老工匠满意地笑了,水压光面爆破的创新技艺在拉林铁路传承有人了.
小工匠开心地笑了,拉林铁路隧道施工爆破创新工艺进度大大加快了.
精雕细刻的爆破
很快,陈晋所在的中铁十七局拉林铁路五公司项目部就从创新爆破工艺中尝到了甜头.
水压光面爆破大大提高了的利用率.常规爆破每掘进一立方米需要1.19公斤.采用水压光面爆破新工艺之后,每掘进一立方米只需要0.99公斤,节约了用量.
水压光面爆破大大加快了掘进进度.常规爆破每个循环工序最多掘进3.1米.采用水压光面爆破新工艺之后,爆破效率大大优于常规爆破,每个循环工序平均掘进提高到3.3米多,最快一个月掘进302米,创造出拉林铁路隧道辅助导坑单月掘进的最好成绩.
水压光面爆破大大优化了隧道施工环境.常规爆破之后的大量浓烟粉尘聚集在洞内,久久排不彻底,随着隧道越打越深,排烟除尘通风难度就越大,所需时间就越长,工序拖延的时间也越长.采用水压光面爆破新工艺之后,由于爆破产生的爆炸应力波,首先将填充在炮眼里水袋的水冲击成无数“水楔”,作用于围岩之后散化成的水雾微粒裹住烟雾粉尘,加重加快从空中悬浮状态落在隧道地面,大大减少了隧道爆破粉尘浓烟,隧道通风排烟时间由过去十五分多钟缩短在五分钟之内,为下一道工序展开赢得了时间.
而陈晋在水压光面爆破法的工程实践中学知识、长技能、增才干,得到了中铁十七局指挥部、五公司项目部领导和同事们的认可,称他为项目部的爆破第一人、爆破师、大工匠.
说到工匠,人们总觉得那可能是专门干那些精雕细刻活儿的手艺人.隧道掘进爆破是个很粗旷、粗线条的活儿,跟精雕细刻一点也沾不上边.可是,在陈晋的眼里,隧道掘进爆破,既是一门技术,更是一门艺术.
陈晋现在还清楚地记得小时候曾听大人讲过这样一个故事：瑞士钟表业举世闻名,世界价值不菲的名表都出自瑞士钟表家之手,其制作工艺精细到了极致.当美国步入工业发达国家之列后,美国人不服气,也制作了一个细若发丝的钟表螺丝寄给瑞士钟表家,表示我们也能制作如此之精细完美的钟表螺丝.可是过了不久,美国人收到瑞士钟表家寄回的包裹,打开一看,瑞士钟表家将美国人制作的钟表螺丝又寄回来了.美国人正在纳闷：这是为什么？却突然发现,原来瑞士钟表家在美国人制作的钟表螺丝的螺杆上又钻了一个螺丝孔,旋入一个更细的螺丝.美国人这下才算彻底服气了.
精雕细刻才是大工匠！精益求精才是工匠精神！这个故事给陈晋留下了很深的印象,听过之后,再难忘记,以至到现在都还在影响着陈晋的工作追求.那就是：在隧道掘进的惊天动地之间追求精雕细刻,在工程爆破的轰轰烈烈之间追求精益求精.
陈晋说：“我们的大山虽然比不上钟表螺丝的精细,但比它的结构更加复杂；我们的隧道虽然比不上螺丝孔的细微,但比它的制作更加难于受控.这是工匠精神两个不同方向的极端追求,同样都是极致、完美！”
从这个意义上讲,陈晋和他的爆破师们何尝不是隧道艺术师、大山雕刻家呢！他们把筑路人的追求筑进铁路隧道,把筑路人的理想雕刻在雪域高原、大山之上.
一说起隧道掘进爆破,陈晋就如数家珍,有讲不完的话题：爆破技术其实是一种控制性技术,就是利用爆炸释放出来的巨大能量准确地作功于隧道掌子面,使其沿着预定的位置掘进.比如我们负责施工的米林横洞及隧道正洞是二、围岩,采用全断面掘进.一次全断面爆破要打120至130个炮眼,最多要打180个炮眼.要准确控制隧道爆破掘进的方向、面积、进尺,炮眼的分布就非常讲究.不同位置、不同角度、不同深度、不同装药量的炮眼,爆破时起到的作用也都不相同.这些都需要爆破工程师陈晋根据现场围岩状况进行精心计算和设计.
比如说,掏槽眼在隧道断面的中心位置,专门开挖断面中心岩石的,是引导性的掘进主炮,需要较强的爆破力,通常打46个炮眼,每个炮眼深4.7米,装填13截,围岩变硬时加装1截.
辅助眼在掏槽眼的旁边,在掏槽眼爆破挖开隧道中心岩石之后再爆破,乘势继续深挖岩石,起到辅助开挖作用,是辅助炮,通常打29个,每个炮眼深3.8米,装填7截,围岩变硬加装1截.
周边眼在断面的轮廓四边,爆破时起到切割隧道轮廓成型的作用,因此装填要恰到好处,使其爆破力正好沿隧道轮廓开挖,多了就会超挖,而后需要回填.少了又会欠挖,需要补爆,两者都费工费料.通常打45个,每个炮眼底部装填两截,后边间隔再装半截,围岩变硬加装半截.
底板眼在隧道底部,将来是铁道铺轨就要铺在隧道底板之上,同样既不能欠挖,也不能超挖.通常打10个,每个炮眼装填10截.
隧道截面下半段炮眼间距一般为50厘米,中段为40厘米,上半段隧道顶部圆拱部位为60厘米,并且根据掌子面围岩状况,每个炮眼间距还将随时调整.
爆破红线是引爆用的,每个炮眼一般用3.6米,加上周边连接,每轮爆破使用160米左右.
看陈晋对这些爆破的专业术语讲起来兴致勃勃,我们听得却一头雾水.看到陈晋丝毫没有停下来的意思,我们也不便打断,只好继续听他讲水压光面爆破的经济指标分析：以布喀木隧道为例,隧道开挖断面面积是多少多少平方米？单价为多少多少钱？每个工序循环使用多少多少？隧道每开挖一米节省多少多少个、又多少多少钱？每工序循环掘进进尺提高0.2米乘以隧道开挖断面面积再乘以人工费可节省多少多少钱？减少通风时间后空压机功率乘以节省时间再乘以电费再除以……再加上……再乘以……等于节省多少多少钱？再减去增加的支出费用多少多少钱？节省的减去增加的,每延米可节省412.4元钱,整个布喀木隧道开挖将节省……
因为无关文学,我们早就停下了记录的笔,但是仍然还在认真地听陈晋讲述他的经济指标分析,当听到他说到最后一组数字时,突然来了兴趣,再追问陈晋一遍：“你慢点说,采用水压光面爆破之后,布喀木隧道开挖将节省多少钱？”
“不到400万,粗略计算一下约380多万.”陈晋又看了一眼他的经济指标分析数据说.
“那么拉林铁路全线仅隧道累计长度200多公里,如果只有一半隧道掘进采用水压光面爆破新工艺,就会节省施工费用4000多万啊！”我们粗略地计算了一下,惊叹道.
陈晋很实在地说：“这个账我没有算过,只算过我们自己的账.”
我们大笑起来,陈晋莫名其妙不知我们为何大笑,但也跟着笑了,他的笑容很灿烂.
隧道施工靠爆破技术控制,要在大山的心腹中沿着预定设计的位置、方向掘进,这不仅仅是精雕细刻的掘进,在陈晋的手里,还是精打细算的掘进呢！
好样的,爆破工匠陈晋！我们一齐为陈晋点了一个大大的赞！
艺无止境的追求
看到水压光面爆破新工艺在五公司项目部的试点推广取得进展,看到“爆破男孩”陈晋在拉林铁路爆破施工中的成长进步,中铁十七局拉林铁路指挥部王树成指挥长感到由衷地高兴.但他还有点“不满足”,“响鼓还需重锤敲！”他还要给陈晋再加码、再鞭策.
这天,王树成指挥长又来到五公司项目部找到陈晋,询问了陈晋的工作进展情况之后,突然问他：“如果让你不搞水压光面爆破,再换种爆破方法,你行吗？”
“为什么？水压光面爆破不是挺好的吗？”
“如果还有更好的呢？”
“更好的？那就试试呗.”
“答应得不干脆,是不是有阻力？不行,我就找别的项目部去了.”
“别别别！”陈晋立刻起来拦住了指挥长,告诉了他实情.
原来,架子队爆破作业班最初推广水压光面爆破工艺就有懈怠,因为采用水压光面爆破要增加制作水袋、炮泥的专用设备和工序,同时也要增加一些费用.工人干活有一种惯性,干顺手了,就不想换别的方法干.因此,刚推行水压光面爆破时,架子队要增加设备,安排专人制作水袋、炮泥,而且青藏高原不像黄土高原那样制作炮泥专用的黄土随处可见,只有当地老乡知道哪里有黄土,架子队还要到当地老乡那里去买黄土.这些都是还没见到爆破效果,就已经实实在在增加了的架子队支出.因此,有的架子队爆破作业班对推广水压光面爆破新工艺有些抵触,有的工人还说：“说白了,我们挖隧道就是来挣钱的,我们要进尺,要效益,用你们的话讲,就是讲究投入产出,追求经济效益.你在这儿试来试去的,耽误我们的掘进进尺,可算谁的？”遇到这种情况,陈晋不光要教技术,还要耐心地做工人的思想说服工作.也会把他们的实际情况向项目经理反映,给予试验经费上的支持.
为了推广水压光面爆破,陈晋天天盯在现场跟班作业,手把手地教工人按规定先装填水袋,再装填,然后陈晋要逐个炮眼地测量到炮眼口的距离,一半装填水袋,一半封装炮泥.当陈晋不在现场的时候,有的爆破作业班图快图省事,不按规定装填水袋和炮泥.陈晋发现后立刻制止纠正,给工人讲清道理,并且示范操作.等到作业班看到水压光面爆破实实在在地见成效后,才完全接受,自觉推广开来.现在刚刚用顺手了,见到效益了,如果再试试新的爆破作业法,陈晋担心工人会有抵触.可是听王树成指挥长说这可是更好的爆破技术,陈晋又忍不住好奇,跃跃欲试.
“什么好法儿？要不,就还在我这儿试试？”
艺无止境、精益求精的工匠精神再一次激励着陈晋去探索、去追求,而他的这种敢于实践的勇气,也得到了中铁十七局拉林铁路指挥部王树成指挥长、五公司项目部康艳军项目经理的大力支持,对陈晋的试验全过程提供设备、材料、人力和经费的保证,让陈晋安下心来发挥他的技术长项搞爆破技术创新攻关.终于,陈晋从指挥长王树成这里还是争取到了新的聚能爆破技术的试点推广项目.
这是何广沂先生的又一新科技成果.所谓聚能爆破,就是应用聚能效应预先设计、制作的线性聚能罩,聚集爆炸应力波对工程目标进行定向切割的爆破方法.多用于油气井聚能射孔、厚钢板聚能切割、高寒地区冻土层聚能击穿等,在隧道掘进中还处于试验推广阶段.
陈晋又一头钻进对聚能爆破的研究当中,把何广沂先生的理论成果,转变成一个个实践数据,进行推论、计算、比较、验证、设计、制作、试验,终于制成了适合高原隧道聚能爆破的聚能管.预先在聚能管里装好,然后在隧道周边炮眼里按照设计的装填结构,先装填一节水袋,然后将聚能管装入到周边眼内,将聚能管糟的方向沿着隧道轮廓线方向放置,最后用水袋炮泥封堵炮眼.
实验爆破那天,项目经理康艳军和陈晋一道仔细检查掌子面的炮眼分布、间距、炮眼的封堵、爆破红线连接,争取一炮打响,万无一失.
中铁十七局指挥长王树成来了,询问聚能爆破准备情况,鼓励陈晋说：“放心大胆地试,没听说“六六六”农药是试验了666次才成功的嘛！我们有的是机会！”
总公司拉林铁路建设总指挥部的领导也来到了试爆现场,了解聚能爆破新工艺的试点进展和实际效果.
随着指挥长王树成一声“起爆”令下,陈晋启动爆破旋钮,米林隧道洞内一百多个炮眼以小数点后面三位数毫秒的间隔爆破,洞外听到的只是一声惊天动地的爆响,爆破成功,并不等于效果最佳.陈晋不等烟尘排风除净,迫不及待地头一个冲进隧道洞内察看爆破效果,只见周边眼聚能爆破沿着隧道轮廓线准确无误地定向切割围岩,爆破面光整如砌,陈晋量石方、测进尺,爆破效果达到设计数值,聚能爆破取得成功,而且比水压光面爆破减少周边眼一半,减少钻孔人工,缩短钻爆时间,而效率更高、效果更好.当领导和同事们向陈晋表示祝贺时,陈晋却还在掌子面记录爆破数据,查找不足,准备进一步修订爆破参数,取得更大更好的效果.
另外一个隧道工作面曾经消极抵制过水压光面爆破的施工队长,刚刚接受和掌握了水压光面爆破技术,正干得顺手,听说陈晋又在鼓捣什么聚能爆破“新玩艺”,他还是本能地不信,又消极抵制,不相信爆破还能爆出个什么花来？等聚能爆破试验成功,指挥部组织施工队长现场观摩之后,他也心服口服了,主动要求陈晋先到他们洞子去传授聚能爆破新工艺.
水压光面聚能爆破,一炮接一炮在雪域高原雅江两岸炸得惊天动地；
爆破技术最新工艺,一个接一个在拉林铁路建设工地收获丰硕科技成果.
这正是工匠精神在拉林铁路最完美的体现.
采访要结束的时候,我们问陈晋为何对爆破技术如此执着？陈晋说出了他的座右铭,是总书记在亚太经合组织工商领导人峰会上的主旨演讲里引用过的荀子《修身》名句：“道虽迩,不行不至；事虽小,不为不成.”他说：“拉林铁路是又一条造福西藏各族人民的高原天路,但是修建它却充满了重重艰难险阻.天路设计再好,不克服这些艰难险阻,是不会自动变通途的.因此,我们就要不断努力,有所作为,有所贡献,才能早日修通拉林铁路.”
拉林铁路米林隧道、布喀木隧道还在爆破掘进中,爆破工程师陈晋对隧道爆破技术的钻研并没有停止,他还在琢磨着、钻研着、不断改进着……随着青藏雪域高原万千大山那惊天动地掘进,拉林铁路工匠们的理想和追求也不断升华,在高原天路永远发扬光大.
责任编辑/卢旭
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2017 年7 月29 日,在央视出彩中国人总决赛现场,一群由清华学霸们组成的老年合唱团,以一首我爱你中国燃爆了现场 这个合唱团平均年龄72 岁,他们都是清华大学上海校友会的成员,也是一群把青春都献给.