关于膜片式离合器的设计和应用,该文是离合器有关论文写作技巧范文和离合器和膜片和应用探讨相关毕业论文题目范文.
离合器论文参考文献：
摘 要：膜片式离合器是近些年来新研发出来的一种新型汽车离合器,它具有使用寿命长、操控轻便、传输能力强、安全稳定性高等其他类型的汽车离合器无法比拟的优点.虽然它制作材料的材质和大小精密度要求比较高,制造工艺也很复杂,很容易在凹槽处出现裂缝,容易被磨损,但是,随着近年来科学技术的进步和设计方法的改善,膜片式离合器的生产制造技术已经越来越成熟,目前已经是汽车离合器采用的一种重要结构形式.
关键词：膜片式隔离器；汽车设计；应用
1 膜片式离合器的概述
膜片式离合器是在离合器采用碟型的膜片弹簧代替之前传统螺旋弹簧和分离杆的一种新型汽车离合器.它的弹簧膜片主要是由带有一定锥度的薄钢板制成的,离合器内部结构中均匀分布着很多圆锥形的凹槽.膜片弹簧式离合器盖总成,主要由离合器盖、膜片弹簧、压盘组成.其中膜片弹簧为压紧元件.盖和压盘之间采用弹簧钢带材料制成的传动片连接.离合器的从动盘总成,一般要求带有予减振和扭转减振器结构.这主要是为了更加充分发挥膜片弹簧式离合器总成组合的优越特性.
2膜片式离合器的优点
第一,膜片式离合器弹簧膜片的材料特性是非线性的,这种材料是传统离合器的材料无法比拟的,它能够使离合器内部的摩擦片在一定范围内有一个基本不变的弹簧压力,同时,还可以降低弹簧和膜片分开时弹簧对膜片的压力,也就意味着减小了离合器踏板对驾驶员脚的阻力.
第二,由于膜片式离合器的传动结构的驱动方式是片式,这种传动片在使用时不会产生相互摩擦,并且它的弹性还很优秀,使得汽车在传输动力时基本上不会产生噪音,同时还使离合器能够拥有非常高的工作效率和平衡性能.
第三．膜片式离合器内部弹簧的安装位置是与离合器的中心轴对称的,当离合器在高速运转产生离心力时,弹簧的压力并不会受到影响,能够保证离合器有一个稳定的压紧力.
第四,膜片式离合器内的膜片不仅对离合器有分离作用,还能够起到压紧杠杆的效果,这样不仅减少了离合器内部结构中配件的数量和重量,还大大的缩小了离合器的轴向尺寸.另外,这种离合器膜片的尺寸非常小,可以增加很大的利用空间,同时,还具有较高的热容量.
第五,膜片式离合器内部的膜片与摩擦片的接触面的形状是圆形的,使得两者之间的压力分布的会非常均匀,又可以得到充分的接触,可以有效的延长配件的使用时间.
第六,从它的配件的来看,膜片式离合器的内部结构非常简单,并且构件的质量轻、尺寸小,这类零件的实际生产制造过程中会十分的便捷,适合大规模的生产制造.
3膜片式离合器设计方法的优化
由于膜片式离合器的弹性性能是一种非线性的,并且具有理想的压紧弹簧以及分离杠杆功能,在设计的过程中,要面对生产的精密度要求高,制造的流程和工艺复杂,生产成本高等问题,要想优化离合器的整体结构,达到结构内部零件对称、压力分布均匀、平衡性能优秀、精确控制弹性等目的还有一定的难度,因此,为了能够进一步有效提升膜片离合器的性能,我们设计时一定要优化方案.
近年来,随着汽车行业科学技术的快速发展,人们越来越重视优化膜片离合器的设计生产过程,作为一门新型的应用学科和科学方法,最优化方法通过优化设计方法已经被人们在生产制造膜片离合器的过程中广泛采用.它根据产品的设计要求,能够最合理的选择和确定产品的各种参数,进而使产品的设计效果更加满意.具体来说那就是在保证离合器的安全可靠性的必要前提下,通过合理选择某些参数,使离合器的设计指标数值达到最大或最小,设计效果达到最佳,可以降低使离合器的生产成本、减轻重量、延长使用时间、增强功能等等.在之前的汽车膜片离合器设计过程中,大部分都采用传统的设计方法,这种设计方法需要设计人员大量的收集相关的资料数据,通过反复多次的进行复杂的设计计算,得出几种可以作为选择的设计方案,然后再进行深入的比对,最后才能得出一种比较好的方案.很明显,这种设计方法存在很多方面的缺点.第一,要通过人工进行大量的计算才能够完成,工作量不仅会非常大,而且这种计算方式的结果的精确程度往往也不能得到保证.第二,通过各组数据比对后,在进行最后的方案选择时,由于缺乏严格的科学依据,技术人员基本上都是凭借自己在这一方面的经验而做出判断,同时,由于对比的方案数量不多,最后得出的方案虽然可能是这些里面比较好的一种,但是实际的生产制造过程中,往往不是最好的.这种设计方法尤其是在产品设计比较复杂时会表现的更加突出,而应用新型的优化设计却可以很好的避免这些缺点.它可以把传统的人工设计变为通过电子计算机的程序自动计算和择优,不仅很大的减少了人力和物理,并且还能够保证各项数据的准确度.
4膜片式离合器的设计要点
膜片式离合器最关键的构件就是内部结构中的弹簧膜片,因此,对于膜片式离合器的设计来说,最主要的内容就是弹簧位置和性能的分析研究.为了解决在实际设计过程中遇到的一些问题,通过多次参考有关文献,并且结合实际,对弹簧膜片的弹性曲线做了深入的分析,如图所示.
在下图中：M点为压紧曲线的峰值点,N点为压紧曲线的谷值点,B点为压紧曲线的楞点. λB为离合器从动盘摩擦片的厚度,HC为离合器盖到端面的高度,Hp为承压点与摩擦面之间的距离,d为支承环的直径,t为膜片弹簧钢板的厚度,λH等于HC-Hp-d-t.从图中可以发现：离合器膜片弹簧被压平位置与曲线中的H点所对应,并且XH等于(λM+λN）η.离合器在工作结合状态时,工作点B通常会在M点和H点之间选取,并且要接近或者直接选取H点,通常情况下,为了保证离合器的摩擦片在最大的摩擦范围△λ（飞轮一摩擦片一压盘之间的工作磨损厚度）内的压紧力FB和FA两者之间差距不能过大,一般推荐取λB等于(0.8-1.0)λH；分离时,膜片弹簧的工作点B会变到C,为了能够最大限度的减小踏板的阻力,一般情况下,选取时要尽量接近N点.
综上所述,弹簧膜片作为膜片式离合器最关键的构件,加大力度对弹簧膜片的设计研究对于提高膜片离合器的整体工作性能有着很重要的指导和促进作用.膜片式离合器作为一种新型的离合器,具有很多其他传统离合器所不具备的优点,有着很好的发展前景,我们一定要进一步加大推广和应用.
参考文献：
[1]雷新,林宏超,膜片式离合器的设计与应用研究[J]工程技术：引文版,2016,1(1)：00294.
[2]王文娟,周家婕,膜片弹簧离合器的3D设计[J]农业装备技术,2015,41 (2)：45-47．
作者简介——
崔芹芹：（19 71.12-）,女,汉族.研究方向：机械设计与制造.
上文汇总,此文是一篇大学硕士与离合器本科离合器毕业论文开题报告范文和相关优秀学术职称论文参考文献资料，关于免费教你怎么写离合器和膜片和应用探讨方面论文范文.
预付费阶梯计费无线远传膜式燃气表设计
张红涛1,杨晓花2（1 重庆前卫克罗姆表业有限责任公司,重庆401121；2 重庆横河川仪有限公司,重庆401121）摘要文章介绍了无线远传抄表系统的组成及特点,阐述了预付费阶梯计费无线远传膜式燃气表.
穿梭式立体库设计概述
文 张卫国本文通过分析穿梭式立体库的建设类型、软硬件构成与合理配置、穿梭式钢货架结构的规划设计与校核的基本原理和方法,通过案例描述与分析,阐述了穿梭式立体库的规划与设计过程与感悟,以期与同行交流学习 .
现代折叠式休闲桌设计
广西建设职业技术学院雕刻艺术与家具设计专业现代学徒制试点实践期间,由家具设计专业教师与合作企业的优秀技术人员组成现代学徒制教学团队,结合校企共建的家具生产实训基地和企业生产项目,师生共同研发、设计家具.