9家增幅100%重卡企业从小跑变成狂奔,本文是企业方面有关专科开题报告范文跟100%和小跑和重卡方面函授毕业论文范文.
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本报记者 孙伟川今年1 月, 重卡市场销量成倍增长只是“ 昙花一现”？
别闹, 看看2 月数据,肯定更吓你“一激灵”！根据各厂家提供的数据,2 月,重卡市场累计销售约8.8 万辆, 与去年同期3.5 万辆相比,增幅高达152%；与2017 年1 月相比,环比增幅6%.
增幅超100%
在重卡行业不新鲜
从各家企业表现来看,排名前十的重卡企业同比全部实现大幅上涨,而且多达9 家企业增幅超过100%.
第一阵营中,一汽解放依然保持强劲势头,以销车2.1 万辆、同比增长220% 的优异成绩,稳坐头把交椅；东风汽车公司也依旧稳定,销售重卡1.5 万辆,同比增长154%；中国重汽保持行业前三,2 月销售1.4 万辆重卡,同比增长124%.
第二阵营中,陕汽是最接近“前三强”的企业,其2 月销车1.4 万辆,同比增长195%； 福田相比1 月有了明显增长,2 月销售近万辆重卡（9668 辆）,同比增长达120%.
江淮老六的位置依然稳固,2 月,江淮销车6100 辆,同比增长100%；紧随其后的大运销售重卡2100 辆,同比增长103%；上汽红岩同比增幅明显（184%）,2月销车3813 辆； 华菱销车1862 辆,值得一提的是,华菱2 月同比增长率位居前十强的第一位（282%）.艰难前行的北奔,2 月销车1100辆,同比增长26%.
利好政策叠加
想不涨都难
在《商用汽车新闻》记者看来,2 月,重卡市场之所以能够持续快速增长,与去年新GB1589 和治超政策的实施仍有着密切关联.新政的实施,致使公路运力紧缺以及用户需求车型发生改变,而这一变化带动了重卡销量的狂飙.
与此同时,由于去年四季度重卡订单高速增长,重卡企业一度产能“ 吃紧”,造成去年底仍有大量订单未能交付.而2 月的高销量,很可能包含了去年四季度未能完成的订单.
“的确,去年订单太多了,以致今年还要加班加点完成去年的订单.目前来看,一二月的销量中,去年的订单占了一定比例.”某重卡企业负责人验证了这一论断.
此外, 在《商用汽车新闻》记者采访过程中多家负责人均表示,2 月销量中,工程车的份额在不断增加.“今年从1 月开始,国家就陆续启动了一批基建投资项目, 现在各地都开始陆续执行, 这在很大程度上拉动了工程车的销量.”中国重汽集团销售部副总经理段恒永表示, 工程车市场的复苏势头已经开始显现,2 月,中国重汽销售部工程车销量同比增长超过140%.
“基础设施建设恢复势头的确不错,这对重卡销量会有很大促进.2 月,我们的工程车销量已经开始增加,预计随着基建项目陆续落地,工程车市场将会有很好的前景.”北奔重汽集团总经理汪宝营指出.
刚性需求依然在3 月增长“稳稳地”一二月的良好开局,让人不免对未来重卡市场走势多了一份期待.那么3月重卡市场还能持续高速增长吗？
在很多业内人士看来,这个事“稳稳地”.
“虽然去年重卡供不应求的火爆场面很难在今年看到, 但新政作用下, 重卡需求量还是客观存在的,因此预计重卡销量增长的趋势还会持续几个月.”段恒永表示.
“ 公路车的需求依然很旺盛, 而工程车销量的增加也是不争的事实, 所以3 月重卡市场没有不涨的理由.” 某重卡企业负责人说.“看市场好坏先看经销商的积极程度,据我所知,现在很多品牌的经销商开始储备车辆备战3 月了.从中就能看出,3 月依然能大涨,甚至能超过2 月.”业内专家说.
不过, 对于未来二季度的重卡市场走势,多数重卡企业负责人以及业内专家均抱以谨慎的态度.在他们看来,4 月预计仍会增长,但五六月销量却有些扑朔迷离.
那么, 未来二季度重卡市场会持续增长还是会进入淡季呢？ 《商用汽车新闻》记者将持续跟进报道.
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