坐商到行商如此打造游运结合新模式,该文是新模式方面有关学年毕业论文范文与坐商和行商和新模式相关本科毕业论文范文.
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南通汽车客运东站于2015年5月以“周庄一日游”为试点,开始探索“游运结合”之路,从单纯的旅游班线的推广到真正的运与游的紧密结合,截至到2017年4月底,共完成旅游营收近1580余万元,转型发展成效凸显.
当下中国的道路客运企业,在大力发展综合运输体系的大格局下,与高铁、民航、私家车等不同运输方式之间的竞争,早已输在起跑线上.以前的“居肆列货,以待民来”、“一票难求,坐望天下客”的客运市场,都已成追忆.卖方市场向买方市场的转变、客运主业营收的大面积下滑、市场竞争日趋激烈,转型旅游已是大势所趋.
如此背景下,南通市窗口单位—南通汽运集团汽车客运东站,紧握市场脉搏、审时度势,依托集团资源,寻求“游运结合”的切入点,探索出一条“游运结合”的发展之路.
把“旅客”变为“游客”,是汽车客运站转型发展的优势之选.南通汽车客运东站利用站场优势,变被动为主动,以旅游促运输,把旅客变游客,以关注舒适度、提高服务水平、适应游客需求为上选,积极推销高品质的旅游产品,以游运一体化促进转型发展,在市场上占得先机.
把“包车”变为“包游”,是提高车辆运行效率的绿色通道.传统包车具有非化的特点,而包游则是在客户的要求下为客户提供量身的旅游产品,化是其主要的特点.南通汽车客运东站把包车变为包游,以此提高车辆运行效率,同时客户获得更贴心更高标准的服务,无忧无虑地享受旅游带来的酣畅淋漓的体验.
把“车站”变为“综合体”,是激活站场边际效益的理想路径.南通汽车客运东站借助于现有的线路资源、人力资源、车辆资源,扩大车站原有功能,增加旅游车辆集散区（南通旅游服务中心）、旅游接待区（飞鹤集散中心）,旅游专线发车区（1、2号检票口）,使服务对象和服务方式更加明确.
把“导乘”变为“导游”,是客运站站务员转岗的有效途径.为迅速适应旅游板块的发展需求,推动客运站的转型,南通汽车客运东站在现有工作岗位上甄选出一批客运业务骨干加入到旅游从业队伍中来,短短一年半时间,培养出一支服务意识突出、服务技能精湛的旅游专业人员梯队.
值得一提的是,在导游服务升级过程中,南通汽车客运东站历经了三个“里程碑”：与飞鹤旅行社合作,在“周庄一日游”上首推导游+导乘的“双导”服务；南通汽车客运东站导乘取代外单位导游开始独立上岗,一人兼做导乘和导游的“双导”服务；南通汽车客运东站正式以“南通飞鹤国际旅行社南通汽车客运东站营业部”的资质独立对外承接所有旅游业务,将原随车导乘转变为导游,为游客提供全程安全优质的服务,打造良好的品牌服务形象,为南通汽车客运东站从“运”到“游”的转变提供人才支撑.
南通汽车客运东站自2015年5月在集团公司的带领下,以“周庄一日游”为试点,开始探索“游运结合”之路,从单纯的旅游班线的推广到真正的运与游的紧密结合,截至到2017年4月底,共完成旅游营收近1580余万元,转型发展成效凸显.
在发展过程中,南通汽车客运东站积极采用微信营销,通过企业微信平台、移动公司平台、电信公众平台、员工微信进行推送,目前东站旅游客户群人数已达3.2万人.员工当好所在社区的营销员,在小区现场派发宣传单,为社区游客免费提供送票上门服务.自2016年以来员工营销人数达2万余,已发放宣传单100多万份.
此外,南通汽车客运东站还通过单位营销,深入到各大中院校、老年人活动中心、银行、保险等单位开展旅游宣传和业务洽谈；通过广告营销,在站内外多处宣传,并利用媒体的力量在南通电视台新闻栏目、城市日历、总而言之以及101.1广播节目上进行全方位、多角度的宣传；通过产品营销,掌握旅游市场行情,开发有自己特色的旅游产品,实行差异化服务,提升东站的旅游品牌效应,以优质的产品,吸引更多的游客,扩大东站客户群.
为此,南通汽车客运东站还总结出了探索“游运结合”新模式的经验：一是全员忧患意识增强、营销水平明显提高；二是转型发展锻炼了员工队伍、培养了人才；三是转型发展是客运站员工增资的主要途径；四是转型遏制了效益下滑、提升了社会效益；五是转型的起步阶段,全员营销是必经之路；六是周边短线游是扩大客户群体的有效载体；七是线下资源是优势、线上服务是发展方向；八是全员思想统一是难点、领导带头是关键.
未来,南通汽车客运东站也规划出了新的工作思路：思想工作再统一、发展氛围再提升、分配制度再完善、用人制度更清晰、机构设置更合理、营销方法再升级、专业营销再专业、客户经理再细化、市区门店再扩大、区域经理再起步、周边旅游再提升、长线旅游再优化、同行合作再突破、内部网络再强化.
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南通汽车客运东站的“游运结合”之路※ 2015年5月,南通汽车客运东站挑起集团公司首家转型经营的责任重担,率先选取江南第一水乡—周庄作为转型旅游的首条线路,从而开始在“游运结合”的发展道路上崭露头角,于5月8日首推“周庄一日游”.
※ 2015年5月8日至同年12年底,南通汽车客运东站自主研发10余条旅游线路,旅游营收150万,游客8000余人次.
※ 2016年,南通汽车客运东站自主研发旅游线路近40条,合作开发旅游线路近20条,旅游营收867.4余万,游客3.63万余人次.
※ 2016年4月8日苏州穹窿山+孙吴文化园一日游首班28车同发,游客1400余人,盛况空前.
※ 2016年8月6日-21日,“苏州森林水世界”两天共发92车,游客4000余人.
※ 2016年10月,飞鹤国旅取得出境社资质.
※ 2016年10月26日,南通汽车客运东站与市区某小学洽谈,由原先组织秋游包车变为包游,共计发52班, 2500余人.
该文结论:该文是一篇关于对不知道怎么写坐商和行商和新模式论文范文课题研究的大学硕士、新模式本科毕业论文新模式论文开题报告范文和文献综述及职称论文的作为参考文献资料.
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