客车村村通：便捷又实惠,本文是关于客车类自考开题报告范文和客车和客车村村通和便捷类论文如何怎么撰写.
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提前两个月全面完成任务、270条运营线路开通延伸、349辆客车投入运营、营运里程3154公里、31.77万农村山区群众直接受益——这是今年我市农村客车“村村通”工作交出的成绩单.
温州是全省客车“村村通”任务最重的地区,占全省总任务的三分之一,而且未通客车的建制村大多处于山区道路网的末端,道路基础条件差,常住人口稀少,通车攻坚难度很大.为保证老百姓在家门口安心坐上车,实现客车“村村通”的真正通,我市运管部门早在年初就奔赴各地征求意见,在全面调查摸底的基础上,根据各地群众出行习惯,结合道路通行状况,对各村分类采取班线（公交）新增调整、小客车、区域乡村小巴、出租车通达等模式,合理投放中巴车、小型客车、出租车等客车车型,灵活实行早晚班、隔日班、周末班、集市班、片区经营、预约服务等多元化运营方式.其中乡村小巴、出租车通达等创新模式为全省提供了温州实践.
全市运管部门在当地政府和交通主管部门的领导下,主动对接协调当地财政等部门,组织农村客运实际运行成本监测核算,出台农村客运财政补助政策,建立车辆经营亏损补贴机制,出台农村客运服务质量考核办法,将考核结果与经营亏损补贴资金挂钩,确保农村客运持续、规范运营.全市投入客车购置资金645万元,投入车辆营运亏损财政补贴资金1660万元.
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